Mercedes-Benz Türk เป็นโฮสต์ของศูนย์ R&D ในโรงงาน Aksaray และ Hoşdere และศูนย์ R&D ไม่กี่แห่งของ Daimler Truck ในโลก Mercedes-Benz Türk เป็นหนึ่งในบริษัทที่ส่งออกบริการมากที่สุดในตุรกีด้วยกิจกรรมในสาขานี้ ศูนย์ R&D ของอิสตันบูล ซึ่งเริ่มดำเนินการภายในโรงงานรถบัส Hoşdere ได้รับใบรับรองศูนย์ R&D เป็นครั้งแรกในปี 2009 Mercedes-Benz Türk ซึ่งเริ่มการศึกษา R&D ในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถบัสและรถบรรทุกตั้งแต่วันที่นี้ ได้เร่งงานในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุกด้วยศูนย์ R&D ที่ก่อตั้งในเมือง Aksaray ในปี 2018
Mercedes-Benz Turk จดสิทธิบัตร 8 รายการใน 509 ปี
ทีมวิจัยและพัฒนารถบรรทุกและรถบัสของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ตุรกี ดำเนินการศึกษาวิจัยและพัฒนานวัตกรรมและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องโดยไม่ทำให้ช้าลง ในปี 2021 ทีมวิจัยและพัฒนาของ Mercedes-Benz Türk Trucks ได้ยื่นขอจดสิทธิบัตรทั้งหมด 78 ฉบับ โดย 92 ฉบับและทีมวิจัยและพัฒนารถบัส Mercedes-Benz Türk มี 170 ฉบับ บริษัทได้ยื่นคำขอรับสิทธิบัตรทั้งหมด 2014 รายการ ในช่วงระยะเวลา 2021 ปี ครอบคลุมช่วงปี 8-509
เข้าร่วมโปรแกรม Horizon Europe ต่อไป
ภายในกรอบของโครงการ Horizon2020 Mercedes-Benz Türk ซึ่งได้รับการยอมรับให้เข้าร่วมโครงการ Grant Program สี่ครั้งด้วยโครงการ RECOTRANS, DECOAT, VOJEXT, ALBATROSS ได้นำไปใช้กับโปรแกรม Horizon Europe กับโครงการ FAMILIAR "โครงการ Ninth Framework" หรือ Horizon Europe ซึ่งเป็นโครงการสนับสนุนการวิจัยและพัฒนามูลค่า 95,5 พันล้านยูโรของสหภาพยุโรป มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนกิจกรรมด้านวิทยาศาสตร์และนวัตกรรม
FAMILIAR ซึ่งเป็นโครงการของ Mercedes-Benz Türk ภายในขอบเขตของ Horizon Europe ดำเนินการร่วมกับพันธมิตร 3 รายจากตุรกี ด้วยแบบจำลองปัญญาประดิษฐ์ที่ใช้ในโครงการ FAMILIAR จึงมีจุดประสงค์เพื่อลดการทดสอบทางกายภาพ ซึ่งจะช่วยลดการปล่อย CO2 และของเสียอื่นๆ
ภายในขอบเขตของโครงการนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อลดข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในชิ้นส่วนที่ออกแบบและผลิตเพื่อใช้กับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ประเภทหนักที่มีอยู่ ซึ่งสามารถตรวจสอบได้โดยการทดสอบทางกายภาพ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถขนาดต่างๆ และ เพื่อปรับปรุงคุณภาพของชิ้นส่วน
เดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีและวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
Mercedes-Benz Turk ทำงานร่วมกับสถาบัน ซัพพลายเออร์ และผู้ผลิตวัตถุดิบในด้านเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับธรรมชาติเพื่อออกแบบการขนส่งที่ยั่งยืน ในบริบทนี้ บริษัทยังคงดำเนินกิจกรรม R&D ต่อไปเพื่อใช้วัตถุดิบที่ได้จากการรีไซเคิลอาหาร กระดาษ พลาสติกสกปรก บรรจุภัณฑ์ และขยะอินทรีย์ในชิ้นส่วนต่อเนื่องโดยไม่สูญเสียคุณภาพ
ทีมงาน R&D ของ Mercedes-Benz Türk Bus R&D ดำเนินการด้วยความตระหนักรู้ถึงบทบาทอันยิ่งใหญ่ที่วัตถุดิบรีไซเคิลมีส่วนทำให้เกิดความยั่งยืนและเศรษฐกิจหมุนเวียน จึงจัดลำดับความสำคัญของการศึกษาทางวิศวกรรมที่สำคัญในแง่ของความเป็นไปได้ทางเทคนิค กระบวนการผลิต และกระบวนการผลิตคุณภาพของวัตถุดิบเหล่านี้ นอกจากนี้ยังรับรองการปฏิบัติตามภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่เข้มงวดก่อนที่จะนำผลิตภัณฑ์ไปยังลูกค้า
