ในปีที่สองในฐานะพันธมิตรยางแต่เพียงผู้เดียวของประเภท LMP24 ของ Le Mans 2 Hours กู๊ดเยียร์ได้แสดงให้เห็นประสิทธิภาพ ความทนทาน และความมั่นคงที่แข็งแกร่งมาก
2 คันในคลาส LMP27 เริ่มการแข่งขันด้วยยางกู๊ดเยียร์ ดังนั้น รถอีก XNUMX คันจึงแข่งขันกับยางกู๊ดเยียร์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งเป็นปีแรกที่แบรนด์เป็นพันธมิตรด้านยางแต่เพียงผู้เดียวของ FIA World Endurance Championship และ European Le Mans Series ทีมงานอย่างไม่หยุดยั้งได้ให้การสนับสนุนการปฏิบัติงานและการกำหนดค่าตลอดจนยางแก่ทีม
การแข่งขันครั้งนี้เป็นโครงการ Le Mans ที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์นับตั้งแต่ Goodyear กลับมาสู่องค์กรในปี 2020 2022 ยังสร้างประวัติศาสตร์เป็นปีที่กู๊ดเยียร์ให้บริการรถยนต์มากที่สุดหลังปี 31 เมื่อ 1979 คันแข่งขันกับยางกู๊ดเยียร์
มีการใช้ยางมากกว่า 2 เส้นในการฝึกซ้อม รอบคัดเลือก และระยะการแข่งขันในหมวด LMP2.500 ระหว่างการแข่งขัน ยางแต่ละชุดยังคงใช้งานอยู่ 600 กม. หรือ 44 รอบ ซึ่งเทียบเท่ากับการเติมเชื้อเพลิงสี่ครั้ง ทำให้ทีมมีเวลามากที่จุดพิท zamประหยัดเวลา
ผลการแข่งขัน : รถ JOTA หมายเลข 2 คว้าแชมป์ LMP38
ในประเภท LMP2 การแข่งขันเป็นผู้ชนะโดยรถยนต์หมายเลข 38 ซึ่ง Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa และ William Stevens เข้าแข่งขัน เริ่มการแข่งขันในอันดับที่สาม ทั้งสามคนเป็นผู้นำในตอนต้นของการต่อสู้และจบการแข่งขันไปข้างหน้า
ทีม Prema Orrlen ได้อันดับที่ 2 ในที่นั่งคนขับกับ Robert Kubica, Louis Deletraz และ Lorenzo Colombo ตามด้วยรถยนต์ JOTA คันที่สองหมายเลข 28
รถ United Autosport หมายเลข 22 และรถ WRT สองคัน ซึ่งเป็นรถสามตัวโปรดก่อนการแข่งขัน ชนกันที่มุมแรกและถอยหลัง
ในขณะที่ช่วงหลังของการแข่งขันผ่านไปอย่างสงบ แต่รถยนต์ 27 จาก 26 คันที่เริ่มการแข่งขันสามารถข้ามเส้นชัยได้
งานเลอ ม็องของกู๊ดเยียร์เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
Mike McGregor ผู้จัดการโครงการ Goodyear Endurance Program กล่าวว่า “ผลงานในสนามของเราที่ Le Mans แสดงให้เห็นถึงระดับการบริการที่เรามอบให้กับทีม ในทีมของเรา วิศวกรและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคมากกว่า 40 คนทำงานไม่หยุดหย่อน zamพร้อมจัดส่งให้ทันที เราพอใจมากกับประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของยางที่เนียนสม่ำเสมอรุ่นล่าสุด แม้ว่าสภาพอากาศจะเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการแข่งขันตลอดการแข่งขัน แต่เราได้เปลี่ยนยางขนาดกลางและยางเปียกที่ใช้ในปีที่แล้วด้วยยางเปียกเพียงเส้นเดียว ทำให้การดำเนินงานของเรามีความคล่องตัวมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยเหตุนี้ เราจึงสามารถลดจำนวนยางที่เราต้องผลิตและขนส่งได้ 30% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว”
Ben Crawley ผู้อำนวยการ Goodyear EMEA Motorsport กล่าวว่า "Goodyear ภูมิใจที่ก้าวเข้าสู่ปีที่สองในฐานะซัพพลายเออร์รายเดียวของคลาส LMP2 องค์กรนี้เป็นหนึ่งในการแข่งขันที่ยากที่สุดของฤดูกาล ไม่ใช่แค่เทคนิคแต่ยัง zamปัจจุบันมีปัญหาด้านแรงงาน เราจำเป็นต้องมอบหมายวิศวกรภาคสนามที่เชี่ยวชาญเพื่อสนับสนุนแต่ละทีมในหมวด LMP2 กู๊ดเยียร์ยังคงขยายการดำเนินงานในการแข่งรถความอดทน การแข่งขันในปีนี้ใหญ่ที่สุดของกู๊ดเยียร์ในรอบ 43 ปี ในปีที่สองที่รถยนต์คลาส LMP2 ทั้งหมดแข่งขันกับยางกู๊ดเยียร์ ผมขอขอบคุณทีมงานสำหรับความร่วมมือและความสำเร็จอันน่าทึ่งของรถยนต์ 27 คันจาก 26 คันที่เข้าเส้นชัย”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น