ความไม่สมดุลของอุปสงค์และอุปทานในรถยนต์ใช้แล้วเปิดประตูสู่ผู้ฉวยโอกาส

รถยนต์มือสองซึ่งราคาพุ่งสูงขึ้นจากปัญหาอุปทานในรถยนต์ใหม่ กระทบต่อความสมดุลของอุตสาหกรรมยานยนต์ แม้ว่าราคาจะลดลงตามอัตราแลกเปลี่ยนที่ลดลง แต่ความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานได้ปูทางให้ยานพาหนะที่เสียหายหนักนำเสนอเพื่อขายโดยแสดงว่าไม่มีอุบัติเหตุ หนึ่งใน 4 คันที่มาถึงตัวแทนจำหน่ายที่เชี่ยวชาญได้รับการบันทึกว่าได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง การเพิ่มขึ้นของยานพาหนะที่เสียหายอย่างหนักในตลาดทำให้บริการประเมินที่ได้รับการรับรอง TSE มีความสำคัญมากยิ่งขึ้น

อุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งถูกบดบังด้วยวิกฤตเศษซากจากการแพร่ระบาด ได้ผ่านจุดวิกฤตครั้งใหญ่ในปีที่แล้ว จากข้อมูลของสมาคมผู้จำหน่ายยานยนต์ ราคาสินค้ามือสองที่เพิ่มขึ้นในภาคส่วนนี้ ซึ่งมียอดขาย 2021 4,6 หน่วย โดยลดลง 737% ในปี 350 ส่งผลให้ตลาดไม่มีเสถียรภาพ จากข้อมูลของสมาพันธ์ผู้จำหน่ายยานยนต์ (MASFED) แม้ว่าตลาดรถยนต์มือสองจะปิดในปี 2021 ที่ระดับ 6 ล้าน 15 คัน โดยหดตัว 7% แต่ก็เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ กฎระเบียบที่จัดทำโดย BRSA ในแง่ของการใช้สินเชื่อรถยนต์ในสัปดาห์นี้คาดว่าจะนำกิจกรรมไปสู่ตลาดมือสองซึ่งเริ่มต้นปีอย่างเชื่องช้า

Emre Öztürk ผู้ก่อตั้งและผู้จัดการทั่วไปของ Experix Corporate Auto Expertise กล่าวว่าวิกฤตชิปและราคาแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศที่เพิ่มสูงขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่ได้สั่นคลอนความสมดุลของอุปสงค์และอุปทานในตลาดยานยนต์มือสองและน้ำหนักของยานพาหนะที่เสียหายอย่างหนักใน ตลาดต่อเนื่อง: แม้ราคาจะเพิ่มขึ้นถึง . ในขณะที่ยอดขายลดลง 50% ในเดือนธันวาคมโดยคาดว่า SCT จะลดลงและอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ลดลง แต่ราคาก็ลดลงถึง 78,4% แม้ว่าความต้องการที่ลดลงยังคงดำเนินต่อไปในปี 814 แต่น้ำหนักของยานพาหนะที่เสียหายอย่างหนักในตลาดทำให้บริการประเมินที่ได้รับการรับรองจาก TSE มีความสำคัญยิ่งขึ้นไปอีก

“การเปลี่ยนแปลงพื้นฐานสามารถทำได้หรือไม่”

Emre Öztürkทำการประเมินเกี่ยวกับการอัปเดตใหม่ของ BRSA ในเงื่อนไขการใช้งานสินเชื่อรถยนต์ดังต่อไปนี้: “การอัปเดตที่รอคอยมานานจะเพิ่มยอดขายในตลาดยานยนต์มือสองโดยการขจัดความไม่แน่นอนในตลาด เรารอกฎระเบียบที่จะลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้รถมาเป็นเวลานาน แม้ว่าอัตราดอกเบี้ยในปัจจุบันจะถือว่าสมเหตุสมผลจากตลาด แต่ระยะเวลารอนานยังทำให้เกิดคำถามว่าจะสามารถทำการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงได้หรือไม่”

ยานพาหนะเสียหายหนัก 4 ใน 1 คัน

Emre Öztürk ผู้ก่อตั้งและผู้จัดการทั่วไปของ Experix Corporate Auto Appraisal กล่าวว่าราคาที่เพิ่มขึ้นในมือสองทำให้ยานพาหนะที่บรรทุกเข้ามาในตลาดและกล่าวว่า "แม้แต่รถยนต์ที่มีสถานะเป็นเศษซากก็ยังขายได้ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง . รถยนต์รุ่นใหม่อายุ 1 ปี ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากอุบัติเหตุครั้งใหญ่ ได้เสนอขายเสมือนว่าไม่มีอุบัติเหตุ ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการตกแต่งใหม่โดยใช้ชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน ตรวจสอบใหม่ และจำหน่ายโดยปราศจากอุบัติเหตุ ในช่วงเวลาที่เราอยู่นั้น หนึ่งใน 4 คันที่มาหาตัวแทนจำหน่ายของเราได้รับการขึ้นทะเบียนว่าได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง น้ำหนักของเศษเหล็กที่เพิ่มขึ้นและยานพาหนะที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักทำให้ความต้องการผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเพิ่มขึ้น

ข้อบ่งชี้ของชิ้นส่วนเสริมโดยบังเอิญ

Emre Öztürk ผู้ซึ่งกล่าวว่าบริษัทที่เชี่ยวชาญซึ่งมีประสบการณ์ที่หยั่งรากลึกและพลังเทคโนโลยีขั้นสูงมีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตรวจจับยานพาหนะที่เสียหายหนักซึ่งแสดงว่าไม่มีอุบัติเหตุ กล่าวว่า “บริษัทประกันภัยสามารถเพิกเฉยต่อความเสียหายร้ายแรงของยานพาหนะได้ โดยเข้าหาปัญหาด้วยแนวทางที่มุ่งเน้นผลกำไร อย่างไรก็ตาม ถุงลมนิรภัยระเบิดและชิ้นส่วนที่เพิ่มเข้ามาในภายหลัง บ่งชี้ว่ายานพาหนะได้รับความเสียหายอย่างหนัก ความล้มเหลวในการตรวจสอบสถานการณ์ดังกล่าวในระหว่างการขายทำให้ผู้ใช้รถตกอยู่ในอันตรายทางการเงินและศีลธรรม ในฐานะ Experix เราถือว่าคู่ควรกับบริษัทที่เชี่ยวชาญที่สุดแห่งปี 2021 เราให้บริการที่เชื่อถือได้ด้วยพลังแห่งเทคโนโลยีขั้นสูงของเรา ด้วยประสบการณ์ 26 ปีของเราและเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ที่ทันสมัยที่สุด เราจึงให้บริการที่ผ่านการรับรอง TSE ของเราไปยังทุกมุมของตุรกี”