รถยนต์ 408 รุ่นใหม่ที่โดดเด่นของเปอโยต์ได้นำการตีความใหม่มาสู่โลกยานยนต์ด้วยการผสมผสานรหัส SUV เข้ากับการออกแบบแบบไดนามิกในเซ็กเมนต์ C
เมื่อเปอโยต์เปิดศักราชใหม่กับ 408 ใหม่ รถรุ่นนี้ได้ผสมผสานการออกแบบที่สะดุดตาเข้ากับภาษาการออกแบบล่าสุดของแบรนด์ ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมที่เน้นที่ประสิทธิภาพและระบบไฟฟ้า ความเพลิดเพลินในการขับขี่ที่เหนือกว่าที่กระตุ้นอารมณ์และเทคโนโลยีขั้นสูงที่เน้นการใช้งานโดยสัญชาตญาณ
ด้วยโมเดล 408 ใหม่ เปอโยต์ทำลายแม่พิมพ์ด้วยรูปทรงไดนามิกและการออกแบบที่ไร้ที่ติ จุดยืนของแมวที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่โดดเด่นในการออกแบบ 408 ใหม่ คือการอ้างอิงถึงความเป็นเจ้าของแบรนด์ นอกจากการออกแบบที่เฉียบคมแล้ว การออกแบบด้านหน้ายังมีโลโก้ PEUGEOT หัวสิงโตใหม่อย่างภาคภูมิใจ การตัดด้านหลังของกันชนหลังทำให้รูปลักษณ์ที่สะดุดตามีรูปลักษณ์อันทรงพลัง PEUGEOT 408 ใหม่ที่มีล้อขนาด 20 นิ้วและล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 720 มม. วางบนพื้นอย่างมั่นคงและให้ความมั่นใจ รายละเอียดต่างๆ เช่น ไฟดีไซน์แบบฟันสิงโตที่ด้านหน้าและไฟท้าย LED แบบสามกรงเล็บที่ด้านหลังซึ่งผสานรวม 408 เข้ากับตระกูล Peugeot ได้อย่างลงตัว
เปอโยต์ ใหม่ มีพื้นที่วางขาของเบาะนั่งด้านหลัง 408 มม. มีความยาว 4690, 2787 มม. และระยะฐานล้อ 188 มม. ด้วยความจุ 536 ลิตร ความจุสัมภาระค่อนข้างใหญ่ โดยเบาะหลังพับได้ถึง 1.611 ลิตร เปอโยต์ 408 ใหม่ยังคงความสมบูรณ์ของการออกแบบด้วยความสูง 1480 มม. ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิก
เปอโยต์ 408 ใหม่ดึงดูดความสนใจทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้วยความเพลิดเพลินในการขับขี่และใช้งานง่าย zamเปอโยต์ เจเนอเรชันใหม่ ซึ่งสนับสนุนความสุขในการขับขี่ด้วยพวงมาลัยขนาดกะทัดรัด ติดตั้ง i-Cockpit® ในห้องนักบิน เน้นที่คุณภาพและการเชื่อมต่อ ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ไปสู่ระดับที่เป็นธรรมชาติและน่าพึงพอใจยิ่งขึ้น
ด้วย 2008 ใหม่ เปอโยต์ประสบความสำเร็จในการเป็นจุดอ้างอิงของรถทุกรุ่น โดยยังคงประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากับรุ่น SUV 3008, SUV 5008 และ SUV 308 ด้วย 408 ใหม่ เปอโยต์เพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม C ที่มีการแข่งขันสูงและยังคงความสำเร็จของแบรนด์ในระดับนี้ เปอโยต์ 408 ใหม่ตอบสนองทุกความต้องการที่คนในโลกสมัยใหม่คาดหวังจากรถยนต์
ระบบสนับสนุนการขับขี่ที่รองรับด้วยกล้อง 408 ตัวและเรดาร์ 6 ตัวที่นำเสนอใน Peugeot 9 ใหม่ ให้การขับขี่ที่สงบและปลอดภัยยิ่งขึ้น ท่ามกลางระบบเหล่านี้ Adaptive Cruise Control พร้อมฟังก์ชั่น Stop&Go, 'Night Vision' Night Vision System ซึ่งตรวจจับสัตว์ คนเดินถนน หรือนักปั่นจักรยานที่อยู่ข้างหน้าพวกเขา ก่อนที่พวกมันจะปรากฎในไฟสูงและเตือนคนขับ, ระบบเตือนจุดบอดระยะไกล (75 เมตร) และถอยหลัง Maneuver ที่เตือนอันตรายที่อาจเกิดขึ้นเวลาถอยหลัง มีระบบ Traffic Alert System
