ซูซูกิได้เพิ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ในตระกูล GSX ซึ่งเป็นซีรีย์ที่มีสมรรถนะสูงสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ หลังจากสมาชิกที่ทรงพลังของครอบครัว GSX-S1000 ซึ่งเข้าสู่ตลาดตุรกีหลังจากการต่ออายุ รุ่น sport-touring ที่มีโครงสร้างใหม่ล่าสุดได้มาถึงตุรกีแล้ว! GSX-S1000GT ใหม่ล่าสุดผสมผสานสมรรถนะที่เกิดจากเครื่องยนต์ขนาด 999 cc. เข้าไว้ด้วยกัน เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางแบบสปอร์ตที่คู่ควรกับชื่อ GT (Grand Tourer) ด้วยสไตล์ที่สะดุดตา นอกเหนือจากความสะดวกสบาย ความสามารถในการควบคุม และคุณสมบัติการเชื่อมต่อ GSX-S2015GT ใหม่พร้อมกำลัง 1000 PS ซึ่งถือกำเนิดขึ้นในรูปแบบใหม่ทั้งหมดพร้อมวิวัฒนาการที่สมบูรณ์แบบของ GSX-S152F ซึ่งเปิดตัวในปี 1000 วางจำหน่ายในตุรกีด้วยราคา 229.900 TL ผ่าน Doğan Trend Otomotiv ผู้จัดจำหน่าย Suzuki ในประเทศของเรา พบปะผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์
ผู้ผลิตญี่ปุ่นซูซูกิยังคงขยายตระกูล GSX เป็นครั้งแรก เราปิดเวอร์ชันเปลือยของครอบครัวในประเทศของเรา zamซูซูกิซึ่งเปิดตัวพร้อมกันได้นำเสนอ GSX-S1000GT ซึ่งกำลังเตรียมที่จะเป็นเจ้าแห่งระยะทางไกลสู่ตลาดตุรกีด้วยราคา 229.000 TL
พละกำลังและความสะดวกสบาย สมาชิกใหม่ล่าสุดของตระกูล GSX คือ GSX-S1000GT ซึ่งมีผลิตภัณฑ์หลากหลายตั้งแต่ซูเปอร์สปอร์ตไปจนถึงเปลือยกาย ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความสบายในระดับสูงทั้งทางไกลและทางด้านหลังด้วย เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและสปอร์ต รถรุ่นใหม่นี้ถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับวิวัฒนาการที่เหนือกว่าการต่ออายุรุ่น GSX-S2015F ที่เปิดตัวในปี 1000 ได้กำหนดบทบาทในซีรีส์ Suzuki ให้เป็นแกรนด์ทัวเรอร์อย่างแท้จริง Suzuki GT เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะ ความคล่องตัว ความเสถียรในความเร็วสูง ความสะดวกสบาย การควบคุม การเชื่อมต่อ และการออกแบบที่สะดุดตา เพื่อมอบประสบการณ์สปอร์ตทัวร์ริ่งระดับพรีเมียมที่ผู้ขับขี่จะพบว่ามีค่าควรแก่อัญมณี 'GT'
ถนนยาวใกล้เข้ามาแล้ว
การผสมผสานข้อดีของการมีรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังและสปอร์ตเข้ากับความสะดวกสบายที่เหนือกว่า GSX-S1000GT นำเสนอการเดินทางที่สะดวกสบายและน่าตื่นเต้นสำหรับทั้งคนขับและการ์ดหลัง แม้ในความเร็วบนทางหลวง โมเดลนี้มอบความสะดวกสบายด้วยคุณสมบัติการเชื่อมต่อที่ทันสมัยและโอกาสในการพกพาอุปกรณ์ทั้งหมดที่ผู้ขับขี่ต้องการพกพา นอกจากนี้ยังมีโครงสร้างที่ช่วยให้ขนสินค้าขึ้นทางไกลได้ง่ายขึ้นด้วยชุดอุปกรณ์เสริมสำหรับกระเป๋าข้างที่เป็นอุปกรณ์ซื้อเพิ่ม
เครื่องยนต์ใหม่ เข้าได้กับทุกสภาวะ
หัวใจของ GSX-S1000GT ใหม่ล่าสุด เช่นเดียวกับสมาชิกเปลือยของครอบครัว GSX-S1000 คือสมรรถนะระดับซูเปอร์สปอร์ต zamมีบล็อกเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงแถวเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว สืบสาน DNA ของชัยชนะหลายรายการ Suzuki GSX-R1000; ปรับให้เข้ากับการใช้งานบนท้องถนนได้รวมเอาเทคโนโลยีขั้นสูงที่พัฒนาขึ้นสำหรับการแข่งขัน MotoGP ปรับปรุงให้มีเส้นโค้งแรงบิดที่กว้างและราบรื่นและการส่งกำลังที่ลดความล้าเมื่อขับด้วยความเร็วบนทางหลวงเหมือนเดิม zamโดยผสมผสานสิ่งนี้เข้ากับเทคโนโลยีการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อมอบความตื่นเต้นของการเร่งความเร็วอันทรงพลังที่เหมาะสมกับรถจักรยานยนต์สปอร์ตเมื่อร้องขอได้ตลอดเวลา
มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 5
