Mercedes-Benz Turk นำรถแทรกเตอร์รุ่น Arocs 3353S และ Arocs 3358S 6×4 มารวมกัน ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมการขนส่งในโครงการร่วมกับลูกค้า ยานพาหนะเหล่านี้ตอบสนองความต้องการของภาคการขนส่งของโครงการด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคและความเป็นไปได้ของน้ำหนักรถไฟทางเทคนิคสูงถึง 155 ตัน
Alper Kurt ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการขายรถบรรทุกตุรกีของ Mercedes-Benz; “โมเดลรถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนสองล้อ Arocs 3353S และ Arocs 3358S ของเราพัฒนาขึ้นสำหรับภาคการขนส่งในโครงการ ได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถเอาชนะสภาวะที่ยากลำบากด้วยเครื่องยนต์อันทรงพลังและระดับอุปกรณ์ที่มีมาตรฐานสูง ในขณะที่พัฒนาผลิตภัณฑ์ของเรา เรารับฟังความต้องการของตลาดและความต้องการของลูกค้า ในทิศทางนี้ เราตอบสนองต่อความคาดหวังและความต้องการของลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่เราเสนอขาย เราตั้งเป้าที่จะเป็นตัวเลือกแรกสำหรับลูกค้าที่ให้บริการในภาคการขนส่งของโครงการด้วยยานพาหนะใหม่ของเรา”
เป็นไปตามความคาดหวังด้วยเครื่องยนต์ที่สูงและกำลังเบรก
รถแทรกเตอร์รุ่น Arocs 3353S และ Arocs 3358S 6×4 ให้กำลังเครื่องยนต์สูงซึ่งสอดคล้องกับความคาดหวังของอุตสาหกรรมการขนส่งในโครงการ ในขณะที่เครื่องยนต์ขนาด 3353 ลิตรรหัส OM 12,8 ที่นำเสนอในรุ่น Arocs 471S ให้กำลัง 530 PS และแรงบิด 2600 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ OM 3358 ขนาด 15,6 ลิตรในรุ่น Arocs 473S ให้กำลัง 578 PS และแรงบิด 2800 นิวตันเมตร
ยานพาหนะเหล่านี้โดดเด่นด้วยพลังการเบรกที่สามารถแข่งขันได้ Arocs 3353S ให้กำลังการเบรกสูงสุด 860 kW (Max. Retarder 450kW + Max. Powerbrake 410kW) ด้วยระบบเบรกเสริม Retarder และ PowerBrake เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในขณะที่ Arocs 3358S ให้กำลังสูงสุด 930 kW (Max. Retarder 450kW + Max . Retarder 480kW + Max. Powerbrake XNUMXkW) ให้กำลังเบรกสูงสุด
ให้ความสะดวกสบายสูงแก่ผู้ขับขี่
รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนสองล้อ Arocs 3353S และ Arocs 3358S ยังคำนึงถึงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ ด้วยคุณสมบัติที่มีให้ในอุปกรณ์มาตรฐาน ด้วยตัวเลือก StreamSpace ห้องคนขับของรุ่นต่างๆ ซึ่งภายในกว้างขวางเป็นพิเศษนั้นกว้าง 2,5 เมตร ยานพาหนะที่มีพื้นราบเนื่องจากไม่มีอุโมงค์เครื่องยนต์ ให้สภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายในห้องโดยสารเตียงคู่ เพื่อความสบายยิ่งขึ้น เป็นมาตรฐานในรถยนต์ ตู้เย็น (ใต้เตียงและลิ้นชัก) วิทยุ Multimedia Touch ระบบลำโพงสองทาง ม่านบังแดดด้านคนขับ ระบบเสียงในห้องโดยสารและฉนวนกันความร้อนแบบพิเศษ คนขับและที่เก็บของใต้เตียง
ยานพาหนะ; รูปลักษณ์มีสไตล์ด้วยสีเมทัลลิก กันชนสีห้องโดยสาร กระจกมองข้าง กระจังหน้าและสปอยเลอร์ด้านข้าง ไฟตัดหมอก แตรลมบนหลังคา ไฟ LED เวลากลางวันรวมอยู่ในไฟตัดหมอก และกระจังหน้าที่ปกป้อง ไฟหน้า นอกจากนี้ ยานพาหนะยังมีการจัดเตรียมสัญญาณวิทยุและสัญญาณหมุนล่วงหน้าสำหรับสภาวะต่างๆ
การเอาชนะสภาวะที่ยากลำบาก
รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนสองล้อ Arocs 3353S และ Arocs 3358S ใช้ระบบเกียร์ Mercedes-Benz G280 ซึ่งมีคลัตช์ดิสก์คู่ที่ยาวนาน ให้กำลังแรงบิดสูง และทนต่อสภาวะสมบุกสมบันเพื่อถ่ายทอดสมรรถนะของเครื่องยนต์อันทรงพลังได้อย่างดีที่สุด . รุ่นนี้มีเกียร์เดินหน้า 16 เกียร์และถอยหลัง 4 เกียร์ ตลอดจนเกียร์วิ่งที่แข็งแรงและยืดหยุ่นเหมาะสำหรับการขนส่งหนัก ด้วยวิธีนี้จะมีความจุของรถไฟทางเทคนิคสูงถึง 155 ตัน นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์ระบายความร้อนที่เหมาะสมสำหรับบริเวณที่มีความร้อนซึ่งให้ความเสถียรทางความร้อนเป็นมาตรฐานในรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงความต่อเนื่องในการปฏิบัติงานในการขนส่งโครงการ ความจุของรถไฟทางเทคนิคสูงถึง 155 ตันมีให้ในวิธีที่ปลอดภัยที่สุดด้วยล้อที่ 5 (จาน Cardanic เคลื่อนที่ 4 ทิศทาง / แผ่นเอียงซ้ายขวา) ซึ่งยืดหยุ่นตามสภาพถนนและโหลด ยานพาหนะที่มีระยะฐานล้อ 3600 มม. มีความจุถังเชื้อเพลิง 720 ลิตร (360Lt ซ้าย & 360Lt ขวา)
ระบบ ESP, ABA5 และ Fatigue Detection & Lane Tracking มีให้ในอุปกรณ์มาตรฐานของยานพาหนะในระดับถนน สำหรับผู้ใช้ที่ต้องการเชื่อมต่อรถพ่วงกับยานพาหนะของพวกเขา การจัดเตรียม "ช่องบรรทุกขวางด้านหลังสำหรับการต่อรถพ่วง, การทำงานควบคู่ของ ESP (สำหรับการต่อพ่วง)" จะรวมไว้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในอุปกรณ์มาตรฐานของรถใช้ยางหน้าขนาดกว้าง 385/65 R 22,5 เหมาะสำหรับการขนส่งหนักและยาง 315/80 R22,5 ที่มีโปรไฟล์เหมาะสำหรับเพลาขับที่ใช้ในการขนส่งหนัก ออกแบบมาให้ แนวนอนด้านขวาและด้านนอก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น