ภารกิจในการขับขี่เปอโยต์ 408 ดำเนินการโดยเครื่องยนต์เบนซินแบบไฮบริด (PHEV) แบบชาร์จซ้ำได้ 180 และ 225 แรงม้า และ PureTech 1.2 แรงม้า 130 ลิตร PureTech 8 HP ตัวเลือกเครื่องยนต์ทั้งสามนั้นจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ EAT8 408 สปีด จะมีการเพิ่มรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบในกลุ่มเครื่องยนต์ในอนาคต สำหรับนักออกแบบของเปอโยต์ 130 ใหม่ ประสิทธิภาพเป็นหนึ่งในประเด็นที่สำคัญที่สุด แพ็คเกจนี้ประกอบด้วยแอโรไดนามิก โครงสร้างน้ำหนักเบา และเครื่องยนต์ปล่อยมลพิษต่ำ หมายถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำมากสำหรับทั้งรุ่นไฮบริดและรุ่นเบนซิน XNUMX แรงม้า
ลินดา แจ็คสัน ซีอีโอของเปอร์โยต์แถลงการณ์เกี่ยวกับเปอโยต์ 408 ใหม่ว่า “ในฐานะที่เป็นเปอโยต์ เราเชื่อว่าชีวิตจะสวยงามยิ่งขึ้นด้วยการออกแบบที่สวยงาม ด้วยรูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ ภาษาการออกแบบที่ล้ำสมัย และความสง่างามที่ไม่มีใครเทียบได้ ทำให้ 408 ใหม่นี้แสดงออกถึงปรัชญาและความคิดสร้างสรรค์ของแบรนด์เปอโยต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ” ลินดา แจ็คสัน กล่าวเสริม “เปอโยต์ 408 ใหม่ ที่สะดุดตาในทุกด้าน , ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่ต้องการกำจัดความดั้งเดิมในขณะที่มองหาความสุขในการขับขี่ มันรวมเอามาตรฐานเทคโนโลยีขั้นสูงของเปอโยต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและประสบการณ์ดิจิตอลระดับไฮเอนด์ตลอดจนความสุขในการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติ”
เปอโยต์ 408 ใหม่จะออกสู่ตลาดในช่วงต้นปี 2023 โมเดลซึ่งมีเป้าหมายทั่วโลก จะถูกผลิตขึ้นครั้งแรกในเมือง Mulhouse ประเทศฝรั่งเศส สำหรับตลาดยุโรป และหลังจากนั้นไม่นานที่โรงงานเฉิงตูในจีนสำหรับตลาดจีน
เอกลักษณ์เฉพาะตัวของดีไซน์โฉบเฉี่ยวและล้ำสมัยผสมผสานกับรหัส SUV
ภาษาการออกแบบของ 408 ใหม่ที่มีท่าทางแมวที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรุ่น PEUGEOT ด้วยแนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่เผยให้เห็นถึงความกลมกลืนที่สมบูรณ์แบบกับเซ็กเมนต์ C แม้ว่าพื้นผิวที่แหลมคมจะดึงดูดความสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการออกแบบด้านหลัง แต่พื้นผิวที่แหลมคมซึ่งใช้ที่ส่วนปลายเพดานและใต้ส่วนหน้าของอาคารด้านข้างจะทำให้เกิดแสงสว่าง
408 มีการออกแบบภายนอกที่แปลกตาและสะดุดตาในกลุ่ม C ผลิตโดยใช้แพลตฟอร์ม EMP2 โดย 408 ขยายขีดจำกัดของระดับรถด้วยความยาว 4.690 มม. ความกว้าง 1.859 มม. (เมื่อพับกระจก) และระยะฐานล้อ 2.787 มม. ระยะฐานล้อที่เป็นปัญหานั้นมาพร้อมกับพื้นที่นั่งเล่นด้านหลังขนาดใหญ่ ด้วยแทร็กด้านหน้า 1.599 มม. และแทร็กด้านหลัง 1.604 มม. เปอโยต์ 408 ใหม่มีจุดยืนที่แข็งแกร่งและมั่นใจบนท้องถนนด้วยล้อขนาด 20 นิ้วและล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 720 มม. ด้วยความสูง 408 มม. เปอโยต์ 1.480 ใหม่เผยให้เห็นโปรไฟล์ที่หรูหราและสปอร์ต