นวัตกรรมในเพลาลูกเบี้ยว สปริงวาล์ว คลัตช์ และระบบไอเสียของเครื่องยนต์ให้สมรรถนะที่สมดุลยิ่งขึ้นและเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 ระบบไอเสียขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด 4-2-1 พร้อมระบบ Suzuki Exhaust Tuning (SET) และตัวเก็บเสียง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ด้านหลังตัวสะสม
ความสะดวกสบายสูงสุดแม้ในการจราจร
เรือนลิ้นเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ยังช่วยให้เกิดความสมดุลที่ดีขึ้นระหว่างการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาและคุณลักษณะเอาท์พุตกำลัง ซึ่งให้การควบคุมที่ดีที่สุดในทุกสภาวะ นอกจากนี้ การลดความเร็วและการเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวลจะสามารถควบคุมและความสะดวกสบายได้มากขึ้น ด้วยระบบช่วยคลัตช์ของซูซูกิ (SCAS) ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยลดความเหนื่อยล้าระหว่างการขับขี่ที่ยาวนานและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรที่คับคั่ง สลิปคลัตช์เพื่อลดแรงบิดเครื่องยนต์เชิงลบและลดผลกระทบการเบรกของเครื่องยนต์เมื่อลดเกียร์ที่ RPM สูง zaman zamช่วงเวลาปิด ดังนั้นจึงป้องกันการล็อกล้อและให้การชะลอตัวที่นุ่มนวลขึ้น นอกจากนี้ ระบบ Quick Shift แบบสองทิศทาง (พร้อมการตั้งค่าเปิด/ปิด) ยังช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงได้เร็ว นุ่มนวล ปลอดภัยยิ่งขึ้นโดยไม่ต้องดึงคันคลัตช์ การเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายดาย ความเหนื่อยล้าลดลง และฟังก์ชันคันเร่งอัตโนมัติในระหว่างการลดเกียร์มารวมกันเพื่อสร้างประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจอย่างยิ่ง
เทคโนโลยีที่สะดุดตา
การพัฒนาที่โดดเด่นที่สุดในรุ่นใหม่นี้คือเทคโนโลยี Suzuki ตื่นตาตื่นใจกับฟีเจอร์ระบบขับขี่อัจฉริยะ (SIRS):
Suzuki Power Mode Selector (SDMS) ให้คุณเพลิดเพลินไปกับสมรรถนะอันทรงพลังของ GT ทั้งในระยะทางไกลหรือในระยะสั้นและน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม มีโหมดเอาท์พุตที่มีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกันสามโหมด เพื่อรองรับผู้ขับขี่ในสภาวะต่างๆ ได้ดีขึ้น ไม่ว่าจะขับบนถนนที่ขรุขระหรือเมื่อยล้าเมื่อสิ้นสุดการเดินทางระยะไกล
ระบบควบคุมการลื่นไถลของ Suzuki (STCS) มีตัวเลือกการตั้งค่าโหมด 5 แบบที่กว้างขึ้น (+ ปิด) การควบคุมการตั้งค่าอย่างละเอียดช่วยให้ระบบสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการขี่ที่แตกต่างกันซึ่งคาดว่าจะเป็นรถ GT ที่แท้จริงได้ ไม่ว่าจะขี่คนเดียวโดยใช้การ์ดหลัง การบรรทุกสัมภาระ หรือในสภาพอากาศเลวร้าย ช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่และลดความเครียดและความเหนื่อยล้า
ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบคันเร่งไฟฟ้าแบบใหม่จะควบคุมความสัมพันธ์ระหว่างการเคลื่อนไหวของลิ้นปีกผีเสื้อและลักษณะเอาท์พุตของเครื่องยนต์ได้แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อให้เหมาะกับโหมด SDMS แต่ละโหมด เรียบง่าย เบากว่า และกะทัดรัดกว่าระบบกลไกรุ่นก่อนๆ ระบบนี้ให้การตอบสนองที่เป็นธรรมชาติและการควบคุมเชิงเส้นในขณะที่เพิ่มความสามารถในการควบคุม
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาความเร็วไว้ได้โดยไม่ต้องใช้คันเร่ง ขณะที่ลดความเหนื่อยล้าเมื่อเดินทางระยะไกล
Suzuki Easy Start System สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการกดปุ่มสตาร์ทอย่างรวดเร็วเพียงครั้งเดียว
ฟังก์ชันช่วยเหลือความเร็วต่ำได้รับการอัปเดตให้ทำงานร่วมกับ SCAS ทำให้การสตาร์ทรถจากการหยุดนิ่งได้ราบรื่นและง่ายขึ้น
สปอร์ต แอนด์ ทัวริ่ง ดีไซน์เท่!
