เมอร์เซเดส-เบนซ์เปิดตัวรถเพื่อการพาณิชย์ Sprinter ซึ่งเป็นผู้นำโลกของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และกลายเป็นโมเดลอ้างอิงอย่างรวดเร็วในปี 1995 Mercedes-Benz Sprinter ซึ่งเริ่มจำหน่ายในตลาดตุรกีเป็นครั้งแรกในปี 1996 เป็นการฉลองที่รถวิ่งบนถนนในตุรกีมาเป็นเวลา 2021 ปีในปี 25
ตั้งแต่ขั้นตอนการพัฒนาครั้งแรก ความปลอดภัยถูกกำหนดให้เป็นองค์ประกอบพื้นฐานของแนวคิดรถยนต์ ในขณะที่ Sprinter อยู่ในทุกด้านตั้งแต่เริ่มผลิต zamเขาตั้งเป้าที่จะเป็นผู้บุกเบิกคลาสโมเมนต์ Sprinter มีคุณลักษณะการขับขี่ที่เหมือนรถยนต์ เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ABS และถุงลมนิรภัย และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบดิจิทัลล่าสุด การกำหนดมาตรฐานในโลกของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Mercedes-Benz Sprinter ยังคงยกระดับให้สูงขึ้นไปอีกในรุ่นที่สาม
Tufan Akdeniz สมาชิกคณะกรรมการบริหาร Mercedes-Benz Turkish Light Commercial Vehicles; “ในการเดินทางของเราซึ่งยาวนานกว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษด้วยรุ่น Sprinter ของเรา ซึ่งเราได้จำหน่ายในรูปแบบต่างๆ ตั้งแต่ปี 1996; แต่ละ zamเรามุ่งหมายที่จะนำความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และต้นทุนการดำเนินงานที่เหมาะสมที่สุดมาไว้ด้วยกันกับลูกค้าของเรา ด้วยคุณภาพสูงที่เรามอบให้กับ Sprinter โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการขนส่งผู้โดยสาร เราจึงกลายเป็นแบรนด์ที่โดดเด่นในด้านการท่องเที่ยวและบริการรถโรงเรียน ความจริงที่ว่ายานพาหนะที่ต้องการมากที่สุดในการขนส่งผู้โดยสารในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือ Sprinter พิสูจน์สิ่งนี้ ในขณะที่บริษัทขนส่งผู้โดยสารได้ขยายธุรกิจด้วย Sprinter ผู้โดยสารก็เดินทางด้วยความอุ่นใจ ในการเดินทางร่วมกับ Sprinter เราได้รับการแสดงเป็นตัวอย่างทั่วโลกด้วยงานโครงสร้างเสริมที่เราได้ดำเนินการในตุรกีโดยร่วมมือกับ Arobus ตั้งแต่ปี 2007 เราเดินทางต่อไปในอนาคตโดยพัฒนา Sprinter ที่ 'ปรับแต่งได้' อย่างต่อเนื่อง ให้สอดคล้องกับความต้องการและความต้องการของลูกค้าและผู้โดยสารของเราในทุกด้าน” กล่าวว่า.
เทคโนโลยีความปลอดภัยที่ครอบคลุมตั้งแต่ Sprinter รุ่นแรก
Sprinter พบกับถนนในตุรกีเป็นครั้งแรกในปี 1996 ด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุมซึ่งไม่มีในรถเพื่อการพาณิชย์อื่นๆ อุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ดิสก์เบรกในแต่ละล้อ ระบบเบรก ABS มาตรฐาน ส่วนต่างของเบรกอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัยด้านคนขับเสริม เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดพร้อมการปรับความสูง และหัวเข็มขัดนิรภัยที่ยึดกับที่นั่ง Sprinter นำเสนอระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายเป็นพิเศษและมีลักษณะการขับขี่ที่เหมือนรถยนต์ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาโฟกัสได้ยาวนานขึ้น ด้วยการขับขี่ที่ผ่อนคลายและปราศจากความเครียด ซึ่งหมายถึงการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้ Sprinter จึงมีชื่อเสียงในฐานะ "รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ปลอดภัย"
การพัฒนา Sprinter รุ่นแรกยังคงดำเนินต่อไป ในส่วนของการแต่งหน้าในปี 2000 Sprinter ได้รับการติดตั้งไฟหน้าที่ทรงพลังกว่ามาก ในขณะที่ Mercedes-Benz ยังคงปรับปรุงความปลอดภัยของ Sprinter อย่างต่อเนื่อง แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านคนขับจะมีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าก็เริ่มรวมอยู่ในรายการอุปกรณ์เสริมแล้ว ถุงลมนิรภัยคู่ขนาดใหญ่ที่เสนอให้สามารถปกป้องผู้โดยสารสองคนในที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าคู่ได้ในเวลาเดียวกัน