เมื่อมองจากด้านหน้า ฝากระโปรงหน้าเครื่องยนต์แนวนอนและยาว ซึ่งเป็นองค์ประกอบเฉพาะของรถรุ่นเปอโยต์รุ่นใหม่ก็ดึงดูดความสนใจ ตัวเลือกการออกแบบนี้จะซ่อนฝากระโปรงรถ/ช่องด้านข้างด้วยสายตาโดยที่ยังคงเหมือนเดิม zamในขณะเดียวกันก็ทำให้รถดูทันสมัยและทรงพลัง อีกครั้ง แนวทางการออกแบบนี้ทำให้โครงร่างของร่างกายง่ายขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนต่างๆ ของร่างกายจะพอดีอย่างสมบูรณ์
เทคโนโลยี Matrix LED ที่ใช้ในไฟหน้าให้ประสิทธิภาพแสงสูงในขณะที่ให้เหมือนกัน zamในขณะเดียวกันก็ช่วยให้มีการออกแบบไฟหน้าที่เพรียวบาง การออกแบบไฟหน้านี้ทำให้ 408 มีรูปลักษณ์ที่แน่วแน่และทรงพลัง ลายเซ็นของแสงขยายลงมาด้านล่างด้วยแถบ LED สองเส้นของการออกแบบฟันสิงโตที่รวมเข้ากับกันชน
กระจังหน้าทำให้ 408 ใหม่มีรูปลักษณ์ที่แน่วแน่และทรงพลัง เดียวกัน zamนอกจากนี้ยังเป็นเจ้าภาพโลโก้แบรนด์ใหม่ที่ซ่อนเรดาร์ของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ การมีกระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถทำให้รวมเข้ากับกันชนโดยรวม แนวคิดการออกแบบนี้ใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ของเปอโยต์เหมือนกัน zamในเวลาเดียวกัน มันยังสร้างสัญญาณสำหรับการเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้าอีกด้วย พื้นผิวสีดำขนาดใหญ่แสดงถึงรูปแบบกราฟิกของด้านหน้า และเน้นที่ความกว้างและความแข็งแกร่งของรถด้วยสายตา การ์ดสีดำที่อยู่รอบๆ ตัวรถรวมกันเพื่อปิดล้อมและตัดกันระหว่างลายเซ็นของไฟดีไซน์ฟันสิงโต เพิ่มการมองเห็นของลายเซ็นของแสง
โปรไฟล์ของเปอโยต์ 408 ใหม่ถูกเน้นด้วยเส้นแบ่งของชิ้นส่วนสีดำและสีตามตัวรถ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเสริมพลังแห่งไดนามิก อีกครั้งที่เส้นแบ่งนี้ดึงความสนใจไปที่พื้นที่ภายใน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเส้นกระจกด้านข้างและเส้นกระจกด้านหลัง การเคลือบป้องกันด้านข้างของตัวรถและซุ้มล้อตัดสีของตัวรถในมุมหนึ่ง ทำให้เกิดลักษณะกลับด้านด้วยเส้นโค้งและขยายไปถึงกันชนหลัง แนวหลังคาด้านหลังมีความรับผิดชอบอย่างมากในด้านแอโรไดนามิก การไหลเวียนของอากาศได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยมุ่งไปที่สปอยเลอร์ประตูท้ายด้วย "หูแมว" สองตัวที่สร้างทางเดินตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม
ล้อขนาดใหญ่ 20 นิ้วโดดเด่นแม้อยู่นิ่ง และสร้างภาพลักษณ์ที่โดดเด่นเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ การออกแบบที่ไม่ธรรมดาของล้อยังสอดคล้องกับแนวคิดของ 408 ใหม่อีกด้วย PEUGEOT 408 ใหม่จะผลิตใน 6 สีที่แตกต่างกัน: Obsession Blue, Titanium Grey, Techno Grey, Elixir Red, Pearlescent White และ Pearl Black
เครื่องยนต์ที่เชี่ยวชาญด้านประสิทธิภาพร่วมกับแอโรไดนามิกส์