ด้วยการออกแบบที่เฉียบคมและเฉียบขาดที่ประดับด้วยเส้นสาย GSX-S1000GT มีโครงสร้างล้ำยุคที่ผสมผสานประสิทธิภาพและความสะดวกสบายระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูงระหว่างการเดินทางระยะไกล โมเดลนี้ยังสร้างความประทับใจด้วยโครงสร้างแอโรไดนามิกเทคโนโลยีขั้นสูงที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินขับไล่ไอพ่น เผยให้เห็นการออกแบบที่แตกต่างด้วยปากที่ยื่นออกมา ไฟหน้า LED คู่ที่วางในแนวนอน กระจกดีไซน์ใหม่ และไฟเลี้ยวด้านข้าง การออกแบบส่วนหางที่เพรียวบางทำให้ GT มีรูปลักษณ์ที่มีน้ำหนักพร้อมการพุ่งไปข้างหน้าที่เบากว่าและแข็งแกร่งกว่า มีให้เลือกสามสี ได้แก่ ไทรทันบลูเมทัลลิก สีฟ้าสะท้อนแสงเมทัลลิก และสีดำกลาสสปาร์คเคิล ซีรีส์นี้ยังให้ผู้ขับขี่เลือกสไตล์ที่เข้ากับรสนิยมของตนได้ดีที่สุด สติกเกอร์ที่มีโลโก้ 'GT' ใหม่ เน้นย้ำถึงความน่าดึงดูดใจและสถานะของรถรุ่นนี้ในฐานะแกรนด์ทัวเรอร์ สวิตช์กุญแจที่ออกแบบมาเป็นพิเศษพร้อมโลโก้ GT ที่เป็นตัวอักษรสีทองโดดเด่นเป็นปัจจัยที่เพิ่มความหรูหราให้กับรุ่นซึ่งเป็นสมาชิกของคลาสแกรนด์ทัวริ่ง
หน้าจอ TFT LCD มัลติฟังก์ชั่น 6.5 นิ้ว
Suzuki GSX-S1000GT เพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แผงหน้าปัด TFT LCD ที่ปรับความสว่างได้ ซึ่งให้ข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการขับขี่ นำเสนอต่อมุมมองของผู้ขับขี่ด้วยกราฟิกพิเศษและการออกแบบที่อ่านง่ายพร้อมไฟพื้นหลังสีน้ำเงิน เนื่องจากจอแสดงผลข้อมูลหลายตัวแบบ TFT LCD ขนาด 6,5 นิ้วได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับคุณสมบัติการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนของแอพ SUZUKI mySPIN ไดรเวอร์จึงสามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนระบบปฏิบัติการ iOS หรือ Android โดยใช้ LAN ไร้สายและ Bluetooth และชาร์จสมาร์ทโฟนโดยใช้เอาต์พุต USB เฉพาะ ที่ด้านซ้ายของหน้าจอ LCD หน้าจอ LCD; ความเร็ว, รอบต่อนาที, โหมดเวลาเป็นรอบ, นาฬิกา, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยและทันที, แรงดันแบตเตอรี่, มาตรระยะทาง, มาตรระยะทางสองเที่ยว (EU), โหมดควบคุมการยึดเกาะถนน, การเตือนการบำรุงรักษา, ตำแหน่งเกียร์, โหมด SDMS, อุณหภูมิของน้ำ, Quick Shift (เปิด) / ปิด) สถานะการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและระดับการชาร์จ ช่วงและข้อมูลมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ในทางกลับกัน ไฟเตือน LED รอบหน้าจอจะส่งสัญญาณ ไฟสูง เกียร์ว่าง ทำงานผิดปกติ ระบบเตือนหลัก ABS ระบบควบคุมการเกาะถนน เตือนแรงดันไฟต่ำ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และข้อมูลแรงดันน้ำมันเครื่องให้คนขับมองเห็นได้ง่าย
ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและความสบายด้วยโช้คอัพใหม่และยางพิเศษ
