Audi ส่องสว่างเส้นทางสู่อนาคต

ให้ความสำคัญกับประเด็นด้านความปลอดภัยและความพึงพอใจของลูกค้าเป็นแนวหน้าเสมอ Audi ได้เพิ่มประเด็นใหม่ให้กับงานในสองประเด็นนี้ ซึ่งเป็นพื้นฐานของความสำเร็จ เทคโนโลยีไฟหน้ามีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ และเปิดประตูสู่ความเป็นไปได้ใหม่ๆ สำหรับผู้ขับขี่ ตั้งแต่ความปลอดภัยเพิ่มเติม ไปจนถึงการสื่อสารและการปรับเปลี่ยนในแบบของคุณ ระบบแปลงไฟหน้าเป็นดิจิทัลทำให้ทั้งหมดนี้เป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Audi A8 ใหม่เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของเรื่องนี้

ไฟหน้า LED แบบดิจิตอลเมทริกซ์และไฟท้ายแบบดิจิตอล OLED นำประสบการณ์ของลูกค้าไปสู่อีกระดับ เป็นครั้งแรกในรุ่น Audi ที่ไฟหน้าได้รับการแปลงเป็นดิจิทัลอย่างสมบูรณ์ ตัวรถสามารถปรับแต่งได้มากขึ้นด้วยไฟท้าย OLED แบบดิจิตอล ไฟหน้า Digital Matrix LED ยัง; ประกอบด้วยฟังก์ชันใหม่สามฟังก์ชัน ได้แก่ ข้อมูลการจราจรที่เพิ่มขึ้น ไฟช่องสัญญาณบนทางหลวง และไฟระบุตำแหน่งบนถนนในชนบท คุณสมบัติเหล่านี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึง “ก้าวล้ำหน้าเทคโนโลยีหนึ่งก้าว” ของ Audi เท่านั้น แต่ยัง zamยังสร้างมูลค่าเพิ่มอีกด้วย

เมื่อพิจารณาถึงเทคโนโลยีและการออกแบบไฟหน้าเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของความสำเร็จมานานหลายทศวรรษและยังคงกำหนดมาตรฐานใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในด้านนี้ ออดี้จึงเร่งความพยายามในการนำเสนอฟังก์ชันใหม่ที่สามารถใช้เพื่อเพิ่มความปลอดภัยด้วยไฟหน้าแบบดิจิทัล .

ตัวอย่างเช่น สามารถสื่อสารกับโลกภายนอกได้โดยการรวมไฟท้าย OLED แบบดิจิตอลเข้ากับตัวบ่งชี้ความใกล้ชิด นอกจากนี้ เทคโนโลยีไฟท้ายช่วยให้ลูกค้าออดี้สามารถเลือกลายเซ็นไฟท้ายผ่าน MMI ได้เป็นครั้งแรก

สองฟังก์ชันใหม่พร้อม Digital Matrix LED

เทคโนโลยีใหม่กำลังเข้ามาในชีวิต ซึ่งจะรับรองความปลอดภัยบนทางหลวงบนถนนที่มืดมิดและเมื่อขับรถในเวลากลางคืน: การวางตำแหน่งไฟช่องจราจร ช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิในการขับขี่โดยให้แสงสว่างในช่องเดินรถ เครื่องหมายบอกตำแหน่งที่รวมอยู่ในไฟแสดงตำแหน่ง ในรูปแบบของลูกศรที่มืดลงใน "พรมแห่งแสง" ที่รู้จักกันในชื่อ Lane Lighting ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยกลางเลนด้วยการคาดการณ์ตำแหน่งของรถระหว่างเครื่องหมายช่องจราจร