การลดการบริโภคและการปล่อย CO₂ เป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับทีมเปอโยต์เมื่อพัฒนา 408 ใหม่ เช่นเดียวกับเปอโยต์ทุกรุ่น แอโรไดนามิกได้รับการจัดการอย่างระมัดระวัง กันชน ประตูท้าย ดิฟฟิวเซอร์ กระจก และแผงปิดใต้ท้องรถ ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับร่างกายโดยได้รับความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างการออกแบบของเปอโยต์และวิศวกรด้านอากาศพลศาสตร์ นอกจากนี้ การออกแบบล้อยังให้ประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่ดีขึ้นและส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวมของรถ ความแข็งแกร่งของร่างกายได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยการผสมผสานองค์ประกอบโครงสร้างเพื่อเพิ่มความสบายในการสั่นสะเทือน
วงกลมวงเลี้ยว 11,18 ม. การควบคุมที่เหนือชั้น ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีที่สุด และความเพลิดเพลินในการขับขี่ที่เหนือชั้นเป็นส่วนหนึ่งของ DNA ของ PEUGEOT 408 ใหม่ PEUGEOT 408 ใหม่มีขนาดขอบล้อตั้งแต่ 17 ถึง 20 นิ้ว ยางคลาส A ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโดยการลดความต้านทานการหมุนโดยไม่กระทบต่อลักษณะการควบคุมที่เหนือกว่าของแบรนด์
PEUGEOT 408 ใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริดแบบชาร์จไฟได้สองเครื่อง ได้แก่ PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 และ PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 180 e-EAT8; เครื่องยนต์เบนซิน PureTech 150 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 81 กิโลวัตต์ ขณะที่ 225 e-EAT8 มีเครื่องยนต์เบนซิน PureTech 180 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 81 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดทั้งสองส่งกำลังไปยังล้อหน้าผ่านเกียร์อัตโนมัติ EAT8 8 สปีด รุ่นไฮบริดแบบชาร์จซ้ำได้ทั้งสองรุ่นมีความจุในการชาร์จ 12,4 kWh และกำลังไฟ 102 kW พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การชาร์จทำได้โดยใช้เครื่องชาร์จแบบเฟสเดียวขนาด 3,7 กิโลวัตต์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานและเครื่องชาร์จแบบเฟสเดียวขนาด 7,4 กิโลวัตต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม การชาร์จเต็มจะใช้เวลาประมาณ 7,4 ชั่วโมง 1 นาทีกับ Wall Box 55 kW หรือเครื่องชาร์จแบบรวมเฟสเดียว ในขณะที่การชาร์จเต็มจะใช้เวลาประมาณ 3,7 ชั่วโมง 3 นาทีด้วยเครื่องชาร์จ 50 kW ในซ็อกเก็ตมาตรฐาน การชาร์จจนเต็มจะใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง 30 นาที
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเครื่องยนต์สันดาปภายใน PureTech 3 ลิตร 130 สูบ 1.2 แรงม้า 8 ลิตร ด้วยเกียร์อัตโนมัติ EAT8 6.4 จังหวะและคุณสมบัติ start&stop เครื่องยนต์นี้จึงเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro XNUMX ในอนาคตจะมีการเสนอเวอร์ชั่นไฟฟ้าทั้งหมดด้วย
ประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใครกับ Peugeot i-Cockpit®