ห้องคนขับยังได้รับการตีความใหม่เพื่อปรับปรุงการควบคุมให้ดียิ่งขึ้น ห้องนักบินมีลักษณะคล้ายกับห้องนักบินของรถยนต์ ในขณะที่คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่สูงขึ้น ใกล้คนขับและอยู่ในมือ ตำแหน่งใหม่ของคันเกียร์ที่รองรับการยศาสตร์ก็เหมือนเดิม zamอีกทั้งยังมีส่วนทำให้การขับขี่ปลอดภัยอีกด้วย
ด้วย ESP ที่นำเสนอในอุปกรณ์มาตรฐาน Sprinter ได้กำหนดมาตรฐานอีกครั้งในปี 2002
Sprinter ได้รับการอัปเดตอีกครั้งในปี 2002 ESP ซึ่งมีอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานของ Sprinter และให้การสนับสนุนผู้ขับขี่ในสภาวะการขับขี่ที่สำคัญ เป็นการปฏิวัติเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยในโลกของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ สองปีหลังจากการพัฒนานี้ ESP เริ่มให้บริการเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Sprinter ทุกรุ่นที่มีขนาดไม่เกิน 3.5 ตัน ด้วยเหตุนี้ ในปีต่อๆ มา จำนวนอุบัติเหตุจราจรลดลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจาก "ทางด่วน"
ADAPTIVE ESP เปิดตัวพร้อมกับ Sprinter รุ่นที่สองที่มาถึงในปี 2006
แนวทางและโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมที่ Sprinter ยังคงดำเนินต่อไปอย่างไม่ลดละ Mercedes-Benz Sprinter รุ่นที่สองซึ่งเริ่มออกสู่ท้องถนนในปี 2006 ก็แสดงให้เห็นเช่นกัน ด้วยรุ่นที่สอง ปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ ระดับความสบายยังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดด้วยแหนบตามขวางแบบใหม่ที่ผลิตขึ้นบนเพลาหน้าและสปริงพาราโบลาใหม่ที่เพลาหลัง หลังจากนั้นไม่นาน ด้วยการเพิ่มระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ความปลอดภัยในการขับขี่และความสะดวกสบายในการขับขี่ก็ก้าวไปข้างหน้าเช่นกัน Sprinter ที่สบายยิ่งขึ้นช่วยให้ผู้ขับขี่มีร่างกายที่แข็งแรงและมีสมาธิในการขี่ทางไกลได้นานขึ้น
ด้วย ADAPTIVE ESP ระบบจะปรับตัวเองให้เข้ากับสภาวะโหลดที่แตกต่างกันหรือประเภทตัวถังที่แตกต่างกันด้วยการตรวจจับมวลและจุดศูนย์ถ่วง และทำงานได้แม่นยำยิ่งขึ้นในสภาวะการขับขี่ที่สำคัญ Launch Assist ซึ่งเป็นส่วนขยายเสริมของ ESP ป้องกันการย้อนกลับโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อออกตัวขึ้นเนิน
กระจกมุมกว้างแบบปรับได้เพิ่มเติมในกระจกมองข้างแบบใหม่ช่วยให้มองเห็นด้านหลังได้ดีที่สุด ในขณะที่ Sprinter รุ่นที่สองยังมีไฟเลี้ยวแบบคงที่ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ต้องขอบคุณเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง ที่ปัดน้ำฝนและไฟหน้าสามารถเปิดและปิดได้โดยอัตโนมัติ ประสิทธิภาพการเบรกที่น่าประทับใจเกิดขึ้นด้วยจานเบรกขนาดใหญ่ที่ใส่ล้อขนาด 16 นิ้วเพื่อรองรับความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากถุงลมนิรภัยด้านหน้าแล้ว ยังมีถุงลมนิรภัยบริเวณทรวงอกใน Sprinter ด้วย
ในขณะที่ ESP ได้รับฟังก์ชั่นใหม่พร้อมความเสถียรของรถพ่วงในปี 2009 Mercedes-Benz ก็เริ่มนำเสนอไฟท้ายแบบปรับได้ นอกจากกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนแล้ว กระจกมุมกว้างยังส่องสว่างถนนได้ดีขึ้นด้วยเครื่องไล่ฝ้าและไฟตัดหมอกที่ตำแหน่งล่าง ด้วยตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ ผู้ช่วยเปิดตัวก็มีให้เช่นกัน
