ขั้นตอนการทดสอบของ Pirelli สำหรับยาง Formula 13 ขนาด 18 นิ้วใหม่ ซึ่งจะมาแทนที่ยางขนาด 1 นิ้วที่มีอยู่จากฤดูกาลหน้า เสร็จสิ้นที่สนาม Paul Ricard ในประเทศฝรั่งเศส ด้วยการทดสอบยางเปียกครั้งสุดท้ายโดยทีม Alpine และนักแข่ง Daniil Kvyat
โครงการวิจัยและพัฒนาอย่างเข้มข้น ซึ่งรวมถึงการทดสอบทั้งในร่มและบนสนามแข่ง เพื่อเปลี่ยนไปใช้ยางแบบ low-profile รุ่นใหม่ ซึ่งแสดงถึงการปฏิวัติทางเทคนิคสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ที่จุดสุดยอดของการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก เมื่อเทียบกับยางขนาด 13 นิ้วรุ่นก่อน กระบวนการออกแบบยางขนาด 18 นิ้วเริ่มต้นจากศูนย์ ในขั้นตอนนี้ วิศวกรของ Pirelli ได้คิดใหม่และออกแบบส่วนประกอบทั้งหมดของยางใหม่ ตั้งแต่โปรไฟล์ไปจนถึงโครงสร้างและสารประกอบ ยางขนาด 18 นิ้วได้รับการทดสอบบนสนามแข่งเป็นเวลา 2021 วันในปี 28 ก่อนที่โปรแกรมจะถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากการระบาดของ COVID-19 ได้ทำการทดสอบยางล้อทั้งหมด 2019 วัน รวมถึงการทดสอบเมื่อสิ้นปี 2020 และต้นปี 36
การพัฒนายางขนาด 18 นิ้วใหม่เป็นการดำเนินงานที่ครอบคลุมตั้งแต่ต้นจนจบ การทดสอบในร่มกว่า 10.000 ชั่วโมง การจำลองมากกว่า 5.000 ชั่วโมง และต้นแบบที่พัฒนาขึ้นจริงกว่า 70 แบบ นักบินได้ทดสอบข้อกำหนดทางกายภาพ 30 รายการบนสนามแข่ง มีการเดินทางทั้งหมด 4.267 เที่ยวและครอบคลุมมากกว่า 20.000 กิโลเมตร ในระยะนี้ ซึ่งเท่ากับครึ่งหนึ่งของเส้นรอบวงของโลก ใช้ 1568 ชุด เทียบเท่ายาง 392 เส้น
เกือบทุกทีมและนักบิน 15 คนเข้าร่วมในโครงการทดสอบของ Pirelli โดย 19 ทีมอยู่ในการแข่งขันชิงแชมป์ นักบินมีบทบาทสำคัญ โดยแต่ละคนนำมุมมองที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเองไปสู่ขั้นตอนต่างๆ ของกระบวนการพัฒนา ข้อเสนอแนะอันมีค่านี้ช่วยให้ Pirelli พัฒนายางใหม่ทีละขั้นตอน โดยคำนึงถึงความคิดเห็นและความคาดหวังของนักบิน
Mario Isola, F1 และ Auto Racing Director
“เราได้เสร็จสิ้นโปรแกรมการพัฒนายาง 18 นิ้วใหม่โดยทำการทดสอบยางเปียกครั้งสุดท้าย ปีที่แล้ว เราต้องยกเครื่องโปรแกรมการทดสอบของเราอย่างสมบูรณ์เนื่องจากการแพร่ระบาดของ COVID-19 เรายกเลิกการทดสอบแทร็กเพื่อเน้นที่การจำลอง ตลอดจนการพัฒนาและการสร้างแบบจำลองเสมือนจริง ระบบสแกนเสมือนนี้ช่วยให้เราเพิ่มประสิทธิภาพจำนวนต้นแบบทางกายภาพที่ผลิตและกลับสู่การทดสอบรันเวย์เป็นเวลา 2021 วันในปี 28 เราเริ่มกระบวนการพัฒนาด้วยโปรไฟล์ก่อนที่จะไปยังโครงสร้างพื้นฐาน จากนั้นเราก็จดจ่อกับการพัฒนาต่อไปของแป้งโดทั้งห้าตัวที่เราจะทำแบบเดียวกันในปีหน้า แม้ว่าจะมีการใช้รถทดสอบ แต่ผลลัพธ์ที่ได้รับจนถึงตอนนี้ได้รับการสนับสนุนจากการมีส่วนร่วมของนักบินที่ยังคงแข่งขันกันในการแข่งขันชิงแชมป์ ซึ่งเราพบว่ามีความสำคัญมาก ปีหน้าเราจะมีวันทดสอบด้วย และหากจำเป็น เราจะสามารถปรับยางปี 2022 ให้เหมาะกับรถยนต์ใหม่ได้หากจำเป็น เมื่อข้อกำหนดดังกล่าวได้รับการอนุมัติจาก FIA ผู้ขับขี่จะมีโอกาสได้ลองใช้ยางขนาด 18 นิ้วรุ่นล่าสุดในการทดสอบที่จะเกิดขึ้นหลังจากการแข่งขัน Abu Dhabi Grand Prix แต่เราต้องรอการทดสอบปรีซีซันปีหน้าเพื่อดูยางเหล่านี้ในการใช้งานกับรถยนต์ปี 2022 เป็นครั้งแรก"
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น