ผ้าเบรคมีกี่ประเภท?

ผ้าเบรกเป็นส่วนที่จะเริ่มทำงานทันทีที่เหยียบแป้นเบรกและทำงานที่หนักที่สุดของระบบเบรก คุณต้องการที่จะหยุด zamทันทีที่คุณเหยียบแป้นเบรกของรถ ผ้าเบรกซึ่งทำงานอยู่ในชิ้นส่วนกลไกจะทำให้การหมุนของล้อช้าลง จึงทำให้รถจอดได้ จากมุมมองนี้ zamเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของตัวรถ นั่นคือเหตุผลที่การบำรุงรักษาและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอจึงมีความสำคัญ เพื่อการบำรุงรักษาที่มีคุณภาพ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าคุณกำลังใช้ผ้าเบรกตัวไหนอยู่

ประเภทผ้าเบรค

ประเภทของผ้าเบรก แบ่งออกเป็นสามส่วนตามเนื้อหา ในตอนแรก ผ้าเบรกที่ทำจากแร่ใยหินถูกใช้มาหลายปีแล้ว อย่างไรก็ตาม วัสดุนี้ซึ่งมีความทนทานต่อความร้อนสูงสุด ยังปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายต่อธรรมชาติออกมาด้วย ดังนั้นเพื่อปกป้องสุขภาพของมนุษย์และธรรมชาติที่แตกต่างกัน ชนิดผ้าเบรค ที่พัฒนา.

ผ้าเบรคออร์แกนิค

ผ้าเบรกออร์แกนิกซึ่งโดยพื้นฐานแล้วประกอบด้วยส่วนประกอบยาง แก้ว ไฟเบอร์ และคาร์บอน เป็นประเภทที่มีสารอันตรายน้อยที่สุด เยื่อบุประเภทนี้ซึ่งยังคงใช้ในรถจักรยานยนต์และจักรยานในประเทศของเรา มีระบบการทำงานที่เป็นมิตรกับธรรมชาติอย่างเต็มที่ แทบไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากไม่มีระบบที่ล้ำหน้ามากนัก จึงมีต้นทุนที่ต่ำมาก แกนเหล่านี้ซึ่งไม่ส่งเสียงดังมาก ยังป้องกันการก่อตัวของเสียงรบกวน

เหตุผลในการเลือกผ้าเบรกออร์แกนิคมีดังนี้

• มันไม่ส่งเสียงดังมากนัก
• เป็นนักสิ่งแวดล้อม
• ปกป้องระบบเบรก
• ต้นทุนต่ำ
• เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
• เป็นประเภทซับในที่มีการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายน้อยที่สุด

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของผ้าเบรกออร์แกนิกคือผ้าเบรกมีอายุสั้น มันเสื่อมสภาพเร็วกว่าพันธุ์อื่นและสูญเสียหน้าที่ของมัน

ผ้าเบรคเซรามิค

ผ้าเบรกเซรามิกที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีชั้นสูงและส่วนผสมที่เข้มข้น คงไว้ซึ่งความทนทานเป็นเวลานาน มันอยู่ได้นานแต่มีค่าใช้จ่ายสูง แทบไม่ได้ยินเสียงรบกวนขณะเบรก เพราะมีเสียงเสียดสีน้อยถึงไม่มีเลย ไม่ทิ้งขยะหรือฝุ่นไว้เบื้องหลัง แม้ว่ามันจะเป็นความหลากหลายที่สะดวกสบายและได้เปรียบ แต่ก็ไม่เป็นที่ต้องการเพราะต้นทุนของมัน

ผ้าเบรคโลหะ

ทำจากเหล็ก ทองแดง และโลหะผสมคอมโพสิต เป็นวัสดุบุผิวที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด ทนความร้อนสูงและให้ความเย็นอย่างรวดเร็ว แม้ว่ามันจะทำงานที่ระดับเสียงต่ำในตอนแรก zamมันสามารถทำให้เกิดเสียงที่น่ารำคาญ การเสียดสีกับจานเบรกและก้ามปูเบรกทำให้เกิดเสียงม้าร้อง แม้ว่าสถานการณ์นี้จะทำให้คุณขุ่นเคือง แต่คุณสามารถเห็นได้ว่าเป็นข้อได้เปรียบที่คุ้มค่า ให้ความทนทานสูงสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพสมบุกสมบัน จึงเป็นที่ต้องการของรถแข่งมากกว่าการใช้ในชีวิตประจำวัน

ประเภทผ้าเบรคที่ดีที่สุด

เป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะระหว่างประเภทบาลาตาว่าดีหรือไม่ดี เพราะเรารู้ว่าแผ่นรองแต่ละประเภทดีที่สุดในด้านของมัน การจะดูข้อดีและข้อเสียของแพดนั้นจำเป็นต้องดูพื้นที่การใช้งาน ตัวอย่างเช่น; หากใช้ผ้าเบรกเซรามิกแทนผ้าเบรกโลหะในรถยนต์ที่ใช้ในการแข่งรถ เราจะทิ้งข้อดีของผ้าเบรกเซรามิกทิ้งไป ความสามารถของระบบการวิ่งที่เงียบเป็นพิเศษจะไม่ทำให้ได้เปรียบในรถแข่ง สั้นๆ ทุกแผ่น zamจะแม่นยำยิ่งขึ้นในแง่ของประสิทธิภาพในการใช้งานทันทีและตรงจุด

ผ้าเบรคที่ดีควรเป็นอย่างไร?

อย่างแรกเลย ซับในที่ดีควรมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง ควรคงไว้ซึ่งความทนทานต่ออุณหภูมิ มันควรจะสามารถทนต่อได้ถึงประมาณ 800 องศา นอกจากนี้ ไม่ควรได้รับผลกระทบจากวัสดุแปลกปลอม เช่น ฝุ่น สิ่งสกปรก และน้ำ อัตราการสึกหรอควรอยู่ในระดับต่ำที่สุด ควรใช้เป็นเวลานานโดยไม่ทำให้แผ่นดิสก์เสียหาย ผ้าเบรกที่ไม่ส่งเสียงในระหว่างการเสียดสีถือได้ว่าเป็นอุดมคติเช่นกัน