โซลูชั่นหลักในประเทศสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

Salih Kükrek และ Evren Emre ผู้สร้างแบรนด์ SANLAB โดยมีเป้าหมายเพื่อเป็นห้องปฏิบัติการของอุตสาหกรรมโดยการรวมคำว่า 'อุตสาหกรรม' และ 'ห้องปฏิบัติการ' เข้าด้วยกัน โดยมีจุดประสงค์เพื่อทำลายการรับรู้ว่า 'เทคโนโลยีไม่สามารถผลิตได้ในตุรกี '. โครงการสุดท้ายของผู้ประกอบการเกี่ยวกับภาคยานยนต์ไฟฟ้า Kükrek และ Emre กำลังวางแผนที่จะฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าด้วยการจำลองใหม่ของพวกเขา

เรื่องราวการก่อตั้งบริษัทเริ่มต้นเมื่อ 12 ปีที่แล้ว ในปี 2009 วิศวกรรุ่นเยาว์สองคนไปทำงานที่คาซัคสถาน และพวกเขาได้เห็นอุบัติเหตุในการทำงานของบุคลากรที่มีประสบการณ์ในการปฏิบัติงานไม่เพียงพอ ผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้กำลังพัฒนาเครื่องจำลองการฝึกอบรมรถยกเพื่อฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานให้ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น SANLAB ได้มีโอกาสแนะนำผลิตภัณฑ์ให้กับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม Nihat Ergün และคณะผู้แทนของเขาในงานแสดงสินค้าครั้งแรกที่พวกเขาเข้าร่วมในปีเดียวกัน และนี่คือจุดเปลี่ยน

ขอขอบคุณจาก ASELSAN

SANLAB ซึ่งได้รับเลือกให้เป็น 'บริษัทร่วมทุนด้านเทคโนโลยีที่ดีที่สุดของตุรกี' ในปี 2012 อันเป็นผลมาจากการวิจัยที่ดำเนินการโดยกระทรวงอุตสาหกรรม และ TUBITAK ในบรรดาบริษัทที่ทำงานด้านเทคโนโลยีในตุรกี เป็นบริษัทเทคโนโลยีแห่งแรกที่ส่งไปยัง Silicon Valley โดยรัฐ SANLAB กำลังเข้าสู่เวทีโลกด้วย '6 Axis Motion Platform' ซึ่งพวกเขาได้รับการสนับสนุนจาก ASELSAN ในภาคอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ ผลิตภัณฑ์ของ SANLAB ซึ่งได้รับรางวัล 'Nationalization Certificate of Appreciation' โดย ASELSAN ที่งาน IDEF'21 ที่จัดขึ้นในปีนี้ การจำลองการสั่นสะเทือนและความเร่งที่สมจริงซึ่งพบในยานพาหนะทางอากาศ ทางทะเล หรือทางบก ด้วยความแม่นยำและความสมจริงสูง zamเทคโนโลยีระบบทดสอบทันที

'เราทำลายการรับรู้ที่ไม่สามารถ'

Salih Kükrek หุ้นส่วนผู้ก่อตั้ง SANLAB กล่าวว่า "เราทำไม่ได้" และ "ทำไม่ได้" ในตุรกีมายาวนาน โดยระบุว่าพวกเขาเอาชนะการรับรู้ที่มีมายาวนานว่า "เราทำไม่ได้" และ "ทำไม่ได้" ในตุรกีด้วยความพยายามของตนเอง มีคุณภาพสูงขึ้นในเกือบทุกภาคส่วนในตุรกี ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับเราที่จะทำลายการรับรู้นี้ จากผลการศึกษาของเรา เราได้ผลิตการจำลองการเคลื่อนไหวของ TOGG ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์ในประเทศและระดับประเทศของตุรกีด้วยโครงสร้างพื้นฐานการจำลอง 'drive in the loop' และ 'software and hardware in the loop' ในทางกลับกัน ด้วย 'โครงการห้องปฏิบัติการเสมือนจริงของ YÖK' เรามีส่วนร่วมในการแก้ปัญหาที่พัฒนาขึ้นเพื่อดำเนินการหลักสูตรที่ต้องใช้ห้องปฏิบัติการในมหาวิทยาลัยในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ การจำลองการทดลองของเราซึ่งทำการทดลองทางฟิสิกส์ได้แบบเสมือนจริงนั้น ถูกใช้ในมหาวิทยาลัย 48 แห่ง”

การขาดงาน

โครงการล่าสุดของ SANLAB เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า กำลังศึกษาโครงการฝึกอบรมรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อปิดช่องว่างการจ้างงานในประเด็นต่างๆ เช่น การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้ Kükrek อธิบายว่าพวกเขาจะช่วยเปลี่ยนผู้เชี่ยวชาญเครื่องยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิลหลายแสนคนให้กลายเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าผ่านการจำลองได้ Kükrek กล่าวว่า "เราจะแก้ปัญหาการจ้างงานที่จะประสบในสาขานี้ในอนาคตอันใกล้ด้วยเทคโนโลยีในประเทศและผู้เชี่ยวชาญในท้องถิ่นของเรา . ภายในขอบเขตของโครงการนี้ เราจะเป็นผู้บุกเบิกในโลกกับผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าของตุรกี”