แม้ว่า Peugeot i-Cockpit® เป็นหนึ่งในจุดแข็งที่สุดที่ทำให้รถรุ่น Peugeot แตกต่างจากคู่แข่ง แต่ก็ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นสำหรับรถรุ่นใหม่แต่ละรุ่น ระบบสาระบันเทิงใหม่ เปอโยต์ i-Connect® ที่เปิดตัวพร้อมกับเปอโยต์ 408 ใหม่ กำหนดมาตรฐานใหม่ในแง่ของการยศาสตร์ คุณภาพ การใช้งานจริงและเทคโนโลยี
พวงมาลัยขนาดกะทัดรัด ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของ Peugeot i-Cockpit® ช่วยเพิ่มความพึงพอใจในการขับขี่ด้วยความคล่องตัวและความไวในการเคลื่อนไหวที่ไม่มีใครเทียบได้ แม้ว่าพวงมาลัยจะมีการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ แต่ก็มีระบบทำความร้อนเป็นอุปกรณ์เสริม นอกจากระบบ Infotainment แล้ว ยังรวมถึงการควบคุมระบบสนับสนุนการขับขี่บางระบบอีกด้วย
จอแสดงผลดิจิตอลใหม่ ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับสายตาเหนือพวงมาลัย มีจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 10 นิ้ว ด้วยระดับอุปกรณ์ GT เทคโนโลยี 3 มิติจึงเข้ามามีบทบาท จอแสดงผลดิจิตอลสามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่และมีโหมดการแสดงผลที่หลากหลาย (การนำทางที่เชื่อมต่อ TomTom, วิทยุ/สื่อ, ระบบช่วยเหลือการขับขี่, การไหลของพลังงาน ฯลฯ) ที่สามารถเปลี่ยนได้จากแผงควบคุม
โครงสร้างคอนโซลหน้าของเปอโยต์ 408 ใหม่ใช้สถาปัตยกรรมการระบายอากาศสูง สถาปัตยกรรมนี้ทำให้ช่องระบายอากาศอยู่ในตำแหน่งสูงในบริเวณส่วนหัวของผู้โดยสารเพื่อเพิ่มความสบายในการระบายความร้อน อีกครั้ง สถาปัตยกรรมนี้ช่วยให้หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 10 นิ้ว ซึ่งต่ำกว่าจอแสดงผลดิจิตอลด้านหน้าคนขับเล็กน้อย สามารถเข้าใกล้คนขับได้ ระบบรองรับโดยปุ่ม i-toggle ที่ปรับแต่งได้ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนใต้จอแสดงผลส่วนกลาง ให้ระดับของความสวยงามและเทคโนโลยีที่ไม่มีใครเทียบได้ในส่วนนี้ i-toggle แต่ละอันทำหน้าที่เป็นปุ่มลัดที่ไวต่อการสัมผัส ซึ่งปรับให้เข้ากับความชอบของผู้ใช้ ไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศ การตั้งค่าโทรศัพท์ สถานีวิทยุ หรือแอป
หนึ่งในเป้าหมายของทีมออกแบบตกแต่งภายในของเปอโยต์เมื่อออกแบบห้องโดยสารของ 408 ใหม่คือการสร้างสมดุลระหว่างช่องว่างระหว่างผู้โดยสารด้านหน้า Peugeot i-Cockpit® สานต่อปรัชญาการแสดงผลส่วนกลางที่เน้นคนขับ ซึ่งปรับให้เหมาะกับสรีระในการขับขี่ คอนโซลกลางได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงผู้โดยสารเป็นหลัก การควบคุมแบบไดนามิกทั้งหมดถูกจัดกลุ่มเป็นส่วนโค้งที่ด้านคนขับ เพียงสัมผัสเดียว ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างโหมดการขับขี่ของเกียร์อัตโนมัติ EAT8 8 สปีด
ความสบายของห้องโดยสารที่กำหนดมาตรฐานในระดับเดียวกัน
