Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ในตุรกี

Mercedes Maybach S Series ใหม่ในตุรกี
Mercedes Maybach S Series ใหม่ในตุรกี
สมัครสมาชิก  


เมื่อมองจากด้านหน้า Mercedes-Maybach S-Class ใหม่โดดเด่นด้วยการตกแต่งด้วยโครเมียม ฝากระโปรงหน้ายาวที่ออกแบบอย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และกระจังหน้าที่มีลักษณะเฉพาะ กระจังหน้าชุบโครเมียมพร้อมเสาแนวตั้งของ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ มีส่วนทำให้มองเห็นรถได้ในทันทีเมื่อมองจากระยะไกล ชื่อ MAYBACH ถูกฝังไว้อย่างหรูหราในกรอบโครเมียมของกระจังหน้า ประตูหลังมีขนาดใหญ่กว่ารุ่น S-Class อื่นๆ นอกจากนี้ยังมีหน้าต่างสามเหลี่ยมคงที่ในเสา C อีกครั้งที่โลโก้แบรนด์ Maybach บนเสา C เน้นย้ำถึงโลกแห่งสิทธิพิเศษ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ยังสามารถติดตั้งประตูหลังไฟฟ้าได้อีกด้วย

สไลด์โชว์นี้ต้องใช้ JavaScript

Mercedes-Maybach S-Class ใหม่มีรูปลักษณ์ที่พิเศษยิ่งขึ้นด้วยการใช้งานแบบสองสี ในบรรดาอุปกรณ์เสริมนั้น มีไลน์พิเศษที่แยกสองสีออก และไลน์นี้ใช้มือตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด อุปกรณ์อื่นที่นำเสนอคือเทคโนโลยีไฟหน้า DIGITAL LIGHT DIGITAL LIGHT มีโมดูลไฟ LED สามดวงที่สว่างมาก ซึ่งจะหักเหและนำแสงโดยใช้กระจกไมโคร 1,3 ล้านตัวในไฟหน้าแต่ละดวง

ภายใน: พื้นที่ใช้สอยเพิ่มขึ้นและความสบายที่เหนือกว่า

การตกแต่งภายในของ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่มีพื้นฐานมาจากการออกแบบตกแต่งภายในของ Mercedes-Benz S-Class ที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด แผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และที่พักแขนมีลักษณะ "ลอย"

ใน Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ ซึ่งสามารถนำเสนอได้ถึงห้าหน้าจอ หน้าจอสื่อกลาง OLED ขนาด 12,8 นิ้ว ซึ่งทำหน้าที่เป็นศูนย์ควบคุมไฮเทค เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สิทธิพิเศษอีกประการหนึ่งคือหน้าจอแสดงผลดิจิตอล 12,3 มิติขนาด 3 นิ้ว ซึ่งสร้างภาพเคลื่อนไหวของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียการรับส่งข้อมูลอื่นๆ ในสามมิติ และดึงดูดความสนใจด้วยเอฟเฟกต์ความลึกและเงาที่โดดเด่น

ลักษณะการแสดงผลบนหน้าปัดแสดงในโหมดการแสดงผลส่วนบุคคล เน้นตำแหน่งและสถานะพิเศษของ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ ตามเจตนารมณ์ของแบรนด์ เส้นรอบวงของตัวบ่งชี้หน้าปัดยังใช้เป็น "โรสโกลด์" ด้วย

