ประเภทผ้าเบรกรถยนต์หนัก

ประเภทผ้าเบรกรถยนต์หนัก

รถยนต์ทุกประเภทมีระบบเบรกเพื่อการขับขี่และการควบคุมที่ปลอดภัย การชะลอหรือหยุดรถที่กำลังเคลื่อนที่สามารถทำได้ทุกเมื่อด้วยระบบเบรกและผ้าเบรกที่แข็งแรง Ağır vassalıผ้าเบรคตา çeşสุนัขผลิตขึ้นเป็นพิเศษตามน้ำหนักตัวรถ

วัสดุต่างๆ ถูกนำมาใช้ในโครงสร้างผ้าเบรก และโครงสร้างผ้าเบรกถูกสร้างขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าหยุดรถได้อย่างปลอดภัย ยานพาหนะหนักมีสถานการณ์เบรกมากกว่ายานพาหนะอื่นๆ เนื่องจากบรรทุกของหนัก จึงพยายามควบคุมความเร็วรถและเบรกให้บ่อยขึ้นในการขับขี่อย่างปลอดภัย

ประเภทผ้าเบรค

สามารถผลิตผ้าเบรกด้วยเทคนิคพิเศษตามยี่ห้อและรุ่นของรถ ประเภทผ้าเบรกที่ผลิตขึ้นสำหรับรถที่ใช้งานหนัก แบ่งออกเป็น XNUMX ประเภทในแง่ของความทนทาน

  • ผ้าเบรกโลหะ,
  • ผ้าเบรคอินทรีย์,
  • ผ้าเบรกเซรามิก,

เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีเบรกจะสูงกว่าในรถยนต์ที่ใช้งานหนัก ประเภทของผ้าเบรกจึงถูกสร้างขึ้นโดยการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ความร้อน

คุณสมบัติที่ควรอยู่ใน Pad ที่ดี

ผ้าเบรกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดในระบบเบรกของรถยนต์ เพื่อให้ระบบเบรกมีความน่าเชื่อถือและเพื่อให้มั่นใจว่ารถหยุดได้อย่างปลอดภัยขณะเบรก ผ้าเบรกจะต้องมีลักษณะเฉพาะ คุณลักษณะบางอย่างที่แผ่นรองที่ดีควรมีคือ:

  • ควรทนต่ออุณหภูมิสูง
  • ไม่ควรส่งเสียง
  • ควรเย็นเร็ว
  • ไม่ควรได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ
  • ควรมีโครงสร้างที่นุ่มนวลกว่าเมื่อเทียบกับดิสก์และดรัม

จำเป็นต้องเลือกผ้าเบรกสำหรับรถยนต์หนักและยานพาหนะอื่นๆ โดยให้ความสนใจกับคุณสมบัติเหล่านี้

เปลี่ยนผ้าเบรค

รูปภาพ WhatsApp ที่

อายุการใช้งานจะกำหนดสำหรับผ้าเบรกที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนัก สัดส่วนของวัสดุที่ใช้ในการผลิตผ้าเบรกจะสร้างค่าความแข็งและความนุ่มนวลของผ้าเบรก ผ้าเบรกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ที่ใช้งานหนัก และควรตรวจสอบเป็นระยะๆ เมื่อความหนาของเยื่อบุลดลง zamควรทำการเปลี่ยนโดยไม่ชักช้า ผู้ผลิตผ้าเบรกต้องแน่ใจว่าผ้าเบรกที่ผลิตขึ้นสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนักนั้นมีความทนทานและใช้งานได้ยาวนานกว่า ผู้ขับขี่ควรเข้าใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อไม่สามารถหยุดรถได้ในระยะหยุดที่ปลอดภัยเมื่อเบรก และควรเปลี่ยนผ้าเบรกทันที

การผลิตผ้าเบรคสำหรับรถยนต์หนัก

รุ่นผ้าเบรกถูกกำหนดตามยี่ห้อ รุ่น และประเภทของยานพาหนะที่ใช้งานหนัก และการผลิตที่ผลิตจากวัสดุที่มีคุณภาพ วัสดุที่ใช้ในการผลิตผ้าเบรกประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ผงทองเหลือง ทองแดง แบไรท์ กราไฟต์ และเรซิน

ในยานพาหนะที่มีน้ำหนักมาก การเสียดสีและการสึกหรอจะสูงเนื่องจากน้ำหนักบรรทุก ดังนั้นการผลิตผ้าเบรกจึงทำในลักษณะที่การต้านทานการเสียดสีเกิดขึ้นที่ระดับสูงสุด ขณะเลือกประเภทเยื่อบุ ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่านุ่ม ไม่ทำให้แผ่นดิสก์และดรัมเสียหาย และไม่ส่งเสียงดัง

เสียงรบกวนเมื่อกดเบรก

หากผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ใช้งานหนักได้ยินเสียงการเสียดสีหรือเสียงแหลมเมื่อเหยียบเบรกเพื่อหยุดรถ พวกเขาควรเข้าใจว่าผ้าเบรกหายไปแล้ว ในรถยนต์ทุกคัน ผ้าเบรกมีเสียงดัง zamช่วงเวลาเปลี่ยน zamแสดงว่าชั่วขณะนั้นมาถึงแล้ว

แผ่นรองมีโครงสร้างที่นุ่มกว่าดิสก์และดรัม เมื่อผ้าเบรกเสร็จแล้ว ชิ้นส่วนโลหะที่ติดกับจานเบรกจะเริ่มเสียดสีและมีเสียงดัง ผ้าเบรคไม่เปลี่ยน zamแผ่นดิสก์เริ่มเสียหายเนื่องจากการเสียดสี

ผ้าเบรคคุณภาพ

รูปภาพ WhatsApp ที่

ผ้าเบรกสำหรับรถยนต์แต่ละประเภทผลิตขึ้นโดยการคำนวณพิเศษ ยานพาหนะหนักจะหยุดยากกว่ายานพาหนะอื่นๆ ผ้าเบรกและระบบเบรกเตรียมไว้เป็นพิเศษสำหรับสิ่งนี้ การใช้ผ้าเบรกที่มีคุณภาพจะช่วยให้ขับขี่และหยุดรถได้อย่างปลอดภัยและระบบเบรกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ในขณะที่เลือกระหว่างประเภทผ้าเบรกสำหรับรถยนต์หนัก ตัวเลือกที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นและขนาดของผ้าเบรก

ผ้าเบรคใช้วัสดุอะไรบ้าง?

ผ้าเบรก; ประกอบด้วยวัสดุต่างๆ เช่น ขนเหล็ก ผงทองแดง กราไฟต์ เรซิน เหล็กออกไซด์ อะลูมิเนียมออกไซด์ ผงไมกา แบไรท์ แป้งมะพร้าว แม้ว่าวัสดุเหล่านี้บางชนิดจะเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทานและความแข็งแรง แต่วัสดุบางชนิดก็ถูกนำมาใช้เนื่องจากการเติมและการยึดเกาะของวัสดุ เนื่องจากแร่ใยหินที่ใช้ในอดีตเป็นอันตรายต่อสุขภาพ จึงเลิกใช้วัสดุอินทรีย์แทน

การผลิตผ้าเบรกสำหรับรถยนต์หนักเป็นเวลาหลายปีโดยไม่ลดทอนคุณภาพ แผ่นรอง PWR เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบผลิตภัณฑ์ของตน

โฆษณาที่เกี่ยวข้อง

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ความคิดเห็นของคุณ