ในระหว่างการเปลี่ยนช่องทางเดินรถบนทางหลวง ไฟส่องช่องทางเดินรถจะส่องสว่างเครื่องหมายช่องทางทั้งสอง ขณะที่ไฟแสดงตำแหน่งจะระบุตำแหน่งที่แน่นอนของรถในช่องทางเดินรถ ณ จุดนี้; ฟังก์ชันใหม่ข้อที่สองมาพร้อมกับไฟสัญญาณไฟในช่องจราจร ไฟหน้า LED แบบดิจิตอลเมทริกซ์สร้างสนามการกะพริบแบบไดนามิกที่ด้านข้างของไฟส่องสว่างในช่องทางที่สอดคล้องกันเมื่อเปิดใช้งานสัญญาณไฟเลี้ยว ดังนั้นไฟส่องสว่างในช่องจราจรจะทำซ้ำและทำให้สัญญาณจากสัญญาณรุนแรงขึ้น ด้วยวิธีนี้ การเปลี่ยนแปลงช่องทางเดินรถที่จะเกิดขึ้นจะได้รับการสื่อสารอย่างชัดเจนไปยังผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ ในการจราจร ไฟหน้าแบบดิจิทัลทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่นเมื่อขับขี่ด้วยไฟต่ำหรือไฟสูงบนทางโค้ง ในเมือง หรือบนทางหลวง เนื่องจากจะบังหน้ารถที่ขับมาหรือขับไปในทิศทางเดียวกันได้อย่างแม่นยำ

ฟังก์ชันใหม่ที่สาม: ปรับปรุงข้อมูลการจราจร

นอกเหนือจากการเตือนอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นหรือการทำงานผิดพลาดที่แสดงไว้เป็นภาพผ่าน MMI พร้อมข้อมูลแผนที่ HERE แล้ว ไฟหน้า Digital Matrix LED ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยี DMD ยังมอบความน่าเชื่อถือในระดับที่แตกต่างกัน นอกจากจอแสดงผลในแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลแล้ว ไฟหน้ายังแสดงคำเตือนบนท้องถนนเป็นเวลาประมาณสามวินาที รูปสามเหลี่ยมที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์ยื่นออกมาจากพวงมาลัย ในขณะที่คนขับยังคงหันหน้าเข้าหาถนน การแจ้งเตือนนี้จะช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือรถเสีย

เบื้องหลังการแปลงโฉมเป็นดิจิทัลของไฟหน้า LED แบบ Matrix เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่มีชื่อย่อ DMD ย่อมาจาก Digital Micro Mirror Device และเคยใช้ในเครื่องฉายภาพวิดีโอมาก่อน ที่แกนกลางของระบบคือชิปขนาดเล็กที่มีไมโครมิเรอร์ประมาณ 1,3 ล้านชิ้น ซึ่งขอบมีความยาวหลายในพันของมิลลิเมตร แต่ละอันสามารถทำมุมได้ถึง 5.000 ครั้งต่อวินาทีโดยใช้สนามไฟฟ้าสถิต ไฟหน้า LED จะพุ่งไปที่ถนนผ่านเลนส์หรือใช้สำหรับปิดบังทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่า

ซึ่งหมายความว่าไฟหน้าไม่มีไฟส่องสว่างคงที่อีกต่อไป แต่ทำงานเหมือนภาพวิดีโอที่รีเฟรชอย่างต่อเนื่อง

การรองรับที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้น: การทำเครื่องหมายไฟ

ไฟส่องสว่างบนไฟหน้า Digital Matrix LED ช่วยตรวจจับคนเดินถนนใกล้ถนนในความมืด เมื่ออยู่หน้ารถ ผู้ช่วยการมองเห็นตอนกลางคืนจะตรวจจับสถานการณ์และไฟแสดงการทำเครื่องหมายจะเน้นที่ตัวบุคคล ดังนั้น การขับขี่จึงปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านการจราจรอื่นๆ

สะท้อนบุคลิกส่วนตัว: ฉากแสงไดนามิกขั้นสูง

สถานการณ์ไฟแบบไดนามิกขั้นสูงที่ใช้เมื่อเข้าและออกจากรถเผยให้เห็นว่า Audi ได้รับการออกแบบไฟและเทคโนโลยีแสงที่เชื่อมโยงถึงกันอย่างไร เอฟเฟกต์แสงส่วนบุคคลเป็นการแสดงออกถึงความชอบส่วนบุคคล ผู้ใช้สามารถเลือกหนึ่งในห้าเอฟเฟกต์แสงที่ต้องการผ่าน MMI การคาดคะเนห้าแบบที่แตกต่างกันนี้เกิดขึ้นได้ด้วยเทคโนโลยี DMD