สี “โรสโกลด์” เหมือนกัน zamนอกจากนี้ยังสามารถนำมาใช้ใน “Active Ambient Lighting” ที่นำเสนอในปัจจุบัน นั่นคือไฟ LED แบบเคลื่อนไหวของฟังก์ชั่นความสะดวกสบายและความปลอดภัยอันชาญฉลาด เปิดตัว Active Ambient Lights ใหม่ XNUMX แบบ ได้แก่ Rose Gold White และ Amethyst Sparkle หน้าจอต้อนรับ "ยินดีต้อนรับสู่รถยนต์" ต้อนรับผู้โดยสารด้วยการแสดงแสงสีพิเศษ แม้ว่า Mercedes-Maybach S-Class ใหม่จะใช้คุณสมบัติ Adaptive Backlighting เป็นครั้งแรก แต่ฟีเจอร์นี้จะปรับให้เข้ากับความต้องการของผู้โดยสารด้วยการตั้งค่าการใช้งานที่แตกต่างกัน นอกจากความสว่างแล้ว ผู้โดยสารยังสามารถปรับขนาดและตำแหน่งของกระจุกไฟได้อีกด้วย นอกจากนี้ ความเป็นไปได้ของไฟส่องสว่างต่างๆ ตั้งแต่ไฟส่องสว่างสำหรับการทำงานไปจนถึงไฟในห้องนั่งเล่นที่สะดวกสบาย เป็นอีกคุณสมบัติหนึ่งของ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่

Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ยังมีความหรูหราแบบดั้งเดิมมากมายภายในห้องโดยสาร ในขณะที่การหุ้มเบาะนั่งด้านหน้าแบบกว้างถือเป็นคุณลักษณะใหม่เอี่ยม พื้นผิวไม้ที่มีคุณภาพยังประดับประดาเบาะหลังคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ในอุปกรณ์ที่นั่งด้านหลังชั้นหนึ่ง จะมีการเคลือบที่คล้ายกันระหว่างที่นั่งด้านหลังทั้งสอง

ระยะฐานล้อทั้งหมดซึ่งยาวกว่ารุ่นยาวของ Mercedes-Benz S-Class ใหม่ 18 ซม. มีให้ใช้งานในพื้นที่นั่งเล่นเบาะหลัง

แผนภูมิเปรียบเทียบ:

เมอร์เซเดส-มายบัค S-Class (Z 223) รุ่นยาวของ S-Class (V 223) รุ่นสั้นของ S-Class (W 223)
ความยาว mm 5.469 5.289 5.179
ความกว้าง mm 1.921 พร้อมที่จับประตูแบบตายตัว 1.954

1.921 พร้อมที่จับประตูแบบฝัง

พร้อมที่จับประตูแบบตายตัว 1.954

1.921 พร้อมที่จับประตูแบบฝัง

ความสูง mm 1.510 1.503 1.503
ฐานล้อ mm 3.396 3.216 3.106

เบาะนั่งสบายทั้งด้านซ้ายและด้านขวาและแพ็คเกจไดรเวอร์ที่มาพร้อมกับ Maybach คือคุณสมบัติบางอย่างที่พิสูจน์ให้ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่เป็นรถยนต์ในอุดมคติ ในที่นั่งที่สะดวกสบาย ผู้โดยสารสามารถปรับเบาะนั่งและพนักพิงแยกจากกัน พื้นผิวการนอนที่เหมาะสมที่สุดถูกสร้างขึ้นโดยใช้ที่พักเท้าในเบาะหน้าและส่วนรองรับขาไฟฟ้าแบบปรับขยายได้ เพื่อความสบายสูงสุด ช่วงการปรับระยะของเท้าได้ขยายขึ้นประมาณ 50 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ "แพ็คเกจเบาะนั่งด้านหลังแบบสบาย" ยังรวมคุณสมบัติการนวดเพื่อรองรับน่อง ขณะที่ระบบทำความร้อนที่คอและไหล่ที่เบาะหลังมีความโดดเด่นเป็นองค์ประกอบด้านความสะดวกสบายอีกอย่างหนึ่ง

ระบบสาระบันเทิง MBUX (Mercedes-Benz User Experience): การใช้งานที่เป็นส่วนตัวและเป็นธรรมชาติมากขึ้น

S-Class ใหม่มาพร้อม MBUX รุ่นที่สองที่ปรับเปลี่ยนได้ (Mercedes-Benz User Experience) ซึ่งเปิดตัวในปี 2018 MBUX สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองด้วยการเชื่อมต่อกับระบบรถต่างๆ และข้อมูลเซ็นเซอร์ หน้าจอสว่าง XNUMX จอ ซึ่งบางรุ่นมีเทคโนโลยี OLED ทำให้ควบคุมฟังก์ชันความสะดวกสบายของรถได้ง่าย ด้วยเจเนอเรชั่นใหม่ ตัวเลือกการตั้งค่าส่วนบุคคลและการใช้งานที่เข้าใจง่ายจึงครอบคลุมมากขึ้น

