ปัญญาประดิษฐ์ (AI) อยู่ในการพัฒนาที่จะเปลี่ยนแปลงชีวิตของเรา ความคล่องตัว และโลกธุรกิจของเราโดยพื้นฐาน หลังจากการพัฒนานี้อย่างใกล้ชิด Audi ได้เปิดตัวโครงการริเริ่มเพื่อสนับสนุนการใช้โอกาสทางเทคโนโลยีใหม่ ๆ อย่างมีความรับผิดชอบ &ออดี้. การรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญ นักวิทยาศาสตร์ และผู้นำความคิดเห็นระดับนานาชาติในด้านปัญญาประดิษฐ์ &Audi มีเป้าหมายเพื่อสร้างความตระหนักเกี่ยวกับวิธีที่อนาคตสามารถและควรกำหนดรูปแบบในยุคของปัญญาประดิษฐ์ด้วยการศึกษา "SocAIty"
สำหรับการยอมรับในวงกว้างของการขับขี่แบบอัตโนมัติ ทั้งความสมบูรณ์ทางเทคโนโลยีของระบบการขับขี่และมิติทางสังคมมีความสำคัญอย่างยิ่ง นี่คือไฮไลท์ ตำนานเมือง และความเข้าใจผิดจากการศึกษา "SocAIty" ซึ่ง Audi ได้รวบรวมข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับอนาคตของการขับขี่อัตโนมัติ:
รถไร้คนขับก็เหมือนรถทั่วไป
เมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้า แอโรไดนามิกเป็นปัจจัยสำคัญ ดังนั้นจึงยังคงมีบทบาทสำคัญในการออกแบบ ด้วยระบบอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้น รูปลักษณ์ของรถยนต์และยานพาหนะขนส่งอื่นๆ จะไม่เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิงในแง่นี้ แต่ความจริงก็คือการออกแบบจะเน้นไปที่การตกแต่งภายในในอนาคต เนื่องจากความสะดวกสบายของผู้โดยสารจะมีความสำคัญเป็นอันดับหนึ่ง สิ่งนี้จะนำมาซึ่งตัวเลือกต่างๆ เช่น ที่นั่งจะไม่อยู่ในทิศทางของการเดินทางอีกต่อไปในบางกรณี อิสระในการออกแบบตกแต่งภายในนี้จะมีตัวเลือกมากมาย พื้นที่สำหรับผู้โดยสารจะถูกขยายให้ใหญ่สุดโดยการปิดบังสิ่งที่ไม่ต้องการอีกต่อไป เช่น แป้นเหยียบ การเปลี่ยนเกียร์ และพวงมาลัยชั่วคราว
เมื่อซอฟต์แวร์ได้รับการพัฒนาและพร้อมใช้งาน ยานยนต์อัตโนมัติจะสามารถไปได้ทุกที่
การขับขี่ยานยนต์ไร้คนขับบนท้องถนนจะต้องใช้ซอฟต์แวร์ที่เชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์ ไม่เพียงแต่สำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่สำหรับสภาพแวดล้อมทั้งหมดด้วย สิ่งนี้จะค่อยๆ เปลี่ยนรูปลักษณ์ของเมืองของเราในประเด็นต่างๆ เช่น โครงสร้างพื้นฐาน ไฟจราจรอัจฉริยะ และเซ็นเซอร์ถนน เมืองต่างๆ จะกลายเป็นดิจิทัลมากขึ้น ทำให้เกิดระบบนิเวศที่เป็นไปได้สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติจำนวนที่เพิ่มขึ้น ดังนั้น มันจะสร้างเมืองที่ปลอดภัยและสะดวกสบายมากขึ้นที่การจราจรสามารถไหลได้โดยไม่หยุดชะงักหรือแออัด
การขับรถอัตโนมัติจะไม่สนุก
ตำนานนี้เป็นหนึ่งในปัญหาที่น่ากังวลที่สุดสำหรับผู้ชื่นชอบรถ: การต้องนั่งประจำที่ ผู้ใช้รถบางคนเชื่อว่าความสุขจากการได้เหยียบคันเร่งและมือบนพวงมาลัยระหว่างการใช้งานจะหายไป และพวกเขาไม่ต้องการสิ่งนี้ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ดังกล่าวไม่เป็นความจริง: ยานยนต์อัตโนมัติจะไม่ยุติความสนุกหลังพวงมาลัย ไม่มีผู้ผลิตรายใดสามารถป้องกันไม่ให้ลูกค้าต้องการใช้รถยนต์ของตนเองได้ ในอนาคต เจ้าของรถจะยังคงมีตัวเลือกในการขับรถด้วยตนเอง หรือเปลี่ยนการควบคุมไปยังรถบนถนนที่ต้องการหรือในสภาพการจราจรคับคั่ง
รถยนต์ไร้คนขับเสี่ยงต่อการถูกแฮ็ก