2013: เพิ่มระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ปฏิวัติวงการ
ด้วย Sprinter ใหม่ ระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบใหม่เปิดตัวในปี 2013 ซึ่งบางระบบเป็นระบบแรกในโลกของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก หนึ่งในนั้นคือผู้ช่วยลม ฟังก์ชันนี้เกือบจะสมดุลอย่างสมบูรณ์กับผลกระทบของลมที่พัดบนตัวรถภายในความเป็นไปได้ทางกายภาพ ฟังก์ชันนี้ ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับตัวถังทุกประเภท ในไม่ช้าก็เริ่มให้บริการในโซลูชันโครงสร้างส่วนบนของ Sprinter ต่างๆ เช่น คาราวาน
นอกเหนือจากระบบช่วยป้องกันการชน (COLLISION PREVENTION ASSIST) ฟังก์ชันเตือนระยะห่างและระบบช่วยเบรกแบบปรับได้ Brake Assist Pro ยังประกอบด้วยฟังก์ชันเตือนเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดการชนกะทันหัน ระบบช่วยจุดบอดจะเตือนผู้ขับขี่ยานพาหนะในเลนที่อยู่ติดกัน นั่นคือ ในจุดบอดของคนขับ เมื่อเปลี่ยนเลน Lane Keeping Assistant จะตรวจสอบถนนและช่องทางเดินรถ และเตือนคนขับหากรถออกจากเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ High Beam Assistant จะปรับการสลับระหว่างไฟต่ำและไฟสูงโดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและการขับขี่ และ zamให้แสงสว่างในช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุด ระบบเกือบจะหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้ขับขี่รถที่ขับมาหรือขับไปข้างหน้าพราวพราย
ด้วยระบบสนับสนุนการขับขี่เหล่านี้ Mercedes-Benz ยังคงเป็นผู้นำเทคโนโลยีความปลอดภัยในโลกของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบใหม่ทั้งหมดนี้ช่วยป้องกันอุบัติเหตุ มาตรการของแบรนด์ในการปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ยังรวมถึงแชสซีด้วย การลดแชสซีส์ลง 30 มม. ช่วยปรับปรุงไดนามิกในการขับขี่และความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวได้อย่างมาก ต้องขอบคุณจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า ขณะที่ทำให้ "Safe Sprinter" ปลอดภัยยิ่งขึ้น
2018: Sprinter รุ่นที่สามยกระดับความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น
Sprinter รุ่นที่สามซึ่งเปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 2018 ได้รับการเสนอขายบนถนนในตุรกี ณ เดือนพฤษภาคม 2019 ด้วยสโลแกน "Sprinter Suits You" นำมิติที่แตกต่างมาสู่เซกเมนต์ด้วยคุณสมบัติทางเทคโนโลยี Mercedes-Benz Sprinter ใหม่; มีให้เลือกมากกว่า 3 แบบใน 1.700 ตัวเลือกหลัก ได้แก่ มินิบัส รถตู้ และรถกระบะ ในระยะแรก กฎของการขนส่งที่สะดวกสบายและเชื่อถือได้ได้รับการกำหนดใหม่ใน Sprinter Minibus ใหม่ โดยมีตัวเลือกที่นั่งตั้งแต่ 13+1 ถึง 22+1 พอร์ต USB สำหรับแต่ละแถวที่นั่งในที่นั่งผู้โดยสารที่ปรับปรุงใหม่ ระบบปรับอากาศแบบใหม่ และ “ ระบบช่วยเบรกแบบแอ็คทีฟ”
Mercedes-Benz Sprinter กำหนดมาตรฐานด้านความปลอดภัยทุกรุ่นในรุ่นปัจจุบัน ซึ่งเริ่มจำหน่ายในปี 2019 ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ เช่น ระบบติดตามระยะทาง DISTRONIC, “Active Brake Assist”, “Active Lane Keeping Assist” และการเตือนเมื่อยล้า “ATTENTION ASSIST” ช่วยคนขับปลอดภัยในการขับขี่ นอกเหนือจากอุปกรณ์เหล่านี้ "กล้องถอยหลัง" ที่ถ่ายโอนภาพไปยังกระจกมองหลังภายใน, ระบบช่วยจอดรถที่ทันสมัยพร้อมมุมมอง 360 องศาและ "ระบบปัดน้ำฝน" แบบบูรณาการที่ให้ทัศนวิสัยสูงสุดในระหว่างการเช็ดกระจกหน้ารถใหม่ รองรับการขับขี่ด้วย Sprinter รุ่นใหม่ นำเสนอเป็นระบบ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น