แม้จะได้รับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ แต่ Mercedes-Benz Turk ก็สร้างเสร็จในปี 2019 ด้วยจำนวน 2020 คัน ส่งผลให้ยอดขายเพิ่มขึ้น 141% เมื่อเทียบกับปี 6.932 Mercedes-Benz Türk เป็นผู้นำตลาดรถบรรทุกของตุรกีอีกครั้งในปี 2020 ยังคงประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในช่วงเดือนมกราคม-มิถุนายน 2021
ตามผลประกอบการ 2021 เดือนแรกของปี 6 จากการประเมินอุตสาหกรรมรถบรรทุก เมอร์เซเดส-เบนซ์ เติร์ก ผลิตรถบรรทุกและรถบรรทุกพ่วง 11.361 คันในช่วงเวลานี้ และส่งออกรถยนต์ 56 คันในอัตราร้อยละ 6.399 ในช่วง 2021 เดือนแรกของปี 6 มีการขายรถบรรทุกยี่ห้อ Mercedes-Benz จำนวน 5.451 คันไปยังตลาดในประเทศตุรกี ในแง่ของข้อมูลเหล่านี้ Mercedes-Benz Türk ยังคงรักษาความเป็นผู้นำมาอย่างยาวนานด้วยการผลิตรถบรรทุกและรถบรรทุกพ่วงของตุรกี ยอดขายในตลาดภายในประเทศ และตัวเลขการส่งออก เมื่อเปรียบเทียบผลลัพธ์ในเดือนมกราคม-มิถุนายน 2020 กับปี 2021 ขณะที่รถบรรทุก 10 ใน 7 คันที่ผลิตในตุรกีออกจากโรงงาน Mercedes-Benz Türk รถบรรทุก 10 ใน 8 คันที่ส่งออกมีลายเซ็นของ Mercedes-Benz Türk
ดำเนินกิจกรรมมือ 2 ที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมรถบรรทุกกับ TruckStore เมอร์เซเดส-เบนซ์ เติร์กมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของตุรกีด้วยการขายรถยนต์ 2021 คัน และส่งออกรถยนต์ 224 คันในเดือนมกราคม-มิถุนายน 5 ต้องขอบคุณแคมเปญในด้านบริการหลังการขายและโอกาสในการให้สินเชื่อส่วนบุคคลที่ให้บริการโดย Mercedes-Benz Financial Services ลูกค้าได้รับการสนับสนุนในทุกสถานการณ์
Mercedes-Benz Türk ยังคงเป็นผู้เล่นระดับท้องถิ่นและระดับโลกในช่วง 2021 เดือนแรกของปี 6 ด้วยกิจกรรมในด้าน R&D ทีมวิจัยและพัฒนารถบรรทุกตุรกีของ Mercedes-Benz ส่งออกวิศวกรรมสำหรับรถบรรทุกในทวีปต่างๆ ทั่วโลก
Alper Kurt: “ผลกระทบของโรคระบาดลดลงในการผลิตรถบรรทุกและการส่งออก”
Alper Kurt ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการขายรถบรรทุกของ Mercedes-Benz ของตุรกี; “แม้จะมีการแพร่ระบาด ผลกระทบที่เราเริ่มสัมผัสได้ในเดือนมีนาคม 2020 เรากลับมาเป็นผู้นำตลาดรถบรรทุกในตุรกีอีกครั้งด้วยการเพิ่มยอดขายรถบรรทุกของเรา 2019% เมื่อเทียบกับปี 141 และแตะถึง 6.932 คัน ในช่วงครึ่งปีแรกของปีระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2021 เราสามารถพูดได้ว่าผลกระทบของโรคระบาดร้ายแรงต่อการผลิตรถบรรทุกและการส่งออกลดลง ด้วยการผลิตรถบรรทุก 2021 คันในช่วง 6 เดือนแรกของปี 11.361 เราประสบความสำเร็จเพิ่มขึ้น 148% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ด้วยการส่งออกรถบรรทุก 2021 คันระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 6.399 เราประสบความสำเร็จเพิ่มขึ้น 100% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในช่วง 2021 เดือนแรกของปี 6 เรามียอดขายเพิ่มขึ้น 5.451% โดยมียอดขาย 165 คัน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