การปรับปรุงที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของรถจักรยานยนต์คืองานที่ทำกับโช้คอัพ โช้คหน้ากลับหัวกลับด้าน KYB เส้นผ่านศูนย์กลาง 43 มม. โดดเด่นด้วยการปรับปรุงโฟกัสที่เสนอทั้งความสปอร์ตและความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้วยโครงสร้างโช้คอัพพรีโหลดการหน่วงการหน่วง การเด้งกลับ การบีบอัดและสปริงที่ปรับได้อย่างเต็มที่ GSX-1000GT ให้ประสิทธิภาพที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสภาพยางมะตอยทั้งหมด ชนิดข้อต่อพร้อมระบบหน่วงการสะท้อนกลับที่ปรับได้และการตั้งค่าสปริงพรีโหลด
ระบบกันสะเทือนด้านหลังยังช่วยเพิ่มความคล่องตัวและความมั่นคงอีกด้วย ล้ออะลูมิเนียมหล่อมีการออกแบบ 2 ก้านน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาให้ดูดีตามสมรรถนะ ยางเรเดียล Roadsport 120 ใหม่ของ Dunlop (70/17ZR190 ที่ด้านหน้า; 50/17ZR214 ที่ด้านหลัง) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ GT ใหม่ ซึ่งมีส่วนช่วยในการปรับแต่งการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและคุณลักษณะด้านสมรรถนะอื่นๆ ของยาง DXNUMX รุ่นก่อนๆ ตัวเครื่องออกแบบมาเป็นพิเศษและ "High Level U"zamเหล็กข้ออ้อยทั้งหมด
เข็มขัด” เป็นขนาดที่เหมาะสมกับน้ำหนักของ GT และสภาพการขับขี่ที่จะใช้งาน
ปรับเพื่อให้ระดับความแข็ง รูปแบบดอกยางปรับให้เหมาะสมกว่ารุ่นก่อนหน้า โดยนำเสนอคอมพาวนด์ซิลิกาใหม่ล่าสุดที่ช่วยเพิ่มการจัดการที่ดีในสภาพเปียก อุ่นเครื่องได้เร็วขึ้น และทนต่อการสึกหรอที่ทนทาน จึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายสูงสุดในการเดินทางไกล
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Suzuki GSX-S1000GT
ความยาว 2.140 มม.
ความกว้าง 825mm
ส่วนสูง 1.215mm
ระยะฐานล้อ 1.460 mm
ระยะห่างจากพื้น 140 mm
ความสูงเบาะนั่ง 810 mm
ควบคุมน้ำหนัก 226 กก.
ประเภทเครื่องยนต์4 zamทันทีทันใด, 4 สูบ, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, DOHC
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ระยะชัก 73,4 มม. x 59,0 มม.
ความจุเครื่องยนต์ 999 cc
อัตราการบีบอัด 12.2:1
ระบบเชื้อเพลิง หัวฉีด
ระบบสตาร์ท ไฟฟ้า
บ่อเปียกหล่อลื่น
เกียร์ซิงโครเมช 6 สปีด
ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค กลับ คอยล์สปริง โช้คอัพน้ำมัน
ระบบกันสะเทือนหลัง คอยล์สปริง โช้คอัพน้ำมัน
มุมส้อม/ความกว้างของราง 25°/100 mm
เบรคหน้าดิสก์คู่
จานเบรคหลัง
ยางหน้า 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
ยางหลัง 190/50ZR17M/C (73W) ไม่มียางใน
ระบบสตาร์ท การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า (พร้อมทรานซิสเตอร์)
ถังน้ำมัน 19,0 ลิตร
ความจุน้ำมัน 3,4 ลิตร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น