ที่สุดของความใส่ใจ: ไฟท้าย OLED แบบดิจิตอล

OLED ซึ่งใช้ใน Audi TT RS ในปี 2016 นำไปสู่ยุคใหม่ของเทคโนโลยีแสงสว่างของอุตสาหกรรมยานยนต์ LED อินทรีย์ (หรือ OLED สำหรับระยะสั้น) ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในไฟท้าย หน่วย OLED เป็นแหล่งกำเนิดแสงของพื้นผิวเซมิคอนดักเตอร์ที่สร้างความเป็นเนื้อเดียวกันที่ยอดเยี่ยมและค่าคอนทราสต์ที่สูงมาก สามารถปรับความสว่างได้ นอกจากนี้ แหล่งกำเนิดแสงสามารถกำหนดค่าได้และสามารถแบ่งออกเป็นส่วนที่เปลี่ยนได้อย่างแม่นยำ ฉากไดนามิกไฟแสดงเป็นครั้งแรกในไฟท้าย OLED กับ AUDI TT RS

เพียงสี่ปีต่อมา Audi ได้พัฒนา OLED เพิ่มเติมผ่านการแปลงเป็นดิจิทัลใน Audi Q5 การแปลงเป็นดิจิทัลนี้ทำให้มีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนลายเซ็นของไฟท้าย การเปลี่ยนแปลงนี้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติหลักของ OLED ได้แก่ คอนทราสต์สูง ความน่าจะเป็นในการแบ่งส่วน ความสม่ำเสมอของแสงสูง และช่องว่างที่เล็กที่สุดที่เป็นไปได้ระหว่างส่วนต่างๆ Audi เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่นำเสนอสิ่งนี้ นอกจากนี้ยังมีไฟท้ายแบบดิจิตอล OLED เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน A8

การออกแบบไฟหน้าของ Audi ทำให้สามารถเลือกลายเซ็นแบ็คไลท์ OLED แบบดิจิทัลเฉพาะสำหรับ Audi แต่ละรุ่นได้ เฉพาะการแปลงเป็นดิจิทัลเท่านั้นที่ทำให้สามารถเปลี่ยนไฟท้ายและปรับแต่งการออกแบบแสงได้ ระบบบัสช่วยให้สามารถควบคุมแต่ละแผงในไฟท้ายและส่วน OLED ภายในได้ ด้วยวิธีนี้ การตั้งค่าส่วนบุคคลสามารถใช้ผ่าน MMI ได้ เป็นครั้งแรกที่ออดี้ A8 ใหม่มีลายเซ็นแบ็คไลท์สามแบบที่ผู้ใช้สามารถเลือกผ่าน MMI Audi S8 มีลายเซ็นไฟดวงที่สี่

ระยะทาง: ตัวบ่งชี้ความใกล้ชิดในไฟท้าย OLED แบบดิจิตอลช่วยเพิ่มความปลอดภัย

ไฟท้ายแบบดิจิตอล OLED ใช้ตัวบ่งชี้ความใกล้ชิดเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ใช้ถนนรายอื่น เมื่อรถเข้าใกล้ Audi ที่จอดอยู่ เซ็นเซอร์จอดรถจะตรวจจับการเคลื่อนไหวและจับส่วน OLED ทั้งหมดเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่ เมื่อ Audi เคลื่อนที่ ไฟท้าย OLED แบบดิจิทัลจะกลับไปเป็นลายเซ็นที่เลือก มาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมนี้ยังใช้กับนักปั่นจักรยานและผู้ใช้สกู๊ตเตอร์ด้วย