Mercedes-Maybach S-Class ใหม่สามารถติดตั้ง MBUX Interior Assistant ที่ด้านหลังได้ MBUX Interior Assistant ยังสามารถตรวจจับคำขอของผู้ใช้จำนวนมากได้ ขณะทำเช่นนี้ ระบบจะช่วยในการทำงานของรถยนต์อัตโนมัติโดยการตีความทิศทางการมองของผู้ใช้ การเคลื่อนไหวของมือ และภาษากาย Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ยังสามารถบันทึกท่าทางและการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารด้านหลังด้วยความช่วยเหลือของกล้องเลเซอร์ 3 มิติในแผงหลังคา ตัวอย่างเช่น MBUX Interior Assistant เปิดใช้งานฟังก์ชันการต่อเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติที่ด้านที่เกี่ยวข้องทันทีที่ตรวจพบท่าทางมือของผู้ใช้เพื่อเอื้อมเข็มขัดนิรภัย นอกจากนี้ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ ซึ่งช่วยปรับปรุงการทำงานของระบบเตือนทางออก ยังรับรู้ได้ว่าผู้โดยสารตอนหลังต้องการออกจากรถและเตือนผู้ใช้ด้วยสายตาและเสียงเมื่อตรวจพบสถานการณ์อันตราย ที่เห็นว่าจำเป็น

ระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับไดรฟ์ที่มีประสิทธิภาพ

Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ใช้เครื่องยนต์จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes-Benz ซึ่งใช้ระบบไฟฟ้าบางส่วน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทแบบรวมรุ่นที่สอง (ISG) ให้การสนับสนุนทางไฟฟ้า ISG ให้การสนับสนุนกำลังสูงสุด 15 กิโลวัตต์แก่เครื่องยนต์สันดาปภายในขณะขับขี่ รองรับฟังก์ชั่น "ร่อน" ในการขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ ทำให้คุณสมบัติการสตาร์ท-ดับเครื่องสะดวกสบายยิ่งขึ้น และยังทำให้ระบบการขับขี่มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยทั่วไป ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น

ใน Mercedes-Maybach S-Class ใหม่นั้น ระบบเกียร์อัตโนมัติ 9G-TRONIC ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมสำหรับการทำงานร่วมกับ ISG มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง และตัวทำความเย็นระบบส่งกำลังถูกย้ายเข้าหรือในระบบเกียร์ สายพานไดรฟ์แบบสองชิ้นที่มี ISG ถูกยกเลิกเนื่องจากมีการใช้คอมเพรสเซอร์สารทำความเย็นแบบไฟฟ้า ด้วยวิธีนี้ แม้ว่าเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน (ฟังก์ชันสตาร์ท-หยุดและร่อน) ภายในห้องโดยสารก็สามารถปรับอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพและสะดวกสบาย

ระบบไอเสียที่มีตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซินจะเปิดใช้งานเพื่อทำความสะอาดก๊าซไอเสียทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์ นอกจากเซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิแล้ว การใช้เซ็นเซอร์ที่ทันสมัยที่สุดยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำความสะอาดก๊าซไอเสียขั้นสูงในทุกช่วงความเร็วรอบ

ช่วงล่างให้ความสะดวกสบายที่เหนือกว่าและลักษณะการขับขี่ที่เหนือกว่า

ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้อย่างต่อเนื่อง ADS+ และระบบกันสะเทือนแบบถุงลม AIRMATIC เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนคุณลักษณะของระบบส่งกำลังเครื่องยนต์, ESP®, ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยแยกกันได้ผ่าน DYNAMIC SELECT การตั้งค่าที่เกี่ยวข้องมีให้ผ่านปุ่มควบคุมใต้หน้าจอสื่อกลาง DYNAMIC SELECT ยังมีโปรแกรมการขับขี่ MAYBACH ที่เน้นไปที่ความสะดวกสบายในการขับขี่ทั้งหมด

