นิติบุคคลที่ต้องการขอรับใบอนุญาตผู้ประกอบการเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะสามารถยื่นคำขอใบอนุญาตผ่านระบบแอปพลิเคชันอิเล็กทรอนิกส์ของหน่วยงานกำกับดูแลตลาดพลังงาน (EMRA) ได้ ณ วันที่ 18 เมษายน (วันนี้) ตามประกาศบนเว็บไซต์ของ EMRA แอปพลิเคชันสำหรับการเรียกเก็บเงินใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายจะได้รับทางอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้นและการสมัครใบอนุญาตที่ทำด้วยมือหรือทางไปรษณีย์จะไม่ถูกนำมาพิจารณา
EMRA ได้เผยแพร่ประเด็นที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับแอปพลิเคชันสำหรับใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จบนเว็บไซต์ สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการภายใต้หัวข้อต่อไปนี้:
นิติบุคคลที่จะยื่นขอใบอนุญาตจะต้องส่งต้นฉบับหรือสำเนารับรองของเอกสารมอบอำนาจของบุคคลหรือบุคคลที่พวกเขาได้รับอนุญาตให้ใช้กับ EMRA ด้วยตนเองหรือทางไปรษณีย์เป็นเอกสารแนบไปกับจดหมายที่จัดทำขึ้นใน รูปแบบคำร้องที่จำเป็น
"ระเบียบการบริการการชาร์จ" (ระเบียบ) ซึ่งกำหนดขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับการจัดตั้งหน่วยชาร์จและสถานีที่จ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับยานพาหนะไฟฟ้า การทำงานของเครือข่ายการชาร์จและสถานีชาร์จที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายการชาร์จและ "ขั้นตอนเกี่ยวกับแอปพลิเคชันสำหรับการเรียกเก็บเงินธุรกรรมใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่าย" "ใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่ายการเรียกเก็บเงิน" (ใบอนุญาต) ภายในกรอบของ "ขั้นตอนและหลักการ" (ขั้นตอนและหลักการ) เริ่มได้รับผ่านระบบแอปพลิเคชันอิเล็กทรอนิกส์ของสถาบันของเราแล้ว ณ วันที่ 18.4.2022 .XNUMX.
ในแง่นี้ นิติบุคคลที่จะยื่นขอใบอนุญาตควรตรวจสอบระเบียบและขั้นตอนและหลักการอย่างละเอียดถี่ถ้วน และรับข้อมูลเกี่ยวกับสิทธิ์และภาระผูกพันทั้งหมดที่จะเกิดขึ้นภายในขอบเขตของกฎหมายดังกล่าว อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญสำหรับผู้ที่เกี่ยวข้องต้องใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้
ก่อนขอใบอนุญาต ผู้มีส่วนได้เสียควรเตรียมซอฟต์แวร์และแอพพลิเคชั่นเครือข่ายการชาร์จที่สามารถจัดการสถานีชาร์จในเครือข่ายการชาร์จได้จากระยะไกล ตรวจสอบความพร้อม ให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าทุกประเภทที่มีโครงสร้างเต้ารับ และรับเงินจากรถยนต์ไฟฟ้าทุกคัน ผู้ใช้ ในระหว่างการประเมินการขอใบอนุญาต สถาบันของเราอาจขอข้อมูลและเอกสารที่เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์นี้
นิติบุคคลที่ได้รับใบอนุญาตตามระเบียบ ภายในหนึ่งเดือนอย่างช้าที่สุดหลังจากใบอนุญาตมีผลบังคับใช้ ข้อมูลเกี่ยวกับที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของสถานีชาร์จ จำนวนหน่วยชาร์จ กำลังและประเภท จำนวนและประเภทของซ็อกเก็ต ความพร้อมใช้งาน วิธีการชำระเงิน และราคาค่าบริการชาร์จ . zamต้องจัดทำระบบที่จะนำเสนอต่อสถาบันทันที ทันสมัย ถูกต้องและครบถ้วน จะมีการเผยแพร่คู่มือเกี่ยวกับวิธีการถ่ายทอดข้อมูลนี้ไปยังสถาบันของเรา และเป็นสิ่งสำคัญสำหรับฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการจัดตั้งโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นและทำให้โครงสร้างนี้ใช้งานได้ก่อนที่จะยื่นขอใบอนุญาต