มองไปสู่อนาคต – ความสนุกที่มาพร้อมกับการเล่นเกมที่ใช้แสงเป็นหลัก

แนวคิด Audi A6 e-tron ดึงความสนใจไปที่หัวข้อของการเล่นเกมแบบใช้แสง ไฟหน้า LED แบบโปรเกรสซีฟ Digital Matrix LED ฉายวิดีโอเกมลงบนผนังหรือพื้นหน้ารถ ทำให้ลูกค้าสามารถเล่นได้ในขณะที่รถกำลังชาร์จ ไฟหน้ารถเปลี่ยนเป็นโปรเจ็กเตอร์สำหรับเล่นเกมที่ควบคุมผ่านอุปกรณ์พกพาส่วนตัว แบรนด์กำลังพิจารณาที่จะนำเสนอบริการและโซลูชั่นใหม่ๆ ให้กับลูกค้า เช่น การผสานรวมเนื้อหาจากผู้ให้บริการภาพยนตร์และเกมในอนาคต

เมื่อพูดถึงการเข้าโค้ง: OLED ดิจิตอลที่ยืดหยุ่น

ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ไฟหน้า Digital Matrix LED และเทคโนโลยี OLED แบบดิจิตอลจะไม่เพียงแต่เป็นแหล่งกำเนิดแสงแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวกำหนดอนาคตอีกด้วย ไม่เพียงแต่เพิ่มความปลอดภัยหรือเปิดใช้งานการปรับแต่งที่มากขึ้นเท่านั้น แต่ยัง zamในขณะเดียวกัน การพัฒนาจะดำเนินต่อไปด้วยหน้าจอภายนอกที่มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงการสื่อสารกับโลกภายนอก ไฟท้ายแบบดิจิทัล OLED ที่ยืดหยุ่นได้ล้ำหน้าไปอีกขั้นในแง่ของการพัฒนา วัสดุพิมพ์ที่ยืดหยุ่นช่วยให้ย้ายจากโครงสร้างสองมิติเป็นโครงสร้างสามมิติได้ ซึ่งไม่เพียงแต่ให้การออกแบบที่เฉียบคมขึ้นเท่านั้นแต่ยัง zamในเวลาเดียวกัน ทำให้สามารถรวมการออกแบบไฟดิจิตอลภายนอกไฟหน้า และช่วยให้แสดงสัญลักษณ์เพื่อสื่อสารกับโลกภายนอกเพิ่มเติม

มันสามารถเกิดขึ้นได้กับทุกคนทุกเวลา คนเดินเท้าพยายามข้ามถนนระหว่างรถสองคันที่จอดอยู่ แต่มองไม่เห็นถนนเพราะมีรถบรรทุกอยู่บนถนน ไฟท้ายแบบดิจิตอล OLED ส่องสว่างไม่เพียงแต่ด้านหลังแต่ยังด้านข้างอีกด้วย หากรถวิ่งอยู่ บุคคลนั้นสามารถมองเห็นรถที่กำลังวิ่งเข้ามาได้โดยไม่ต้องก้าวเข้าไปในถนน

การเปลี่ยนแปลงที่มีประสิทธิภาพ

สามารถเน้นไปที่การสื่อสารแบบทันทีสำหรับอนาคตรวมถึงการปรับแต่งที่หลากหลาย การทำงานของไฟท้ายแบบดิจิตอล OLED จะมีการออกแบบแบบโต้ตอบ ตัวอย่างเช่น ด้วยโซลูชั่นเครือข่ายที่ครอบคลุม Audi จะสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับไอซิ่งที่ซ่อนอยู่ข้างหน้าได้ รถจะสามารถเตือนการจราจรด้านหลังได้ด้วยไฟท้าย เมื่อตระหนักถึงอันตรายจะสามารถปรับความเร็วและระยะทางได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ในกรณีที่กฎหมายอนุญาต ก็สามารถตั้งค่าองค์ประกอบ OLED แบบดิจิทัลได้ เช่น เพื่อแจ้งผู้ขับขี่ที่อยู่ด้านหลังรถโดยตรงเกี่ยวกับสถานการณ์ที่เป็นอันตราย

