ยุติปัญหาการคายประจุแบตเตอรี่ในรถยนต์ที่มีการใช้งานเป็นประจำ

ใช้งานปกติไม่ต้องกลัวแบตหมด
ใช้งานปกติไม่ต้องกลัวแบตหมด
สมัครสมาชิก  


ระหว่างและหลังช่วงการแพร่ระบาด ปัญหาการคายประจุแบตเตอรี่ได้กลายเป็นสถานการณ์ที่มักพบในยานพาหนะที่จอดในโรงรถหรือใช้น้อยมาก

ในสถานการณ์เช่นนี้ ซึ่งขัดขวางไม่ให้รถทำงาน ควรสตาร์ทรถอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งและคงสภาพการทำงานไว้ประมาณ 15-20 นาที

อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ การคายประจุแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานโดยเฉลี่ย 10-15 วัน หากแบตเตอรี่หมด มอเตอร์สตาร์ทไม่สามารถสตาร์ทรถได้ มีแนวทางปฏิบัติสองประการที่ต้องทำเพื่อป้องกันสถานการณ์นี้ ขั้นแรกให้ขับรถเป็นเวลา 10-15 นาที อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง การรักษาให้รถวิ่งไปทุกที่ ป้องกันการคายประจุของแบตเตอรี่ ประการที่สอง มีความจำเป็นต้องถอดฝาครอบแบตเตอรี่และถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ

รถรุ่นใหม่ไม่ควรผลัก

หากแบตเตอรี่รถยนต์หมดหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานและรถเป็นรุ่นใหม่ ไม่ควรสตาร์ทด้วยการกด ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์รุ่นใหม่เสียหายได้ หากไม่ทำการสำรองแบตเตอรี่ จะต้องเรียกใช้บริการที่ได้รับอนุญาต

อย่างไรก็ตาม การขับรถจนกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มจะส่งผลให้มีการชาร์จแบตเตอรี่มากขึ้น หากแบตเตอรี่มีปัญหาเมื่อกดสตาร์ท การทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

OSRAM นำเสนอโซลูชั่น

ด้วยผลิตภัณฑ์ BATTERYstart 400 ที่พัฒนาโดย OSRAM ไม่จำเป็นต้องใช้สายจัมเปอร์และเครื่องมืออื่นใดในการสตาร์ทรถที่แบตเตอรี่หมด BATTERYstart 400 ซึ่งนำเสนอโซลูชั่นขนาดกะทัดรัดโดยไม่สูญเสียพลังงาน เหมาะสำหรับรถยนต์ รถมินิบัส และรถจักรยานยนต์ BATTERYstart 2 ซึ่งมีพอร์ต USB 400 พอร์ต ช่วยให้ชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้ทุกที่ทุกเวลา

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ความคิดเห็นของคุณ