Alper Kurt ยังได้พูดคุยเกี่ยวกับบริการหลังการขายและการศึกษา R&D นอกเหนือจากการผลิต การขาย และการส่งออก “เพื่อให้การบริการแก่ลูกค้าอย่างต่อเนื่องในช่วงการระบาดใหญ่ เครือข่ายบริการหลังการขายของเราเริ่มให้บริการตลอด 7 ชั่วโมง 24 วันต่อสัปดาห์ ในปี 2021 เรายังคงให้บริการเหล่านี้ต่อไป ซึ่งเรานำเสนอเพื่อให้ชีวิตดำเนินต่อไปได้อย่างต่อเนื่อง ต้องขอบคุณแอปพลิเคชันนี้ ซึ่งได้รับความพึงพอใจอย่างมากจากลูกค้าของเรา เราทั้งคู่ได้กระชับความสัมพันธ์ของเรากับพันธมิตรทางธุรกิจที่มีอยู่ของเราและเข้าถึงลูกค้าใหม่ได้มากขึ้น นอกจากนี้เรายังได้เริ่มนำเสนอผลิตภัณฑ์ TruckParts ซึ่งกำหนด ทดสอบ และรับรองตามมาตรฐาน Mercedes-Benz ในราคาที่เหมาะสม เราได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของเราในการแข่งขันระดับโลกโดยเพิ่มความรับผิดชอบใหม่ ๆ ในด้าน R&D ทุกวัน” กล่าว.
ใหม่เข้ามาในปี 2020 เพื่อนวัตกรรมในปี 2021
เนื่องในโอกาสครบรอบ 2021 ปีในปี 35 บริษัทได้สำเร็จในปี 2020 ด้วยความสำเร็จกับ New Actros ที่ผลิตที่โรงงาน Aksaray Truck Factory และยังคงเดินหน้าสร้างสรรค์นวัตกรรมในตลาดรถบรรทุกในปี 2021 โมเดล Arocs, Actros และ Atego ของ Mercedes-Benz ยังคงตอบสนองต่อความคาดหวังของลูกค้าที่เปลี่ยนแปลงไปในทุกส่วนของตลาดโดยนำเสนอนวัตกรรมที่ครอบคลุมสำหรับปี 2021 ในกลุ่มรถแทรกเตอร์ การก่อสร้าง และการกระจายสินค้า ด้วยพอร์ตโฟลิโอที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในกลุ่มรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เติร์กจึงตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้ากลุ่มยานยนต์และเจ้าของรถแต่ละราย
ในปี พ.ศ. 2021 รถ Arocs รุ่นที่มีกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 10 ถึง 30 แรงม้า ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ขณะที่ Arocs 3740 ใหม่เข้าร่วมในตระกูลเครื่องผสมคอนกรีต ในขณะที่ชุดการขนส่งได้รับการต่ออายุในปี 2021 รุ่น Actros, Actros 1842 LS สำหรับลูกค้ากลุ่มรถไถและสมาชิกใหม่ล่าสุดของแพ็คเกจ Actros 1851 Plus เริ่มพบปะกับลูกค้า ในปี พ.ศ. 2021 ได้มีการนำเสนอขอบเขตจำนวนมากเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่เป็นมาตรฐานในรถยนต์ Atego นอกจากนี้ แพ็คเกจมาตรฐาน Atego 1018 ใหม่สำหรับแอปพลิเคชันการแจกจ่ายได้เข้าร่วมในซีรีส์นี้ด้วย
เลขที่ส่งของเพิ่มขึ้น
ต้องขอบคุณการสนับสนุนจาก Mercedes-Benz Türk และ Mercedes-Benz Financial Services เครือข่ายการบริการที่กว้างขวางและความสนใจของบริการหลังการขาย และการรักษามูลค่าของมือสองของ Mercedes-Benz ทำให้การส่งมอบรถบรรทุกไม่ได้ชะลอตัวลงในปี 2021 เนื่องจาก ดี. รถบรรทุกรุ่น Actros, Atego และ Arocs ซึ่งใช้ในกิจกรรมการขนส่งทั้งในและต่างประเทศ ในการขนส่งอาหารและสินค้าอุปโภคบริโภคที่เคลื่อนไหวเร็ว และในอุตสาหกรรมก่อสร้าง ยังคงเป็นตัวเลือกแรกของบริษัทและผู้ขับขี่ นอกเหนือจากการส่งมอบให้กับ Batman Municipality, Aslantürk Logistics และAytaş Logistics แล้ว แผนสำหรับการส่งมอบหลักในช่วงครึ่งหลังของปี 2021 กำลังจะแล้วเสร็จ
