Duster ซึ่งเป็นโมเดลของ Dacia ที่เปลี่ยนความสมดุลในกลุ่ม SUV ได้รับการต่ออายุ รถเอสยูวีรุ่นชั้นนำของตุรกีจะวางจำหน่ายในตุรกีในวันที่ 25 สิงหาคม พร้อมตัวเลือกเกียร์ EDC ที่ทุกคนรอคอย เพิ่มความสุขในการขับขี่ด้วยความสะดวกสบาย การออกแบบ และความปลอดภัยที่ปรับปรุงใหม่ Duster ตอบสนองผู้บริโภคด้วยราคาเปิดตัวพิเศษเริ่มต้นที่ 199 TL New Duster Arizona มาพร้อมกับระดับอุปกรณ์ Comfort, Prestige และ Prestige Plus จะดึงดูดความสนใจด้วยสีส้ม และจะแข็งแกร่งขึ้นอย่างต่อเนื่องด้วยรายละเอียดการออกแบบภายในและภายนอก
Duster เป็นเพื่อนร่วมทางในอุดมคติสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการผจญภัยกลางแจ้ง Duster นำลมหายใจใหม่มาสู่กลุ่ม SUV ด้วยใบหน้าใหม่ Duster ซึ่งได้กลายเป็นไอคอนของแบรนด์ Dacia โดยเข้าถึงลูกค้า 2010 ล้านคนตั้งแต่ปี 2 ตั้งเป้าที่จะต่อยอดความสำเร็จด้วยตัวเลือกการส่ง EDC ใหม่ Dacia Duster ยังคงเป็นที่อยู่ของผู้ใช้ที่ต้องการ SUV ที่มีประโยชน์มากด้วยลักษณะการขับขี่ที่เหนือกว่าและการออกแบบภายนอกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
“เราตั้งเป้าที่จะสานต่อความเป็นผู้นำ SUV ด้วยการขยายกลุ่มเป้าหมายด้วย Duster ใหม่”
Berk Çağdaş ผู้จัดการทั่วไปของ Renault MAİS กล่าวว่าการส่ง EDC จะเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับพลังของ Duster "ในฐานะ Dacia เราเชื่อว่ารถยนต์สมัยใหม่ควรได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค เรายังคงนำเสนอโซลูชั่นที่ทันสมัยมากขึ้นให้กับผู้บริโภคของเราในราคาที่เหมาะสม โดยไม่กระทบต่อปรัชญาพื้นฐานของเราในเรื่องความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ Duster ซึ่งได้รับความชื่นชมอย่างมากจากผู้บริโภคตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก มียอดขายทั่วโลกถึง 2 ล้านแล้ว ในประเทศของเรา โมเดลซึ่งเป็นผู้นำของ SUV ในปี 2020 และในช่วงมกราคม-กรกฎาคมของปีนี้ ได้พบกับผู้ใช้ 144 463 คนแล้ว ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2013 เป็นผู้นำตลาดรถยนต์นั่ง 4×4 อย่างต่อเนื่อง การออกแบบที่ทันสมัย เชื่อถือได้ แข็งแกร่ง เครือข่ายบริการที่กว้างขวาง และอัตราส่วนผลประโยชน์ด้านราคาที่เหมาะสม มีบทบาทสำคัญในความเป็นผู้นำของ Duster ส่วน C-SUV เป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดในประเทศของเรารองจาก C-Sedan โดยมีส่วนแบ่งตลาด 19 เปอร์เซ็นต์ ในกลุ่มนี้ ซึ่งยังคงมีแนวโน้มการเติบโตอย่างต่อเนื่องและในส่วนที่ระบบเกียร์อัตโนมัติโดดเด่น 2020 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายในปี 84 เป็นเกียร์อัตโนมัติ ในส่วนที่มีความต้องการเกียร์อัตโนมัติสูงมาก Duster เป็นผู้นำในรุ่นเกียร์ธรรมดา ดังนั้นการส่ง EDC จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับมือของ Duster เราตั้งเป้าที่จะรักษาความเป็นผู้นำของเราด้วยการดึงดูดผู้ชมที่กว้างขึ้นด้วย New Duster ด้วยรายละเอียดการออกแบบภายนอกที่เสริมความแข็งแกร่งซึ่งสะท้อนถึงเอกลักษณ์ของแบรนด์ การพัฒนาเทคโนโลยี และคุณสมบัติด้านความสะดวกสบาย”
ตัวละครของ Duster แข็งแกร่งขึ้นด้วยการออกแบบภายนอกใหม่
การเพิ่มสีแอริโซนาออเรนจ์ใหม่เข้ากับระดับสี Duster ได้รับการออกแบบร่วมสมัยมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบทำให้เกิดประสิทธิภาพด้วยโครงสร้างแอโรไดนามิกที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น