เปอโยต์ 408 ใหม่ได้รับการออกแบบให้ดีที่สุดในกลุ่ม C นำเสนออุปกรณ์ครบครันเพื่อความเพลิดเพลินในการขับขี่ที่เหนือกว่า ด้วยเบาะนั่งด้านหน้าที่มีใบรับรอง AGR ของสมาคมอิสระด้านสรีระศาสตร์และผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพหลังของเยอรมัน 408 ใหม่จะเปลี่ยนการเดินทางที่ยาวที่สุดให้เป็นความพึงพอใจด้วยตัวเลือกการปรับเบาะนั่งที่หลากหลาย เบาะนั่งสามารถปรับด้วยไฟฟ้า 10 ทิศทางพร้อมหน่วยความจำ 6 ตัวสำหรับคนขับ การปรับไฟฟ้า 5 ทิศทางสำหรับผู้โดยสาร รวมถึงระบบนวดด้วยลม 8 ตำแหน่งและระบบทำความร้อนเบาะนั่งด้วย 33 โปรแกรมที่แตกต่างกัน การออกแบบที่นั่ง เสริมวัสดุคุณภาพ รวมทั้งผ้าที่มีรูพรุน ตาข่ายทางเทคนิค อัลคันทารา หนังลายนูน และแนปปาหลากสี ในรุ่น GT เบาะนั่ง แผงหน้าปัด แผงประตู และแผ่นปิดบนคอนโซลถูกตัดแต่งด้วยด้ายสี Adamite ซุ้มคอนโซลกลางขยายไปถึงพื้นที่ชาร์จแบบไร้สาย ส่วนที่เหลือของคอนโซลใช้งานได้จริง โดยมีที่พักแขน ช่องเสียบ USB C สองช่อง (ชาร์จ/ข้อมูล) ที่วางแก้วขนาดใหญ่ XNUMX ใบ และพื้นที่จัดเก็บได้ถึง XNUMX ลิตร
เปอโยต์ 408 ใหม่ มีระยะฐานล้อ 2.787 มม. มีพื้นที่ใช้สอยกว้างขวางสำหรับผู้โดยสารเบาะหลังด้วยพื้นที่วางขา 188 มม. เบาะนั่งด้านหน้ามีพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารด้านหลังเพื่อซุกขาไว้ใต้เบาะ การออกแบบที่นั่งและมุมที่นั่งทำให้ผู้โดยสารมีโอกาสใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อความสบายสูงสุดระหว่างการเดินทาง เริ่มต้นด้วยระดับการตัดแต่ง Allure มีช่องเสียบชาร์จ USB-C สองช่องด้านหลังคอนโซลกลาง
เปอโยต์ 408 ใหม่ได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานด้วยเบาะหลังที่พับเป็นสองส่วน (60/40) และฟักสกี ในรุ่น GT ทั้งสองส่วนสามารถพับได้ในทางปฏิบัติด้วยรีโมทคอนโทรลสองตัวที่ด้านข้างของลำตัว 408 ใหม่มีห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางด้วยความจุ 536 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระถึง 1.611 ลิตร ในรุ่นเผาไหม้ภายใน มีพื้นที่เก็บของเพิ่มเติม 36 ลิตรใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ เมื่อพับพนักพิงแล้ว สามารถบรรทุกสิ่งของได้ไกลถึง 1,89 เมตร ปลั๊กไฟ 12V ไฟ LED ตาข่ายเก็บของ สายรัดและตะขอเกี่ยวกระเป๋าในช่องเก็บสัมภาระท้ายรถช่วยให้ใช้งานสะดวก เนื่องจากประตูท้ายยึดติดกับฝากระโปรงหลัง จึงเปิดฝาท้ายขึ้นเมื่อเปิดฝากระโปรงหลัง ทำให้ง่ายต่อการใช้งาน ประตูท้ายไฟฟ้าแบบเปิดอัตโนมัติช่วยอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงสัมภาระเมื่อมือเต็ม ในการเปิดฝากระโปรงหลัง สามารถใช้การเอื้อมเท้าใต้กันชน รีโมทคอนโทรล ปุ่มฝากระโปรงหลัง หรือปุ่มปลดสัมภาระบนแผงหน้าปัดได้
ไฟ LED แวดล้อม (ตัวเลือก 8 สี) ด้านหลังจอแสดงผลส่วนกลางจะปล่อยแสงที่สบายตา แสงเดียวกันจะส่องไปที่แผงประตูที่ทำจากผ้า Alcantara® หรืออะลูมิเนียมอัดขึ้นรูปของเดิม ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์
ความอบอุ่นและความสะดวกสบายของเสียงของ PEUGEOT 408 ใหม่ได้รับการปรับปรุงด้วยเทคโนโลยีกระจกพิเศษ กระจกหน้าและหลังแบบปรับความร้อนได้เต็มที่ กระจกหน้าและหลังหนา 3,85 มม. กระจกด้านหน้าและด้านข้างเป็นลามิเนต ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มฉนวนกันเสียงและความปลอดภัย
