โครงสร้างพื้นฐานของเครือข่ายการชาร์จ ซึ่งยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นในตุรกี กำลังขยายตัวด้วยการลงทุนใหม่ หน่วยงานกำกับดูแลตลาดพลังงาน (EMRA) เริ่มออกใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จครั้งแรกในตุรกี คาดว่าจำนวนหน่วยชาร์จจะสูงถึง 2023 ในปี 54 2030 ล้านในปี 1.1 และ 2040 ล้านในปี 4.8 TOGG รถยนต์ของตุรกีได้รับใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายการเรียกเก็บเงินจาก EMRA ด้วย
ใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จจะช่วยเร่งการลงทุนในตลาด ตามข้อมูลในปี 2021 มีหน่วยชาร์จประมาณ 3 หน่วย คาดว่าจำนวนหน่วยชาร์จ (ผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จและหน่วยพิเศษ) จะสูงถึง 500 ในปี 2023 54 ล้านในปี 2030 และ 1.1 ล้านในปี 2040
ดำเนินการกับสถานีชาร์จ 269 แห่ง โดย 258 แห่งเป็นสถานีชาร์จด่วน ใน 496 แห่งในตุรกี Eşarj จะจัดตั้งสถานีชาร์จความเร็วสูง 53 แห่ง ใน 495 จังหวัดภายในขอบเขตของ "โครงการสถานีชาร์จด่วนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า" ซึ่งริเริ่มขึ้น เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Eşarjจะลงทุนประมาณ 300 ล้าน TL ในเครือข่ายสถานี
10 พันสถานีใน 70 ปี
WAT Mobility บริษัทใหม่ของ Koç Group เริ่มดำเนินการเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า WAT Mobility ซึ่งก่อตั้งขึ้นโดยความร่วมมือของ WAT, Opet, Otokoç Otomotiv และ Entek Elektrik ได้ว่าจ้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่วิทยาเขต Koç Holding Nakkaştepe บริษัทตั้งเป้าที่จะแพร่หลายไปทั่วตุรกี
FullCharger ซึ่งได้รับใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จจาก EMRA จะสร้างสถานีชาร์จ 10 แห่งใน 70 ปี บริษัทตั้งเป้าที่จะมีเครือข่ายการชาร์จที่ใหญ่ที่สุดในตุรกีภายในหนึ่งปี FullCharger จะร่วมมือกับ Schneider Electric ในการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในตุรกี
ติด 10 อันดับแรกของบริษัท
แอปพลิเคชันของ Zorlu Energy สำหรับเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ZES เพื่อรับใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จได้รับการอนุมัติจาก EMRA
ZES ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทไม่กี่แห่งที่ได้รับใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จในตุรกี ให้บริการที่สถานีมากกว่า 1.100 แห่งในกว่า 1.900 แห่ง Sharz.net ซึ่งมีสถานีชาร์จ 300 แห่ง ยังเป็นหนึ่งในบริษัท 10 อันดับแรกที่ได้รับใบอนุญาตผู้ประกอบการชาร์จรถยนต์จาก EMRA Sharz.net วางแผนที่จะขยายเครือข่ายสถานีเป็น 50 สถานีด้วยสถานีใหม่ 350 สถานีภายในหนึ่งปี
มีรถยนต์ไฟฟ้า 10 พันคันบนถนน
ผู้บริโภคจำนวนมากในตุรกีพบว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไม่เพียงพอ นี่เป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า การเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จจะเพิ่มความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าด้วย ณ ปี 2022 มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 10 คัน (รวมถึงที่จำหน่ายในผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการและตลาดสีเทา) ในตุรกี คาดว่าจำนวนนี้จะถึง 2023 ในปี 20 โดยมีรุ่นใหม่ออกจำหน่าย ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งอยู่ที่ 2022% ในเดือนมกราคม-มิถุนายน 0.8 จะเกิน 2023% ภายในสิ้นปี 1
แรงดันไฟเพิ่มขึ้นในสถานีบริการน้ำมัน
หลังจาก SHELL และ Aytemiz Total ได้เข้าร่วมกับบริษัทเชื้อเพลิงที่ให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงของสถานี Total เป็น TotalEnergies ทั่วโลกได้เริ่มต้นขึ้นในตุรกีเช่นกัน สถานีเชื้อเพลิงBaşaksehir Mehmetçikหมายเลข 2 ซึ่งเป็นสถานีรุ่นใหม่แห่งแรกที่แปลงเป็น TotalEnergies จะดำเนินการโดยมูลนิธิ Mehmetçik ของกองทัพตุรกี
โมเดล 14 แบรนด์ขายแล้ว
ปัจจุบันโมเดลไฟฟ้าของเก้าแบรนด์จำหน่ายในตุรกี ได้แก่ Audi, BMW, Citroen, DFSK, Jaguar, Hyundai, Mercedes-Benz, MINI, MG, Porsche, Renault, Skywell, Subaru และ Volvo
แบรนด์ต่างๆ เช่น Cupra, DS, Kia, Nissan, Opel, Peugeot, Skoda, Volkswagen และ Tesla กำลังนับวันที่จะเสนอขายรถยนต์ไฟฟ้า รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นแรกของ Togg ในประเทศตุรกีจะวางจำหน่ายในช่วงครึ่งแรกของปี 2023
การชาร์จอย่างรวดเร็วนับพันจาก TOGG
Togg รถของตุรกีได้รับใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จจาก EMRA ด้วย Togg Smart and Fast Charging Solutions จะให้บริการผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าทุกคนด้วยแบรนด์ 'Trugo' ที่มีอุปกรณ์มากกว่า 81 kWh ใน 180 จังหวัด ภายในกลางปี 2023 บริษัทฯ จะติดตั้งแท่นชาร์จแบบเร็ว 81 เครื่อง รวม 600 ช่อง ที่จุดกว่า 2 จุด ใน XNUMX จังหวัด
ที่มา: Sabah
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น