Born รถยนต์นั่งไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกของ CUPRA จะมาพร้อมยางกู๊ดเยียร์ รุ่น EfficientGrip Performance ขนาด 18 – 20 นิ้วของกู๊ดเยียร์ได้รับเลือกให้เป็นรุ่น Born
CUPRA จะนำเสนอ Born ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกของบริษัท โดยมียาง Goodyear Summer เป็นอุปกรณ์ดั้งเดิม CUPRA ได้เพิ่มรถแฮทช์แบ็คและครอสโอเวอร์แนวสปอร์ตที่หลากหลายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ รวมถึง Formentor VZ1 รุ่นที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา พร้อมยาง Goodyear Eagle F5 SuperSport รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกของแบรนด์นี้จะมีจำหน่ายพร้อมยางกู๊ดเยียร์ด้วย
ตัวเลือกระดับบนสุดของ CUPRA Born ให้ระยะการขับขี่สูงสุด 77 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งด้วยแบตเตอรี่ 540 kWh ขณะที่เร่งความเร็วได้ถึง 0-50 กม. ต่อชั่วโมงใน 2,9 วินาที
ยาง Goodyear EfficientGrip Performance ในขนาด 215/55R18, 215/50R19 และ 215/45R20 จะถูกนำไปติดตั้งเป็นอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับ CUPRA, Born
Goodyear EfficientGrip Performance ได้รับการพัฒนาเพื่อให้ผู้ขับขี่มีระยะทางและระยะการขับขี่สูง ในขณะที่ยังคงสมรรถนะการเบรกที่ยอดเยี่ยมทั้งบนถนนเปียกและแห้ง ปัจจัยที่ทำให้สิ่งนี้โดดเด่นเนื่องจากความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นสูงของดอกยางที่ลดการสึกหรอ และวัสดุยางที่นิ่มกว่าซึ่งทำให้บล็อกงอเพื่อระบายน้ำในสภาพเปียก บล็อกดอกยางที่ใหญ่ขึ้นช่วยเพิ่มความรัดกุมในการเลี้ยว ทำให้ผู้ขับขี่มีความปลอดภัยและความมั่นคงสูงขึ้นในระหว่างการเคลื่อนที่กะทันหันบนพื้นแห้ง
Hans Vrijsen กรรมการผู้จัดการ OE สำหรับผู้บริโภคของ Goodyear EMEA: “เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เลือกยางกู๊ดเยียร์เป็นอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับบอร์นโมเดลใหม่ที่น่าตื่นเต้นของ CUPRA นอกจากนี้ ยังเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่เราได้เป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกของแบรนด์ เนื่องจากความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จของเรากับ CUPRA แล้ว การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ของกู๊ดเยียร์ ที่กู๊ดเยียร์ เรามียางหลากหลายประเภทเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะตัวและคุณลักษณะด้านสมรรถนะของรถยนต์ไฟฟ้า” เขาพูดว่า.
ความร่วมมือของกู๊ดเยียร์และ CUPRA ขยายไปถึงสนามแข่ง Goodyear ผู้จำหน่ายยางล้ออย่างเป็นทางการของ PURE ETCR ซึ่งเป็นการแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งหลายยี่ห้อที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดเป็นรายแรกของโลก เป็นผู้จัดหายางให้กับรถยนต์ที่มีกำลังม้า 670 แรงม้าที่แข่งขันกันในชุดนวัตกรรมนี้ โมเดล e-Racer ของ CUPRA ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์ม ETCR (Electric Touring Auto Racing) นับตั้งแต่ก่อตั้ง ได้กลายเป็นแชมป์ของฤดูกาลแรกภายใต้การบริหารของ Mattias Ekström
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น