เทคโนโลยี MirrorCam รุ่นที่สองซึ่งมาแทนที่กระจกมองข้างในรถบรรทุก Mercedes-Benz ได้เริ่มให้บริการแก่ลูกค้าแล้ว
MirrorCam ซึ่งมีแขนกล้องสั้นลง 10 ซม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ให้การสนับสนุนที่ดีกว่าสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะโดยให้ภาพที่คมชัดกว่าและมีคอนทราสต์สูงพร้อมเอฟเฟกต์แสงสะท้อนที่ลดลงด้วยซอฟต์แวร์ประมวลผลภาพรุ่นใหม่
Alper Kurt ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการขายของ Mercedes-Benz Türk Trucks กล่าวว่า "การพบปะระหว่างเรากับ Daimler Truck ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของเรา กับลูกค้าและประสบการณ์ของลูกค้าเกี่ยวกับกิจกรรมประจำวันของพวกเขา ได้สร้างพื้นฐานสำหรับเราในการดำเนินการต่อไป พัฒนา Mirrorcam ด้วยวิธีนี้ เราขอเสนอระบบ MirrorCam รุ่นที่สองซึ่งได้รับการปรับปรุงโดยเฉพาะในแง่ของภาพและความปลอดภัยในรถบรรทุกของเรา”
ระบบ MirrorCam ซึ่งใช้ในรถบรรทุก Mercedes-Benz ตั้งแต่ปี 2018 ได้รับการปรับปรุงอย่างกว้างขวาง MirrorCam รุ่นที่สองซึ่งมอบรางวัลด้านนวัตกรรมมากมายให้กับแบรนด์ เริ่มใช้ในซีรีส์ Actros, Arocs และ eActros ในเดือนเมษายน 2022
มิเรอร์แคม; แทนที่จะเป็นกระจกธรรมดาในรถบรรทุก มันประกอบด้วยกล้องที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ซึ่งติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของรถและหน้าจอขนาด 15,2 นิ้ว (38,6 ซม.) ที่รวมอยู่ในเสา A ในห้องโดยสาร นอกจากนี้ MirrorCam ซึ่งลดแรงต้านของอากาศด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 1.3 เปอร์เซ็นต์
Alper Kurt ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการขายรถบรรทุกของ Mercedes-Benz Türk กล่าวถึงนวัตกรรมที่นำเสนอใน MirrorCam รุ่นที่สองดังต่อไปนี้: “เรายังคงต่ออายุผลิตภัณฑ์ของเราให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาด การสนทนาระหว่างเราและบริษัทในเครือ Daimler Truck กับลูกค้าของเราและประสบการณ์ของพวกเขาในกิจกรรมประจำวันของพวกเขาได้ให้พื้นฐานแก่เราในการพัฒนา Mirrorcam ต่อไป ด้วยวิธีนี้ เราจึงนำเสนอระบบ MirrorCam ซึ่งล้ำหน้ายิ่งขึ้นในแง่ของภาพและความปลอดภัยในรถบรรทุกของเรา”
ขากล้องสั้นมีข้อดีมากมาย
แขนกล้องของระบบ MirrorCam รุ่นที่สองสั้นลง 10 เซนติเมตรในแต่ละด้าน เมื่อเทียบกับระบบ MirrorCam รุ่นแรก คุณลักษณะนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสำรองรถในแนวตรงได้ง่ายขึ้น การอัปเดตนี้ทำให้มุมมองของ MirrorCam รุ่นที่สองใกล้เคียงกับลักษณะมุมมองของกระจกทั่วไปมากขึ้น ข้อดีอีกประการของการย่อแขนคือช่วยลดโอกาสที่แขนกล้องจะกระทบกับวัตถุริมถนน รวมถึงในรุ่นห้องโดยสารที่มีความกว้าง 2,5 เมตร
คุณภาพของภาพได้รับการปรับปรุงแล้ว
ในการอัปเดตนี้ เราได้เพิ่มขอบหยดที่ด้านล่างของระบบ MirrorCam เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำฝนไปโดนเลนส์กล้องและทำให้เกิดเอฟเฟกต์ภาพที่ไม่ต้องการ นอกจากนี้ สำหรับการแสดงโทนสีที่หลากหลายในสภาพแวดล้อมได้อย่างแม่นยำ คุณลักษณะการทำแผนที่โทนสีได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม ซึ่งช่วยให้สามารถปรับภาพได้และโดยพื้นฐานแล้วเพื่อสร้างภาพที่มีความเปรียบต่างที่คมชัดยิ่งขึ้น ต้องขอบคุณการปรับปรุงการปรับสีและความสว่างของระบบกล้องซึ่งให้ภาพที่สว่างมากอยู่แล้ว จึงให้ภาพที่คมชัดยิ่งขึ้น เช่น เมื่อสำรองข้อมูลในที่มืดหรือมีแสงน้อย
ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ที่สูงขึ้น
ด้วยการปรับปรุงที่ทำขึ้น ระบบ MirrorCam สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น MirrorCam ซึ่งรองรับผู้ขับขี่ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การแซง การหลบหลีก ทัศนวิสัยที่จำกัด มืด เข้าโค้ง และขับผ่านพื้นที่แคบ ยังช่วยให้ยานพาหนะใช้งานได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นอีกด้วย
เมื่อทำงานร่วมกับระบบ MirrorCam ระบบช่วยเลี้ยวช่วยคนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการจราจรที่ซับซ้อนและทางแยกที่สับสน ระบบ; ในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด เช่น เมื่อผู้ขับขี่ไม่สังเกตเห็นนักปั่นจักรยานหรือคนเดินถนนในระหว่างการเลี้ยวขวา ระบบจะเข้าแทรกแซงภายในขอบเขตและเตือนผู้ขับขี่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการหลายขั้นตอน ระบบ Active Side View Assist (ASA) ที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถสั่งงานระบบเบรกอัตโนมัติของรถด้วยความเร็วการเข้าโค้งที่ 20 กม./ชม. เมื่ออยู่ในรถ ระบบยังแสดงคำเตือนด้วยภาพบนหน้าจอ MirrorCam
ใน MirrorCam รุ่นแรก โหมดมุมมองมุมกว้างระหว่างการถอยกลับที่มีการตอบรับเชิงบวก การแสดงเส้นระยะทางบนหน้าจอเพื่อประเมินระยะห่างระหว่างวัตถุที่อยู่ด้านหลังรถและรถที่กำลังเคลื่อนที่ได้ดียิ่งขึ้น มุมมองกล้องเคลื่อนที่ตาม ไปที่มุมเมื่อเข้าโค้งและสภาพแวดล้อมของรถในช่วงพัก MirrorCam รุ่นใหม่ยังคงนำเสนอคุณลักษณะต่างๆ เช่น การตรวจสอบ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น