บุคคลจริงหรือนิติบุคคลที่ต้องการดำเนินการสถานีชาร์จ ณ สถานที่ปฏิบัติงาน จะสามารถดำเนินการในฐานะผู้ดำเนินการสถานีชาร์จได้โดยรับใบรับรองจากผู้ถือใบอนุญาตเพื่อประกาศบนเว็บไซต์ของสถาบันของเรา ทั้งนี้ บุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลที่ต้องการดำเนินการสถานีชาร์จฯ จะสามารถยื่นคำร้องโดยตรงกับผู้ถือใบอนุญาตและขอหนังสือรับรองโดยไม่ต้องมีใบอนุญาต และสามารถดำเนินการสถานีชาร์จได้ภายในขอบเขตของ ใบรับรองที่พวกเขาได้รับ ผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จจะประกาศขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับกฎที่จะใช้ในการออก การยกเลิก และการยกเลิกใบรับรองบนเว็บไซต์
ภายในขอบเขตของการขอใบอนุญาต นิติบุคคลที่เกี่ยวข้องต้องส่งใบรับรองการจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าที่ออกโดยสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของตุรกีของแบรนด์หรือแบรนด์ที่จะให้บริการเรียกเก็บเงิน ด้วยเหตุนี้ ผู้ที่เกี่ยวข้องจึงต้องดำเนินการตามขั้นตอนใบรับรองการจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าให้เสร็จสิ้นก่อนแล้วจึงขอใบอนุญาต
นิติบุคคลของผู้รับใบอนุญาตจะต้องสร้างช่องทางการสื่อสารเพื่อส่งต่อ บันทึก และปฏิบัติตามข้อร้องเรียนของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ นิติบุคคลที่จะยื่นขอใบอนุญาตจะต้องสร้างเครือข่ายการเรียกเก็บเงินตามบทบัญญัติ "ความสามารถในการทำงานร่วมกัน" ของกฎหมายและระเบียบภายในขอบเขตของการเรียกเก็บเงินจากกิจกรรมการบริการ
สำหรับผู้ที่ต้องการใบอนุญาต ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตจะถูกกำหนดเป็น 300.000 TL ค่าธรรมเนียมนี้จะถูกฝากเข้าในบัญชีที่เกี่ยวข้องที่ประกาศบนเว็บไซต์ของสถาบันของเราโดยผู้ที่เกี่ยวข้อง จากนั้นใบเสร็จรับเงินจะถูกอัปโหลดไปยังระบบระหว่างการสมัคร ในส่วนคำอธิบายของใบเสร็จรับเงิน ควรระบุชื่อบริษัทที่ต้องการขอรับใบอนุญาต หมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษี และนิพจน์ "เรียกเก็บค่าธรรมเนียมใบอนุญาตผู้ให้บริการเครือข่าย" เดียวกัน zamในเวลาเดียวกัน ทุนขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับนิติบุคคลเพื่อขอใบอนุญาตถูกกำหนดเป็น TL 4.500.000 และเอกสารที่แสดงจำนวนทุนปัจจุบันของนิติบุคคลจะต้องอัปโหลดไปยังระบบระหว่างการสมัคร
สถานีชาร์จที่ให้บริการการชาร์จในปัจจุบันจะต้องรวมอยู่ในเครือข่ายการชาร์จของผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จที่ได้รับอนุญาตภายใน 4 เดือน (จนถึง 2.8.2022) นับจากวันที่มีผลบังคับใช้ของกฎระเบียบและผู้ที่เกี่ยวข้องจะต้องนำสถานะของตนมาปฏิบัติตาม กฎหมายในบริบทนี้ เมื่อสิ้นสุดระยะเวลานี้ บทบัญญัติ "การใช้ไฟฟ้าที่ไม่สม่ำเสมอ" ของกฎระเบียบว่าด้วยบริการผู้บริโภคตลาดไฟฟ้าจะถูกนำมาใช้สำหรับการสมัครสมาชิกไฟฟ้าของสถานีชาร์จที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับเครือข่ายการชาร์จและที่ให้บริการชาร์จและเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง ผู้ประกอบการจะแจ้งต่อเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจและสำนักงานสรรพากร นอกจากนี้ บทลงโทษที่ระบุไว้ในมาตรา 16 ของกฎหมายตลาดไฟฟ้าจะมีผลบังคับใช้กับนิติบุคคลที่ไม่ได้รับใบอนุญาตแม้จะใช้งานเครือข่ายการชาร์จ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น