มากกว่าอายุการใช้งานของรถยนต์: OLED และคุณภาพเพื่อชีวิต

ความทนทานเป็นปัญหาที่มักถูกถามบ่อยเกี่ยวกับไฟท้าย OLED แบบดิจิตอล OLED แบบดิจิทัลของ Audi ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการสูงในการใช้งานยานยนต์ วัสดุที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ การควบคุมอุณหภูมิ และเทคโนโลยีแคปซูลช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพและป้องกันไม่ให้องค์ประกอบ OLED สัมผัสกับความชื้น ดังนั้น OLED จึงเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความทนทานและตรงตามความต้องการเช่นเดียวกับ LED แบบอนินทรีย์ทั่วไป ดังนั้น OLED แบบดิจิทัลจึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า OLED แบบเดิมมาก และบรรลุสิ่งนี้ด้วยความเข้มของแสงที่สูงกว่ามาก เพื่อตอบสนองความท้าทายด้านแสงภายนอกของรถยนต์

พื้นที่ไฟท้ายขนาดใหญ่: แสงสะท้อนจากสปอยเลอร์

เพื่อความปลอดภัยและการสื่อสารที่ดียิ่งขึ้น ไฟสะท้อนแสงที่รวมอยู่ในสปอยเลอร์หลังคาจึงเข้ามามีบทบาท นอกจากฟังก์ชั่นของไฟท้ายที่สามแล้ว โลโก้ “quattro” ยังสามารถฉายไปที่กระจกหลังได้อีกด้วย ฟังก์ชันนี้ไม่เพียงแต่นำเสนอความเป็นไปได้ในการออกแบบใหม่สำหรับการสื่อสาร zamในขณะเดียวกัน ยังเพิ่มความปลอดภัยด้วยการขยายพื้นที่ไฟสต็อปไลท์ แสงที่สะท้อนจากสปอยเลอร์จะมองเห็นได้เฉพาะผู้ใช้ถนนที่มาจากด้านหลังเท่านั้น โดยจะมองไปทางด้านหลังเท่านั้น คนขับไม่เห็นเอฟเฟกต์แสงเพิ่มเติมนี้เลย เทคโนโลยีนี้จะวางจำหน่ายในฤดูร้อนปี 2022 ในรถเอสยูวีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับประเทศจีน Audi ต้องการให้ไฟฉายในสปอยเลอร์มีจำหน่ายทั่วโลก เพื่อเสนอตัวเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติมในอนาคต อย่างไรก็ตาม การคาดคะเนที่ออกแบบโดยผู้ใช้ไม่สามารถทำได้ด้วยเหตุผลทางกฎหมาย

Audi แสดงวิธีการ: การฉายภาพพื้นดิจิตอลจากสัญญาณ

การสื่อสารเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จในหลาย ๆ ด้าน Audi ต้องการกระชับการสื่อสารระหว่างรถกับสภาพแวดล้อมผ่านการฉายภาพบนพื้นดิจิตอลในอนาคต การคาดคะเนกราวด์สัญญาณเป็นหนึ่งในตัวอย่างแรกๆ ของเรื่องนี้ สัญลักษณ์สามตัวที่ฉายบนถนน ด้านหน้าและด้านหลัง แจ้งให้นักปั่นจักรยานทราบเกี่ยวกับการเปลี่ยนเลน หรือเตือนคนเดินถนนเกี่ยวกับการเลี้ยว ฟังก์ชันนี้มีการสื่อสารที่ง่ายและชัดเจนและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

การสื่อสารประเภทนี้สามารถปูทางสำหรับการฉายภาพที่กว้างขึ้นในบริเวณรอบรถ ตัวอย่างเช่น สามารถฉายคำเตือนบนถนนก่อนเปิดประตู Audi กำลังทำงานเพื่อค่อยๆ ขยายระบบแสงสว่างโดยรอบนี้ และในอนาคตจะนำเสนอการฉายภาพพื้นแบบต่างๆ ที่ปรับแต่งได้ผ่านระบบดิจิทัล นอกเหนือจากด้านความปลอดภัย สิ่งเหล่านี้อาจเป็นข้อมูลและลายเซ็นที่เกี่ยวข้องกับไดรเวอร์ แต่ไม่ควรคุกคามความปลอดภัยและความเป็นส่วนตัวของผู้ใช้