ทีมงาน R&D ของ Mercedes-Benz Türk Bus ซึ่งดำเนินการศึกษา R&D เพื่อการใช้งานวัสดุรีไซเคิลที่ยั่งยืนในอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้ผลิตกันชนหลังของรุ่น Mercedes-Benz Intouro จากวัตถุดิบที่ได้จากการรีไซเคิลขยะในครัวเรือนในฐานะนักบินทดลองคนแรก ผลิตภัณฑ์. การใช้ความรู้ที่ได้รับในส่วนต่างๆ ของรถยังถือเป็นข้อดีอย่างหนึ่งของโครงการอีกด้วย
ทีม R&D ของ Mercedes-Benz Türk Bus วางแผนที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในผลิตภัณฑ์แบบอนุกรม ลดต้นทุน และมีส่วนร่วมในเศรษฐกิจหมุนเวียนมากขึ้นด้วยการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงผ่านโครงการเพื่อความยั่งยืน ด้วยการเพิ่มความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ที่จะนำไปใช้ จึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มการออมที่จะได้รับ
ดร.เมอร์เซเดส-เบนซ์ ตุรกี ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนารถโดยสารประจำทางตุรกี Zeynep Gul สามี; “ศูนย์ R&D ที่อิสตันบูลของเรา ซึ่งมีความสามารถหลากหลายด้าน มีตำแหน่งที่สำคัญมากภายในเครือข่ายระดับโลกของบริษัทแม่ Daimler Truck ความรับผิดชอบที่ใหญ่ที่สุดของเราที่ศูนย์ R&D ในอิสตันบูลของเราคือการจัดลำดับความสำคัญของนวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงที่มอบโซลูชั่นที่ยั่งยืนสำหรับความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นของสังคมของเรา ตัวอย่างที่ดีคือชิ้นส่วนการออกแบบภายนอกที่เรากำลังพัฒนาสำหรับรถโดยสารที่ใช้วัตถุดิบพลาสติกชีวภาพที่รีไซเคิลจากของเสียต่างๆ การใช้วัตถุดิบเหล่านี้และวัตถุดิบที่คล้ายคลึงกัน เราจะมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียนและความยั่งยืน ในขณะเดียวกันก็มุ่งลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ลดต้นทุน และมีส่วนร่วมในการรีไซเคิลมากขึ้น นอกจากนี้ เรายังให้ความสำคัญกับการเพิ่มระดับการศึกษาของทีมงานของเรา เพื่อติดตามเทคโนโลยีที่ทันสมัย ผลิตภัณฑ์ใหม่ และการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์อย่างใกล้ชิด ในขณะที่คน 2 คนในทีมของเราสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอก และ 71 คนมีปริญญาโท เพื่อนของเรา 4 คนกำลังศึกษาต่อในระดับปริญญาเอก และพวกเรา 15 คนกำลังศึกษาต่อในระดับปริญญาโทต่อไป เนื่องในโอกาสสัปดาห์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี 8-14 มีนาคม เราขอแสดงความนับถือต่อทุกคนที่พยายามในสาขานี้ในประเทศของเรา”
Melikşah Yüksel ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนารถบรรทุกของ Mercedes-Benz Türk; “ด้วยศูนย์ R&D ของเราที่ตั้งอยู่ในอิสตันบูลและอักซาราย เราดำเนินโครงการพิเศษเฉพาะสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุก ศูนย์ R&D ของเราซึ่งได้รับการยอมรับจากโครงการต่างๆ ภายในกรอบของโครงการ Horizon2020 ซึ่งสนับสนุนโครงการวิจัย พัฒนา และนวัตกรรมของสหภาพยุโรป ได้นำไปใช้กับโครงการ Horizon Europe ด้วยโครงการ FAMILIAR ด้วย ด้วยแบบจำลองปัญญาประดิษฐ์ที่ใช้ในโครงการ FAMILIAR เราจึงตั้งเป้าที่จะลดการทดสอบทางกายภาพ ด้วยวิธีนี้ จึงเป็นความภาคภูมิใจของเราในการลดการปล่อย CO2 และของเสียอื่นๆ ด้วยการยื่นคำร้องใหม่ 2021 รายการในปี 78 เราได้ยกระดับการยื่นคำขอรับสิทธิบัตรซึ่งเราเพิ่มขึ้นทุกวันไปสู่ระดับใหม่ เนื่องในสัปดาห์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีวันที่ 8-14 มีนาคม เราขอขอบคุณวิศวกร นักพัฒนาซอฟต์แวร์ และพนักงานทุกคนในทุกสถาบันและองค์กรที่มีส่วนสนับสนุนจุดแข็งของตุรกี สำหรับการมีส่วนร่วมในแบรนด์ของเราและประเทศของเรา
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น