องค์กรในร่มของอุตสาหกรรมยานยนต์ในตุรกี สมาคมผู้ผลิตยานยนต์ยานยนต์ (TAYSAD) จัดงาน “TAYSAD Electric Vehicles Day” ครั้งที่ XNUMX ที่เมือง Bursa เพื่อแบ่งปันผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงในด้านการผลิตกระแสไฟฟ้า ในกรณีที่มีการหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแกนที่เกิดขึ้นในภาคส่วนหลังการเปลี่ยนแปลงที่มีประสบการณ์โดยอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก มีการพูดคุยถึงขั้นตอนที่อุตสาหกรรมการจัดหาและแนวโน้มโดยรอบการเปลี่ยนแปลง
Berke Ercan รองประธานคณะกรรมการของ TAYSAD กล่าวกล่าวเปิดงานว่า "สิ่งสำคัญที่สุดของเราคือการใช้พลังงานไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยียังไม่ชัดเจนนัก เป็นที่ทราบกันดีว่ามันจะเปลี่ยนแปลงและพัฒนา แต่มีมุมมองที่แตกต่างกันไปในทิศทางที่มันจะพัฒนา” เขากล่าว เออร์แคนกล่าวว่าหากอุตสาหกรรมอุปทานไม่สามารถตามขั้นตอนการผลิตไฟฟ้าได้ อัตราท้องที่ของรถยนต์ที่ผลิตในตุรกีอาจลดลงจากร้อยละ 80 เป็นร้อยละ 15 เออร์แคนกล่าวว่า "ในฐานะที่เป็นอุตสาหกรรมการจัดหายานยนต์ของตุรกี เราเห็นว่าการวางแผน ดำเนินการล่าช้าไปเล็กน้อย และเรายังอยู่ในช่วงลื่นไถล ในฐานะที่เป็น TAYSAD; เรากำลังจัดระเบียบองค์กรเหล่านี้เพื่อเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น” เขากล่าว
งาน "วันยานยนต์ไฟฟ้า" ครั้งที่สาม ซึ่งจัดขึ้นครั้งแรกในเมือง Kocaeli และครั้งที่สองในเมือง Manisa OSB โดยสมาคมผู้ผลิตการจัดซื้อยานยนต์ (TAYSAD) จัดขึ้นที่เขตอุตสาหกรรมจัดระเบียบ Nilüfer (NOSAB) ในเมืองเบอร์ซา โดยมีผู้เชี่ยวชาญในสาขาต่างๆ เข้าร่วมงานมากมาย มีการพูดคุยถึงการสะท้อนของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์เกี่ยวกับอุตสาหกรรมการจัดหา ในองค์กรที่มีการกล่าวถึงขั้นตอนที่อุตสาหกรรมอุปทานจะต้องดำเนินการในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า มีการแบ่งปันรายละเอียดของแผนงานที่จะสร้างสำหรับอุตสาหกรรมอุปทานในบริบทนี้
Berke Ercan รองประธาน TAYSAD ของ TAYSAD กล่าวว่า "สิ่งสำคัญอันดับแรกของเราคือการใช้พลังงานไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยียังไม่ชัดเจนนัก เป็นที่รู้กันว่ามันจะเปลี่ยนไป เป็นที่รู้กันว่าจะมีวิวัฒนาการ แต่มีมุมมองที่แตกต่างกันไปว่าจะพัฒนาไปในทิศทางใด บริษัทต่างๆ ยังลงทุนในเทคโนโลยีที่แตกต่างกันตามกลยุทธ์ของตนเอง”
พวกเขาต้องหางานอื่น ปรับตัวเองไปสาขาอื่น
“ในแง่ของรถยนต์ที่ผลิตในตุรกี อัตราพื้นที่อยู่ที่ 75 เปอร์เซ็นต์ และแม้กระทั่ง 80 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์บางคัน จากผลการวิจัยของเราในชื่อ TAYSAD; เรารู้ว่าหากอุตสาหกรรมซัพพลายไม่ตามกระบวนการไฟฟ้าและไม่เปลี่ยนแปลง เรารู้ว่าอัตราภายในประเทศนี้จะลดลงถึงระดับ 15, 20 เปอร์เซ็นต์” เออร์แคนกล่าวว่า “ภาคยานยนต์เป็นผู้นำในการส่งออก ของประเทศนี้มาเป็นเวลา 16 ปี นี่คือผลลัพธ์ที่เราประสบความสำเร็จร่วมกันในฐานะอุตสาหกรรมหลักด้านยานยนต์และอุตสาหกรรมการจัดหา