บริษัทจีนชื่อ Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) ได้ประกาศว่าพวกเขาจะถอดโซเดียมออกเพื่อทดแทนลิเธียมในแบตเตอรี่ในไม่ช้า กล่าวอีกนัยหนึ่ง ยานพาหนะจะใช้เกลือเป็นเชื้อเพลิง Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยักษ์ใหญ่ของจีนที่ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า ประกาศว่าแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนจะออกสู่ตลาดในช่วงระยะเวลาข้างหน้า
ดังที่ทราบกันดีว่าลิเธียมเป็นองค์ประกอบที่มีการบริโภคเพิ่มขึ้นเนื่องจากใช้ในการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและหาได้ยากจริงๆ ด้วยการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ความเป็นไปได้ของปัญหาการขาดแคลนลิเธียมในโลกจึงเพิ่มขึ้นจากปีหน้า อย่างไรก็ตาม โซเดียมเป็นองค์ประกอบที่สามารถพบได้ทุกที่ในธรรมชาติ
เนื่องจากจีนผลิตลิเธียมได้เพียง 7% ของการผลิตลิเธียมทั่วโลก จึงพยายามปกป้องความเป็นอิสระของตนในพื้นที่นี้โดยแยกความแตกต่างของแหล่งที่มาของความต้องการไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ของตน หู หย่งเซิง ศาสตราจารย์แห่งสถาบันฟิสิกส์แห่งปักกิ่ง ระบุว่า หากแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนถูกนำเข้าและผลิตเป็นจำนวนมาก จีนจะก้าวเข้าสู่ยุคแห่งพลังงานใหม่
เทคโนโลยีนี้ยังให้ข้อดีหลายประการ เช่น สมดุลความร้อนที่มากขึ้น และการชาร์จอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นปัจจัยด้านความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม สำหรับตอนนี้ เทคโนโลยีโซเดียม-ไอออนยังมีข้อจำกัดบางอย่าง เช่น ความหนาแน่นของพลังงานต่ำ นั่นคือ "อัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนัก" ที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับลิเธียมไอออน ตัวอย่างเช่น 3 Wh ต่อกิโลกรัมใช้ได้กับแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในรุ่น Tesla 160 ในขณะที่ค่านี้เท่ากับ 260 Wh/kg สำหรับโซเดียม-ไอออน ในทางกลับกัน เป็นที่ชัดเจนว่าจะต้องใช้เวลานานสำหรับต้นทุนการผลิตของ "แบตเตอรี่เกลือ" เพื่อให้เทียบเท่ากับลิเธียมไอออน
การเปรียบเทียบ ข้อดีและข้อเสียทั้งหมดนี้ ตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมหลายคน หากมีปัญหากับการจัดหาลิเธียม มีแผน B ที่พร้อมใช้งานซึ่งเป็นผลตอบแทนที่สำคัญมาก
ที่มา: China International Radio
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น