Duster ใหม่ใช้องค์ประกอบการออกแบบของเอกลักษณ์ของแบรนด์ Dacia ซึ่งใช้เป็นครั้งแรกในตระกูล Sandero ลายเซ็นไฟ LED รูปตัว Y บนไฟหน้าและไฟท้ายดึงดูดความสนใจได้อย่างรวดเร็วในครั้งแรก ภาพนูน 3 มิติบนกระจังหน้าแบบโครเมียมช่วยให้ไฟหน้าดูทันสมัยและมีส่วนทำให้ Duster ทรงพลัง รายละเอียดโครเมียมบนกันสาดป้องกันด้านหน้าและด้านหลัง กระจกมองข้าง และคานหลังคาแบบสองสียังให้ความสมบูรณ์ในการออกแบบภายนอก
Duster ใหม่เป็นรุ่น Dacia รุ่นแรกที่ติดตั้งไฟหน้า LED เทคโนโลยีนี้เหมือนกัน zamนอกจากนี้ยังใช้ในไฟหน้าแบบจุ่มและไฟส่องป้ายทะเบียน
ด้วยงานใหม่ของนักออกแบบและวิศวกร ทำให้แอโรไดนามิกดีขึ้น การออกแบบสปอยเลอร์หลังใหม่ที่ทดสอบในอุโมงค์ลมและล้ออัลลอยด์ขนาด 16 และ 17 นิ้วใหม่มีส่วนทำให้แอโรไดนามิก การเพิ่มประสิทธิภาพ CO2 รวมถึงพื้นที่ต้านลม ช่วยลดระดับ CO4 ได้มากถึง 4 กรัมใน Duster รุ่น 2×5,8 เนื่องจาก CO2 ที่ลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำนั้นขนานกัน การปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์ใน Duster จึงให้ประโยชน์แก่ผู้บริโภคถึงสองเท่า
การตกแต่งภายในที่ทันสมัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
Duster ใหม่ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารมากขึ้น ด้วยเบาะนั่ง พนักพิงศีรษะ และคอนโซลกลางทรงสูงพร้อมที่วางแขนด้านหน้าแบบเคลื่อนย้ายได้ ห้องโดยสารจึงดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกระบบสาระบันเทิงสองแบบที่แตกต่างกันด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วใหม่
Duster ใหม่แนะนำเบาะนั่งแบบใหม่ทั้งหมดให้กับผู้บริโภค พนักพิงศีรษะรูปทรงเพรียวบางช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของทั้งผู้โดยสารเบาะหลังและผู้โดยสารเบาะหน้า นอกจากนี้ ผู้ใช้จะสามารถเลือกเบาะหนังและระบบทำความร้อนที่นั่งได้
การออกแบบคอนโซลกลางแบบกว้างพร้อมที่วางแขนพร้อมพื้นที่การเคลื่อนไหว 70 มม. โดดเด่นในฐานะหนึ่งในนวัตกรรมภายในห้องโดยสาร คอนโซลกลางมีที่เก็บของแบบมีฝาปิด 1,1 ลิตร และช่องเสียบชาร์จ USB สองช่องสำหรับผู้โดยสารตอนหลังขึ้นอยู่กับรุ่น
ในทุกระดับฮาร์ดแวร์ คอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางในตัว การสั่งงานไฟสูงอัตโนมัติและตัวจำกัดความเร็วพร้อมปุ่มควบคุมแบบเรืองแสงที่พวงมาลัยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมจอแสดงผลดิจิตอล ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมระบบควบคุมที่พวงมาลัยเรืองแสง เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ และระบบการ์ดแบบแฮนด์ฟรีทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์
ระบบบังคับเลี้ยวด้วยไฟฟ้าทั้งหมดของ Duster ใหม่ได้รับการปรับแต่งสำหรับการขับขี่ระดับกลางและความเร็วสูง การบังคับเลี้ยวจะแข็งขึ้นเล็กน้อยเมื่อขับด้วยความเร็วเกิน 70 กม./ชม. การตั้งค่าใหม่นี้สนับสนุนความปลอดภัยในการขับขี่และให้ข้อเสนอแนะแก่ผู้ขับขี่มากขึ้นเพื่อความรู้สึกในการขับขี่ที่ดีขึ้น พวงมาลัยถูกปรับอย่างนุ่มนวลเพื่ออำนวยความสะดวกในการจอดรถและการหลบหลีกที่ความเร็วต่ำ เพิ่มความสบายในการขับขี่
ระบบมัลติมีเดียที่เน้นผู้ใช้
ใน Duster ใหม่ ระบบวิทยุพร้อมคุณสมบัติวิทยุ, MP3, USB และ Bluetooth, Media Display ที่ใช้งานง่าย และระบบ Infotainment Media Nav มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว
Media Display มีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ลำโพง 6 ตัว การเชื่อมต่อ Bluetooth พอร์ต USB 2 พอร์ต และ Apple CarPlay ปุ่มควบคุมพิเศษบนพวงมาลัยใช้เพื่อเปิดใช้งานคุณสมบัติคำสั่งเสียง ระบบ Media Nav ยังมาพร้อมกับการนำทางในตัวและ Apple CarPlay แบบไร้สาย
นอกจากข้อมูลการขับขี่แบบประหยัดบนอินเทอร์เฟซ Media Display และ Media Nav แล้ว ยังเข้าถึงฟีเจอร์ต่างๆ เช่น เครื่องวัดความเอียงด้านข้าง มุมเอียง เข็มทิศ และเครื่องวัดระยะสูงได้จากหน้าจอ 4×4
ความสุขในการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับทั้งยางมะตอยและการใช้งานกลางแจ้ง
Dacia Duster ใหม่มอบประสบการณ์ SUV ที่แท้จริงทั้งในชีวิตประจำวันและกลางแจ้งด้วยโครงสร้างบนพื้นที่สูง ยางใหม่ และหน้าจอ 4×4 พิเศษ
Dacia Duster ใหม่มีระยะห่างจากพื้นถึง 217 มม. ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและ 4 มม. ในรุ่น 4×214 โดยมีมุมหักงอ 21 องศาและมุมเข้าที่ 30 องศา ยังคงให้การขับขี่ที่นุ่มนวลด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น 34 องศาในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและ 4 องศาในรุ่น 4×33
ไม่ประนีประนอมกับความปลอดภัย
Dacia Duster ใหม่ตอบสนองความคาดหวังด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัย นอกเหนือจากการจำกัดความเร็วและ ESC รุ่นใหม่ที่มีให้เป็นมาตรฐานแล้ว New Duster ยังมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) มากมาย
ระบบเตือนจุดบอดซึ่งทำงานระหว่าง 30 กม./ชม. ถึง 140 กม./ชม. ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน และผู้ช่วยจอดรถ ซึ่งจะเตือนคนขับด้วยเสียงในระหว่างการซ้อมรบด้วยเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกสี่ตัวในกันชนหลัง ทำให้ใช้งานง่ายขึ้น ระบบกล้อง 360 องศาประกอบด้วยกล้องสี่ตัว หนึ่งตัวที่ด้านหน้า หนึ่งตัวที่ด้านข้าง และอีกตัวหนึ่งที่ด้านหลัง แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงสภาพแวดล้อมรอบ ๆ รถ
Adaptive Hill Descent Support System มีให้ในรุ่น 4×4 มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อขับทางวิบากหรือบนทางลาดชัน ระบบที่แทรกแซงบนเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้รถเร่งความเร็วบนทางลาดชัน ให้ความเร็วในการขับขี่ที่ปรับได้ระหว่าง 5 ถึง 30 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับคำขอของผู้ขับขี่
การส่ง EDC และช่วงมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ
กลุ่มเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของ New Duster ทำให้การขับขี่เป็นไปได้ด้วยการปล่อยคาร์บอนที่ต่ำลง เกียร์อัตโนมัติ EDC 6 จังหวะที่ผู้บริโภครอคอยอย่างใจจดใจจ่อ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ TCe 150 ขับเคลื่อนสองล้อ นอกจากความเพลิดเพลินและความสะดวกสบายในการขับขี่แล้ว ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่อัตโนมัติ EDC ยังให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและระดับการปล่อย CO2 ที่ใกล้เคียงกันด้วยเกียร์ธรรมดา
จุดเด่นอีกประการหนึ่งที่มีการปรับโฉมหน้าใหม่คือความจุของถังก๊าซหุงต้ม ความจุของถังก๊าซหุงต้มในตัวเลือก ECO-G 100 แรงม้า เพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์ แตะระดับ 49,8 ลิตร ด้านท้ายมีถังแก๊ส LPG ความจุเพิ่มขึ้น 16,2 ลิตรในล้ออะไหล่อย่างดี เพิ่มระยะโดยรวมมากกว่า 250 กิโลเมตร ด้วยถังเชื้อเพลิงสองถัง แต่ละถังมีความจุ 50 ลิตร ทำให้ Dacia Duster ใหม่มีระยะทางรวมสูงสุด 1.235 กม. สวิตช์เบนซิน/แอลพีจีใหม่ในห้องนักบินให้การใช้งานตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น หน้าจอ TFT ขนาด 3,5 นิ้วของคอมพิวเตอร์การเดินทางจะแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงของทั้งสองถัง ตลอดจนข้อมูลจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ADAC (Digital Driving Assistance Display) ซึ่งรวมถึงความเร็ว ระยะ และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น