ตอนนี้เทสลากำลังติดตั้งห่วงโซ่การประกอบที่สองถัดจาก Gigafactory 3 ที่มีอยู่ในเซี่ยงไฮ้ จะมีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 450 คันทุกปี มีรายงานว่าสายการผลิตใหม่นี้มุ่งสู่การผลิต Model 3 และ Model Y
เมื่อไม่กี่วันก่อน Tesla ได้รับอนุญาตให้เริ่มการผลิตใหม่อีกครั้งที่ Gigafactory ในเซี่ยงไฮ้ โดยการเจรจากับทางการจีน เนื่องจากภาระผูกพันที่ต้องอยู่บ้านเนื่องจากโรคระบาด ทำให้โรงงานต้องสูญเสียการผลิต 50 หน่วย ผู้ผลิตชาวอเมริกัน สูญหาย zamเพื่อชดเชยช่วงเวลานั้น เขาจึงเกลี้ยกล่อมให้พนักงานของเขาไปนอนในสถานประกอบการชั่วขณะหนึ่ง เพื่อจุดประสงค์นี้ Tesla แจกจ่ายเตียงแบบพกพาให้กับพนักงานเพื่อให้พวกเขาพักที่โรงงานในเวลากลางคืน
นโยบาย "Zero Covid" ของปักกิ่งไม่ได้ดับความร้อนของเทสลา มากเสียจนผู้ผลิตกำลังสร้างสายการผลิตแห่งที่สองในเซี่ยงไฮ้ ห่วงโซ่การประกอบใหม่นี้จะมีกำลังการผลิต 450 หน่วยต่อปี ห่วงโซ่การประกอบจะเป็นส่วนหนึ่งของ Gigafactory 2019 ซึ่งเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายในสิ้นปี 3 ด้วยโครงการนี้ เทสลากำลังมองหาวิธีที่จะเพิ่มการผลิตทั่วโลกเป็นสองเท่าที่ 936 หน่วย Gigafactory ในประเทศจีนผลิต 2021 รุ่น 484 และรุ่น Y ในปี 130 โดยให้เทสลาคิดเป็น 3% ของการผลิตทั้งหมดทั่วโลกที่ 936 คัน
รถรุ่น 3 และรุ่น Y จำนวน 321 คันได้ส่งมอบให้กับลูกค้าในประเทศจีนเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งมากกว่าปี 2020 ก่อนหน้าถึง 17 เปอร์เซ็นต์ Elon Musk เชื่อว่าตลาดในประเทศนี้มีแนวโน้มที่ดี รถยนต์ที่เหลือ 163 คันจากการส่งมอบการผลิตในประเทศของจีนถูกส่งไปยังเยอรมนีและญี่ปุ่นจากตลาดอื่น ๆ ของเทสลา ในความเป็นจริง เจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเป้าหมายของเทสลาคือการผลิตให้ถึง 130 ล้านหน่วยต่อปีในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายดังกล่าว zamคิดว่ามันเป็นเพียงเรื่องของเวลา
Shanghai Gigafactory เป็นโรงงานผลิตรถยนต์แห่งเดียวในประเทศจีนที่มีนักลงทุนต่างชาติเป็นเจ้าของทั้งหมด ปักกิ่งเชื่อว่ากิจกรรมของเทสลาในทวีปเอเชียจะมีส่วนช่วยในการเป็นผู้นำของภูมิภาคนี้ในด้านยานยนต์ไฟฟ้าในระยะยาว ตามความเป็นจริง ฝ่ายบริหารของเทสลากล่าวในแถลงการณ์ล่าสุดว่าฝ่ายบริหารของจีนช่วยให้พวกเขาเริ่มการผลิตใหม่ ด้วยวิธีนี้ พนักงาน 6 คนถูกนำตัวไปทำงานโดยใช้มาตรการป้องกันโรคระบาดที่ Gigafactory ทุกรูปแบบ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น