ระบบปรับอากาศยังช่วยระบายความร้อนของผู้โดยสารอีกด้วย ช่องระบายอากาศด้านหน้าอยู่ในตำแหน่งสูงและมีช่องระบายอากาศสองช่องด้านหลังคอนโซลกลางสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง AQS (ระบบคุณภาพอากาศ) ตรวจสอบคุณภาพอากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสารอย่างต่อเนื่อง ระบบจะเปิดใช้งานการหมุนเวียนอากาศภายนอกโดยอัตโนมัติ เริ่มจากระดับการตัดแต่ง GT ระบบฟอกอากาศ Clean Cabin ก็มีให้เช่นกัน ศูนย์คุณภาพอากาศจะแสดงบนหน้าจอสัมผัส
ระบบเสียง FOCAL® Premium Hi-Fi ที่พัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญด้านระบบเสียง Focal ได้รับความสนใจในฐานะผลิตภัณฑ์ของการศึกษาระยะยาวเป็นเวลาสามปี ระบบเสียง FOCAL® Premium Hi-Fi พร้อมด้วยโปรเซสเซอร์เสียงดิจิตอล ARKAMYS รวมถึงลำโพงไฮเทค 10 ตัว ลำโพงขับเคลื่อนด้วยแอมพลิฟายเออร์คลาส 12 WD Class 690 แชนเนลใหม่
ทีมเปอโยต์และโฟกัสทำงานร่วมกันเพื่อระบุตำแหน่งของลำโพงแต่ละตัวเพื่อมอบประสบการณ์เสียงที่น่าตื่นเต้นสำหรับผู้โดยสารทุกคน ระบบมอบประสบการณ์เสียงที่เหนือชั้นด้วยเวทีเสียงที่ได้รับการปรับปรุง เสียงที่มีรายละเอียด และเสียงเบสที่ทุ้มลึกและสมจริง
Connected Excellence: ระบบขั้นสูงของ Peugeot i-Connect
เปอโยต์ 408 ใหม่มอบประสบการณ์การเชื่อมต่อระดับพรีเมียม ระบบ Infotainment ใหม่มอบความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันที่เหนือชั้นด้วยสมาร์ทโฟนขั้นสูงและการรวมรถยนต์ ผู้ขับขี่แต่ละคนสามารถกำหนดการแสดงผล บรรยากาศ และการตั้งค่าของตนเองได้ สามารถบันทึกโปรไฟล์ที่แตกต่างกันได้ถึงแปดโปรไฟล์ในระบบ ด้วยฟังก์ชันการสะท้อนหน้าจอที่เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับระบบสาระบันเทิงของรถยนต์ ทำให้โทรศัพท์สองเครื่องสามารถเชื่อมต่อพร้อมกันผ่านระบบไร้สายและบลูทูธได้ พอร์ต USB-C สี่พอร์ตช่วยเติมเต็มโซลูชั่นการเชื่อมต่อ
จอแสดงผลส่วนกลางความละเอียดสูงขนาด 10 นิ้ว ใช้งานง่าย หน้าจอสามารถปรับแต่งได้เหมือนกับแท็บเล็ตที่มีหลายหน้าต่าง วิดเจ็ต หรือทางลัด ปัดจากซ้ายไปขวาระหว่างเมนูต่างๆ หรือจากบนลงล่างเพื่อรับการแจ้งเตือน หน้าจอแอปพลิเคชันสามารถเปิดได้ด้วยการคลิกด้วยสามนิ้ว เช่นเดียวกับบนสมาร์ทโฟน โฮมเพจสามารถเข้าถึงได้ด้วยการแตะเพียงครั้งเดียว แบนเนอร์ถาวรที่ด้านบนของหน้าจอจะแสดงอุณหภูมิภายนอก เครื่องปรับอากาศ ตำแหน่งบนหน้าแอพ ข้อมูลการเชื่อมต่อ การแจ้งเตือน และเวลา
Peugeot i-Connect Advanced มอบประสบการณ์ความบันเทิงขั้นสูงสุด มาพร้อมกับระบบนำทางที่เชื่อมต่อกับ TomTom ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ แผนที่จะแสดงบนหน้าจอขนาด 10 นิ้วทั้งหมด ระบบได้รับการอัปเดต "แบบ over the air" นั่นคือแบบ over the air การจดจำเสียงภาษาธรรมชาติของ “OK Peugeot” เพิ่มความปลอดภัยและให้การเข้าถึงฟังก์ชั่นสาระบันเทิงทั้งหมด
เทคโนโลยีที่เหนือกว่าและมาตรฐานความปลอดภัย
