TRAGGER ยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ 100% ซึ่งผลิตในตุรกี จะกลายเป็นรถยนต์ไร้คนขับด้วยฟังก์ชันของรถยนต์อัจฉริยะที่วิศวกรของ FEV ตุรกีพัฒนาขึ้น
ยานพาหนะซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อขนส่งสินค้าและผู้คนในพื้นที่ต่างๆ เช่น โรงงาน โกดัง สนามบิน วิทยาเขต และท่าเรือ และมีการผลิตจำนวนมากที่โรงงานของ TRAGGER สตาร์ทอัพในตุรกีในเขตอุตสาหกรรมที่จัดระเบียบ Bursa Hasanağa
ยานพาหนะ TRAGGER รับน้ำหนักบรรทุกได้ 700 กก. และลากจูงได้ 2 ตัน TRAGGER ยาว 17 เมตร ซึ่งมีความสามารถในการปีนขึ้นไปบนทางลาด 2.8% เมื่อบรรทุกและมีวงเลี้ยว 3.1 เมตร สามารถเดินทางในโหมดความเร็วสองโหมดที่แตกต่างกันอย่างรวดเร็วและช้า ในขณะที่แบตเตอรี่ของรถยนต์ชาร์จ 220% ใน 6 ชั่วโมงด้วยกระแสไฟหลัก 100V แบบธรรมดา ก้อนแบตเตอรี่มีคุณสมบัติ Quick-Drop สำหรับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
ด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพ ระบบส่งกำลัง ระบบกันสะเทือน เบรก และระบบบังคับเลี้ยว ยานพาหนะซีรีส์ TRAGGER Pro ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ได้รับการติดตั้งชุดควบคุมที่จะเรียกใช้เซ็นเซอร์ที่จำเป็นและรหัสปัญญาประดิษฐ์โดย FEV Turkey
หลังจากการผลิตรถต้นแบบซึ่งออกแบบโดย TRAGGER และขับเคลื่อนด้วยสายไฟ ได้ถูกส่งไปยังวิศวกรของ FEV ตุรกี เพื่อติดตั้งและทดสอบซอฟต์แวร์ที่จะให้คุณสมบัติที่เป็นอิสระ
ชุดเซ็นเซอร์ที่เหมาะสมที่สุดที่ออกแบบโดย FEV Turkey อันเป็นผลมาจากการศึกษาทางวิศวกรรมและการจำลองสถานการณ์ต่างๆ นับไม่ถ้วน ประกอบด้วยลิดาร์ 7 ตัว เรดาร์ 1 ตัว และกล้อง 1 ตัว ด้วยเซ็นเซอร์เหล่านี้ ยานพาหนะสามารถตรวจจับสภาพแวดล้อมโดยรอบได้ 360 องศา แยกแยะวัตถุที่เคลื่อนที่ได้สูงถึง 80 เมตร และคำนวณความน่าจะเป็นของการชน ด้วยกล้องที่มีความละเอียดสูงและอัลกอริธึมการประมวลผลภาพที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ ทำให้สามารถแยกแยะระหว่างเลน คนเดินเท้า หรือสิ่งกีดขวาง ทำให้รถสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นในสภาพแวดล้อมการจราจรที่มีคนเดินเท้า
FEV Turkey Smart Vehicles ผู้จัดการแผนก Dr. Selim Yannier กล่าวว่าเทคโนโลยีใหม่กำลังเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนย้ายอย่างรวดเร็ว และองค์ประกอบของการใช้พลังงานไฟฟ้า ความเป็นอิสระ และการเชื่อมต่อเป็นสิ่งสำคัญ เขาเน้นย้ำว่าการรวบรวมประสบการณ์ของทีม FEV ตุรกี ซึ่งจัดการโครงการมากมายในสาขานี้อย่างจริงจัง บนยานพาหนะ TRAGGER จะช่วยเร่งผลการวิจัยและพัฒนา
ยานพาหนะไม่ได้มีไว้สำหรับความเป็นอิสระเท่านั้น แต่ยังรวมถึง zamนอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นแพลตฟอร์มทดสอบระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ระบบเบรกฉุกเฉินขั้นสูง (AEBS), Stop-Go Assisted Adaptive Cruise Control (ACC Stop & Go), Lane Keeping Assistant (LKA), Blind Area Detection Function (BSD), Park Assist พัฒนาโดย FEV Turkey และจำหน่ายในประเทศและต่างประเทศ ผู้ผลิต ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) จำนวนมาก เช่น Assistant (PA) และ Forward Collision Warning System (FCW) ได้รับการติดตั้งบนรถยนต์และพร้อมสำหรับการทดสอบ FEV Turkey ซึ่งผลิต 3 สิทธิบัตรในปีที่แล้วจะเพิ่มความปลอดภัยให้กับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ด้วยการทดสอบเหล่านี้
มีการวางแผนการทดสอบการขับขี่อัตโนมัติในBilişim Valley ด้วยโครงสร้างพื้นฐานของซอฟต์แวร์และโมดูลการเชื่อมต่อที่มีการออกแบบ FEV นั้น ยานพาหนะจะถูกควบคุมผ่านเครือข่ายอินเทอร์เน็ตและข้อมูลจะถูกเก็บรวบรวมในสภาพแวดล้อมคลาวด์
FEV ตุรกี ผู้จัดการทั่วไป ดร. Taner Göçmez กล่าวว่าผู้ผลิตยานยนต์ในประเทศและทั่วโลกได้พัฒนาฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติสำหรับโครงการรถยนต์ รถบัส รถบรรทุก และยานพาหนะในวิทยาเขต และตอนนี้จะนำไปใช้กับรถยนต์ TRAGGER ดร. Göçmez: "เรากำลังทำให้การขนส่งปลอดภัยและง่ายขึ้นในโครงการรถยนต์ไฟฟ้า TRAGGER 100% ซึ่งเราได้ดำเนินการและพัฒนาด้วยประสบการณ์ของเราในโครงการระดับโลกเพื่อพัฒนาขีดความสามารถด้านเทคโนโลยีของประเทศของเราต่อไป" กล่าว.
TRAGGER ผู้ร่วมก่อตั้ง Saffet Çakmak: “มีความต้องการอย่างมากจากต่างประเทศสำหรับยานพาหนะที่เราผลิตในลักษณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เราตั้งเป้าที่จะเพิ่มเป้าหมายการส่งออกของเราในปี 2022 โดยการเพิ่มองค์ประกอบต่างๆ เช่น การขับขี่ที่ชาญฉลาดและความเป็นจริงเสมือนให้กับยานพาหนะที่มีอยู่” ใช้วลี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น