ระบบบังคับเลี้ยวที่เพลาล้อหลังช่วยเพิ่มความคล่องตัวโดยเฉพาะในเมือง ด้วยคุณสมบัติบังคับเลี้ยวของเพลาล้อหลัง วงกลมวงเลี้ยวจะลดลงสูงสุดสองเมตร

แชสซี E-ACTIVE BODY CONTROL แบบแอ็คทีฟจะสแกนพื้นผิวถนนโดยใช้กล้องสเตอริโอและแก้ไขคลื่นบนพื้นผิวถนน ระบบยังให้การปกป้องเพิ่มเติมด้วยการยกรถในกรณีที่เกิดการกระแทกด้านข้าง เนื่องจากแรงกระแทกส่งตรงไปยังองค์ประกอบโครงสร้างที่มีความทนทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านล่างของรถ ความเครียดบนผู้โดยสารจึงลดลง

ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เงียบเป็นพิเศษและปราศจากการสั่นสะเทือน

ซีดานหรูใหม่มีพื้นฐานมาจากเสียงอันยอดเยี่ยม การสั่นสะเทือน และความขรุขระที่ใช้ใน S-Class ใหม่ มาตรการที่พัฒนาเพิ่มเติมเหล่านี้มุ่งเป้าไปที่เบาะหลังโดยเฉพาะ ภายในบังโคลนหลังใช้โฟมฉนวนเพิ่มเติม ในขณะที่กระจกลามิเนตหนาขึ้นจะใช้ในหน้าต่างทรงสามเหลี่ยมยึดเพิ่มเติมบนเสา C ซึ่งอยู่ที่ระดับศีรษะของผู้โดยสารด้านหลัง นอกจากนั้น ยังมียางสำรองด้วยโฟมตัดเสียงรบกวนแบบพิเศษอีกด้วย

ระบบป้องกันเสียงรบกวนขณะขับขี่แบบแอ็คทีฟเปิดตัวเป็นครั้งแรกในแบรนด์ ระบบจะสร้างคลื่นเสียงที่เคาน์เตอร์ ลดเสียงรบกวนภายในอาคารความถี่ต่ำที่ไม่ต้องการ ลำโพงเบสของระบบเสียง Burmester® High Performance 4D Surround ใช้สำหรับสิ่งนี้

ความปลอดภัย: การป้องกันเพิ่มเติมก่อนและระหว่างเกิดอุบัติเหตุ

โดยเฉพาะใน Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ ความปลอดภัยเบาะหลังถือเป็นประเด็นที่ละเอียดอ่อนกว่า ถุงลมนิรภัยด้านหลังที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานช่วยลดระดับความเครียดในบริเวณศีรษะและคอของผู้โดยสารเบาะหลังแบบคาดเข็มขัดนิรภัยในการชนด้านหน้าอย่างรุนแรง Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ ผู้โดยสารเบาะหลังของซีดานยังได้รับประโยชน์จากการต่อเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติเป็นครั้งแรกอีกด้วย แม้ว่าคุณลักษณะนี้จะกระตุ้นให้ผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัย แต่ก็เช่นกัน zamทำให้กระบวนการนี้ง่ายขึ้น เนื่องจากคุณลักษณะการต่อเข็มขัดอัตโนมัติถูกรวมเข้ากับพนักพิงที่ปรับได้ของที่นั่ง จึง zamขณะนี้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

ระบบรองรับการขับขี่แบบใหม่และแบบขยายทำให้ชีวิตประจำวันง่ายขึ้นด้วยการรองรับที่เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ เช่น การปรับความเร็ว การปรับระยะห่าง การบังคับเลี้ยวและการเปลี่ยนเลน ดังนั้น คนขับจึงสามารถไปถึงที่หมายได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบายมากขึ้นโดยไม่เมื่อยล้าน้อยลง ระบบรองรับการขับขี่สามารถตอบสนองตามสภาพการขับขี่ในปัจจุบันในกรณีที่มีอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งจะช่วยลดความรุนแรงของการชนที่อาจเกิดขึ้นหรือป้องกันได้อย่างสมบูรณ์

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ความคิดเห็นของคุณ