หนึ่งในเครื่องหมายคำถามเกี่ยวกับยานยนต์ไร้คนขับก็คือพวกเขาจะเสี่ยงต่อการถูกแฮ็กเกอร์ รถยนต์ไร้คนขับจะไม่เปราะบางกว่ารถคันอื่น แต่ในทางกลับกัน ผลกระทบของการโจมตีของแฮ็กเกอร์ต่อระบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของรถยนต์ที่เป็นอิสระอาจมีผลที่ร้ายแรงกว่ามาก นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตพัฒนามาตรการป้องกันการโจมตีทางไซเบอร์และปรับปรุงกลไกการป้องกันอย่างต่อเนื่อง เมื่อยานพาหนะเชื่อมต่อกับสภาพแวดล้อมมากขึ้น ความพยายามที่จำเป็นสำหรับการรักษาความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์ก็เช่นกัน
รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะใช้พื้นที่จอดรถน้อยลง
รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติไม่ต้องการพื้นที่จอดรถน้อยลง แต่พวกเขาใช้มันอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ เมื่อมีการใช้รถร่วมกัน ความหนาแน่นของยานพาหนะจะลดลงในเขตปริมณฑล
ยานพาหนะที่เป็นอิสระจะต้องตัดสินใจเรื่องชีวิตหรือความตาย
สำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัตินั้น ปัจจัยชี้ขาดที่สุดคือ คือการตัดสินใจอยู่ที่คนตั้งโปรแกรมรถ ไม่ใช่ตัวรถเอง เครื่องมือนี้สามารถสะท้อนสิ่งที่ซอฟต์แวร์ระบุเท่านั้น หลายคนมีคำถามว่าเครื่องจักรจะสามารถเลือกสิ่งที่ถูกต้องในสถานการณ์อันตรายได้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม คำถามนี้ไม่รวมอยู่ในชีวิตของเราด้วยการขับรถอัตโนมัติเป็นครั้งแรก อันที่จริง หัวข้อนี้ได้รับการถกเถียงกันอย่างถึงพริกถึงขิงในจริยธรรมมานานหลายทศวรรษ ดังที่แสดงไว้ในการทดลองทางความคิดแบบคลาสสิก "The Tramway Dilemma"
การขับขี่อัตโนมัติได้รื้อฟื้นการอภิปรายนี้อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ในครั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าประเด็นสำคัญของการอภิปรายคือ รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองไม่สามารถตัดสินใจเองได้ในสถานการณ์ที่อันตราย แต่จะสะท้อนเพียงซอฟต์แวร์เท่านั้น กล่าวโดยสรุป เขาจะเลือกสิ่งที่ผู้สร้างของเขามอบให้ รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถใช้การตัดสินใจและค่านิยมตามหลักจริยธรรมของผู้ที่ออกแบบและใช้งานเท่านั้นโดยไม่ต้องตีความ
รถยนต์ไร้คนขับจะมีราคาแพงมากจนคนไม่กี่คนสามารถจ่ายได้
การพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นกิจการที่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ในระยะสั้นและระยะกลาง แน่นอนว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อต้นทุนผลิตภัณฑ์ด้วย อย่างไรก็ตามในระยะยาวเมื่อพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากและต้นทุนการพัฒนาจะถูกตัดจำหน่ายตามไปด้วย คาดว่าราคาจะลดลงอีก นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของความปลอดภัยทางถนนที่คาดการณ์ไว้จะช่วยลดความเสียหายให้กับรถยนต์ที่เป็นอิสระได้อย่างมาก ซึ่งจะทำให้ค่าซ่อมและค่าประกันลดลงไปอีก ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือการเปลี่ยนแปลงที่คาดหวังในการใช้การสัญจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ ยานยนต์อัตโนมัติจะเป็นของผู้ให้บริการด้านการเคลื่อนไหวมากกว่าบุคคล หรือจะมีการแบ่งปันมากกว่าหนึ่งคนผ่านแนวคิดการแบ่งปัน ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานและส่งผลดีต่อต้นทุน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น