อันดับแรก; การถอยหนึ่งก้าวจากที่นี่ไม่เป็นผลดีต่อประเทศ และอย่างหลังไม่เป็นผลดีต่ออุตสาหกรรมอุปทาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในกระบวนการผลิตไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยบริษัทอุตสาหกรรมอุปทานบางแห่งจะไม่ถูกนำมาใช้ในยานพาหนะอีกต่อไป สิ่งนี้หมายความว่า? บริษัทเหล่านั้นจะปิดตัวลง คนที่ทำงานที่นั่นจะตกงาน จึงต้องหางานอื่นและหันไปทำสาขาอื่น สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ในฐานะอุตสาหกรรมการจัดหายานยนต์ของตุรกี เราเห็นว่าการวางแผนและการดำเนินการล่าช้าไปเล็กน้อย และเรายังคงอยู่ในช่วงการลื่นไถล ในฐานะที่เป็น TAYSAD; เรากำลังจัดระเบียบองค์กรเหล่านี้เพื่อเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น”
ซีรีย์งานของ TAYSAD จะดำเนินต่อไป
เออร์แคนกล่าวถึงงานซึ่งจัดโดย TAYSAD ว่า "ผู้จัดการทั่วไปและซีอีโอของอุตสาหกรรมหลักด้านยานยนต์ เราขอเชิญบริษัทต่างๆ มาแบ่งปันกลยุทธ์และแนวโน้มด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า เราขอให้พวกเขาแบ่งปันว่าพวกเขาประเมินสถานการณ์ทั่วโลกและในระดับท้องถิ่นอย่างไร จากนั้นเราจะเชิญผู้จัดการแผนก R&D และวิศวกรรมของบริษัทอุตสาหกรรมหลักเดียวกัน เราพยายามที่จะพูดคุยเกี่ยวกับเทคโนโลยีโดยนำพวกเขามาร่วมกับผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรมและ R&D ของสมาชิก TAYSAD เราเริ่มกระบวนการนี้กับ Ford Otosan, TOGG และดำเนินการต่อด้วย Anadolu Isuzu, Mercedes Benz, Renault และ Temsa เราจะดำเนินกิจกรรมต่อไปด้วยการมีส่วนร่วมของสุนทรพจน์ของ CEO และ R&D และผู้จัดการด้านวิศวกรรม”
กิจกรรม; Önder Plana ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อในพื้นที่ของ Renault Group กล่าวว่า “การใช้พลังงานไฟฟ้า เขากล่าวต่อในหัวข้อ “Axis Shift in the Automotive Industry and Expectations from the Supply Industry” Alper Sarıkan ผู้อำนวยการด้านวิศวกรรมเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารของ Karel Electronics ยังได้กล่าวถึงการพัฒนาในบริบทนี้ภายใต้หัวข้อ "การเพิ่มส่วนแบ่งของซอฟต์แวร์ในยานพาหนะไฟฟ้าด้วยคอมพิวเตอร์วิทัศน์ภายใต้การควบคุมกำลัง" Abdullah Kızıl ผู้จัดการแผนก FEV Turkey Electronic Drive & Power Electronics ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของแนวโน้มเทคโนโลยีเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังในรถยนต์ไฟฟ้า หลังจากนั้นก็ถึงเวลาของช่วงถาม-ตอบ
งานวันยานยนต์ไฟฟ้า TAYSAD ครั้งที่ XNUMX อยู่ที่ TOSB
นอกจากนี้ ภายในขอบเขตของ "วันยานยนต์ไฟฟ้า TAYSAD" ผู้เข้าร่วมยังได้มีโอกาสตรวจสอบและทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้าและสำเนียงของ Altınay Mobility, Renault, Temsa, Trager Teknik Oto-Borusan Automotive BMW Authorized Dealer งาน "TAYSAD Electric Vehicles Day" ครั้งที่สี่มีกำหนดจะจัดขึ้นใน TOSB (เขตอุตสาหกรรมจัดพิเศษเฉพาะของอุตสาหกรรมการจัดหายานยนต์)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น