เปอโยต์ 408 ใหม่ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ล่าสุด ระบบเหล่านี้บางระบบซึ่งใช้งานได้กับกล้อง 6 ตัวและเรดาร์ 9 ตัว ดึงดูดความสนใจด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ามีให้ในรถยนต์ส่วนบน ในขณะที่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชัน Stop & Go จะปรับระยะห่างระหว่างยานพาหนะ เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมระบบเตือนการชนจะตรวจจับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานทั้งกลางวันและกลางคืนจาก 7 กม./ชม. ถึง 140 กม./ชม. ระบบเตือนการออกนอกเลนแบบแอ็คทีฟพร้อมฟังก์ชันแก้ไขทิศทางช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ Driver Distraction Alert จะวิเคราะห์การเคลื่อนไหวของพวงมาลัยและตรวจจับสิ่งรบกวนสมาธิที่ความเร็วสูงกว่า 65 กม./ชม. และระหว่างการขับขี่ในระยะยาว ระบบจดจำป้ายจราจรซึ่งขยายขอบเขตออกไป จะตรวจจับป้ายหยุด ป้ายหยุดรถทางเดียว ห้ามแซง ห้ามแซง นอกเหนือจากป้ายความเร็วและแสดงบนจอแสดงผลดิจิตอล ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน 'Night Vision' ตรวจจับสิ่งมีชีวิต (คนเดินเท้า/สัตว์) หน้ารถในเวลากลางคืนหรือเมื่อทัศนวิสัยไม่ดี ด้วยระบบการมองเห็นแบบอินฟราเรดก่อนการมองเห็นของไฟหน้าไฟสูง ระบบตรวจสอบจุดบอดระยะไกลสแกนได้ไกลถึง 75 เมตร ระบบเตือนการจราจรด้านหลังจะเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายที่ใกล้จะเกิดขึ้นขณะถอยรถ กล้องมองหลังแบบไฮเดฟฟินิชั่น 180° พร้อมหัวทำความสะอาดในตัวไม่ลดทอนความปลอดภัยแม้ว่ารถจะสกปรก ด้วยกล้องความละเอียดสูง 4 ตัว (ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง) และระบบช่วยจอด 360° การปรับมุมกระจกมองข้างเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ทำให้การจอดรถและการบังคับเลี้ยวของคนขับง่ายขึ้น ไฟสูงอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจถึงการใช้ไฟสูงสูงสุดโดยไม่ทำให้ไฟหน้า Matrix LED ที่ส่องอยู่ข้างหน้าหรือรถที่ขับมาพร่างพรายทำให้ตาพร่า
แพ็คเกจ Drive Assist 2.0 นั้นใกล้เคียงกับการขับขี่กึ่งอัตโนมัติเพียงก้าวเดียว แพ็คเกจนี้ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชัน Stop&Go และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ระบบเพิ่มฟังก์ชันใหม่สองแบบที่ใช้บนถนนสองเลน ที่ความเร็วระหว่าง 70 กม./ชม. ถึง 180 กม./ชม. การเปลี่ยนเลนกึ่งอัตโนมัติที่ช่วยให้ผู้ขับขี่แซงรถคันหน้าและกลับสู่เลนได้ และคำแนะนำความเร็วโดยประมาณที่แนะนำให้ผู้ขับขี่ปรับความเร็ว (เร่งหรือลดความเร็ว) ตามป้ายจำกัดความเร็ว
เปอโยต์ 408 ใหม่ยังมีอุปกรณ์ต่าง ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งานประจำวัน ในหมู่พวกเขา; ระบบควบคุมการเปิด-ปิดประตูท้ายแบบใช้มือแบบแฮนด์ฟรี ระบบทำความร้อนที่กระจกหน้าและพวงมาลัยแบบอุ่นที่ละลายน้ำแข็งได้ สัญญาณเตือนแบบซุปเปอร์ล็อคพร้อมการตรวจสอบภายในและขอบรถ เบรกมือไฟฟ้าทุกรุ่น และซันรูฟพร้อมผ้าม่าน
เปอโยต์ 408 ใหม่ติดตั้งระบบโทรฉุกเฉิน e-call ซึ่งรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารและตำแหน่ง รวมถึงทิศทางของรถบนท้องถนน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น