TruckStore เริ่มนำเสนอโซลูชั่นใหม่ในการขายรถบรรทุกมือสองที่เชื่อถือได้
แบรนด์ TruckStore ของ Mercedes-Benz Türk ซึ่งยังคงดำเนินกิจกรรมมือ 2 ในด้านรถบรรทุก ยังคงมีส่วนร่วมในภาคส่วนนี้ด้วยโซลูชั่นที่นำเสนอ TruckStore ซึ่งขายรถบรรทุกได้ทั้งหมด 2021 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 224 มีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของตุรกีด้วยการส่งออกอย่างต่อเนื่อง บริษัท ซึ่งได้เริ่มองค์กรใหม่ภายใต้ชื่อ ToolStore ยังคงให้ความสำคัญกับความยั่งยืนโดยการขายอุปกรณ์ที่หมดอายุการใช้งานของ Mercedes-Benz Türk ให้กับบริษัทอื่นๆ ตามมาตรฐานของธุรกิจหลัก
ด้วยแนวทางการบริการเต็มรูปแบบแบบครบวงจรอย่างต่อเนื่อง TruckStore ยังคงให้บริการลูกค้าด้วยบริการที่ดีที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ซึ่งรวมถึงโอกาสด้านสินเชื่อ
การยื่นขอสิทธิบัตรดำเนินต่อไปด้วยการศึกษาวิจัยและพัฒนา
ทีมวิจัยและพัฒนารถบรรทุกตุรกีของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งทำงานต่อไปโดยไม่ลดความเร็ว ได้ยื่นขอจดสิทธิบัตร 2020 รายการในปี 84 Mercedes-Benz Türk ซึ่งยื่นขอสิทธิบัตร 93 รายการ รวมการยื่นขอสิทธิบัตร 177 รายการของ R&D สำหรับรถบัส กลายเป็นบริษัทที่สามในตุรกีที่มีจำนวนการยื่นขอสิทธิบัตรสูงสุดในปี 2020 ในช่วง 2021 เดือนแรกของปี 6 ทีมงาน R&D รถบรรทุกได้ยื่นขอสิทธิบัตร 38 รายการและทีมวิจัยและพัฒนาสำหรับรถโดยสารได้ยื่นขอสิทธิบัตร 60 รายการ
ศูนย์ R&D ในอิสตันบูล Hoşdere ดำเนินการเกี่ยวกับแนวคิดทั่วไปของรถยนต์ เมคคาทรอนิกส์ แชสซี ห้องโดยสาร และการคำนวณสำหรับรถบรรทุก ประสานงานกับศูนย์การผลิตรถบรรทุกและ R&D ทั่วโลกzamในศูนย์ที่สามารถทำงานได้พร้อมกัน เอฟเฟกต์ที่สามารถสังเกตได้หลังจากใช้งานอย่างหนัก 10 ปีในรถยนต์ที่มี "Digital Twin" ในสภาพแวดล้อมเสมือนจริงสามารถจำลองได้ในเวลาเพียงไม่กี่เดือนและยานพาหนะสามารถออกแบบให้พร้อม สำหรับสิ่งนี้ล่วงหน้า
Aksaray R&D Center ซึ่งเริ่มดำเนินการภายในโรงงาน Aksaray Truck Factory ด้วยเงินลงทุน 2018 ล้านยูโรในปี 8,4 เนื่องจากความรับผิดชอบเพิ่มเติมทั่วโลกสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุก ยังคงเป็นหน่วยงานอนุมัติการทดสอบทางถนนเพียงแห่งเดียวสำหรับรถบรรทุก Mercedes-Benz ทั่วทุกมุมโลก. ด้วยเทคโนโลยี Virtual Reality และ Mixed Reality วิศวกร R&D ที่ทำงานทั่วโลกภายในเครือข่ายทั่วโลกของ Daimler สามารถทำงานร่วมกันได้ในเวลาเดียวกัน ด้วยการสนับสนุนความสำเร็จของตุรกีในด้านการส่งออกทางวิศวกรรม ตำแหน่งของทั้งตุรกีและอักซารายจึงแข็งแกร่งขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น