ระบบควบคุมกองบัญชาการทางอากาศ

เพื่อที่จะพัฒนาระบบควบคุมบัญชาการทางอากาศซึ่งจะได้รับการพัฒนาให้สอดคล้องกับการปฏิบัติการระดับชาติ จะต้องกำหนดโดยกองบัญชาการกองทัพอากาศตุรกี และจะช่วยให้สามารถบูรณาการเข้ากับเซ็นเซอร์ ระบบอาวุธ และองค์ประกอบควบคุมคำสั่งที่ แผนการที่จะรวมไว้ในสินค้าคงคลังในอนาคต โดยได้รับอนุมัติจากกระทรวงกลาโหม โปรโตคอลกองทัพอากาศ A ได้ลงนามกับกองบัญชาการกองทัพตุรกี นอกจากนี้ ข้อตกลงการส่งออกได้ลงนามในปี 31.03.2020 อันเป็นผลมาจากกิจกรรมการตลาดและการพัฒนาธุรกิจที่เราได้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2014 เพื่อตอบสนองความต้องการการควบคุมการบัญชาการทางอากาศของกองบัญชาการกองทัพอากาศของประเทศอื่น ระบบควบคุมบัญชาการทางอากาศของHAKİM ซึ่งเราจะพัฒนาเป็น ASELSAN ภายในขอบเขตของข้อตกลงและพิธีสารดังกล่าว จะเป็นระบบควบคุมการบัญชาการทางอากาศระบบแรกที่พัฒนาขึ้นด้วยวิธีการระดับชาติในประเทศของเรา และด้วยวิธีการนี้ ตุรกีจะเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศ ประเทศที่พัฒนาและส่งออกระบบควบคุมคำสั่งทางอากาศของตนเอง

โครงการ ACCS ซึ่งได้พัฒนาระบบควบคุมการบัญชาการทางอากาศของHAKİMภายในนาโต้มากว่า 20 ปี zamระบบสั่งการและควบคุมที่เข้ากันได้กับมาตรฐาน NATO ที่จะให้ความสามารถ Sensor Data Fusion (SFP - Sensor Fusion Post), ศูนย์การผลิตภาพทางอากาศที่เป็นที่รู้จัก (RPC) และภารกิจทางอากาศและการควบคุมการจราจร (ACC - การควบคุมคำสั่งทางอากาศ) ที่สอดคล้องกับส่วนทันที เรากำลังพัฒนาระบบ ตามภารกิจและแผนปฏิบัติการที่จัดทำขึ้นในระดับยุทธศาสตร์และปฏิบัติการภายในกองทัพอากาศ HAKIM Air Command Control System เป็นของจริงในระดับยุทธวิธีและระดับปฏิบัติการ zamสถานการณ์ปัจจุบันจะสามารถเปิดใช้งานการดำเนินการคำสั่งและการควบคุมกิจกรรม

ในทิศทางนี้:

• จะควบคุมและจัดการเรดาร์เตือนล่วงหน้าที่เป็นของกองทัพอากาศ และจะสร้างภาพทางอากาศในพื้นที่ (LAP) ที่แม่นยำและเชื่อถือได้โดยการหลอมรวมข้อมูลเรดาร์ที่ได้รับ
• จะสร้าง Recognized Air Picture (RAP) ซึ่งช่วยให้สามารถวินิจฉัยเส้นทางอากาศอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง, ATO/ACO/Flight Plan/IDCBO และ Intelligence Based
• จะสร้างภาพสิ่งแวดล้อมร่วม (JEP) โดยเชื่อมโยงร่องรอยของอากาศและพื้นผิวที่จะได้รับจากกองกำลังทางบกและกองทัพเรือผ่านลิงก์ที่เกี่ยวข้อง
• จะช่วยให้สามารถดำเนินกิจกรรมการควบคุมน่านฟ้าตามขั้นตอนและการควบคุมการจราจรทางอากาศ เหมาะที่สุดสำหรับองค์ประกอบภัยคุกคาม zamโดยจะมีอัลกอริธึมการประเมินภัยคุกคามและการจัดสรรอาวุธเพื่อกำหนดองค์ประกอบการป้องกันที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในขณะนี้
• สำหรับการสกัดกั้นทางอากาศ-อากาศ จะอนุญาตให้กำหนดเป้าหมายไปยังเครื่องบินขับไล่ การสร้างรูปทรงการสกัดกั้น และการควบคุมการบินเชิงบวกและตามขั้นตอนของเครื่องบินรบ
• จะช่วยให้สามารถจัดสรรเป้าหมายให้กับระบบขีปนาวุธบนบก (SAM) สำหรับการสกัดกั้นทางอากาศทางบกและการประเมินสถานการณ์โดยการรับข้อมูลผลการจัดสรรเป้าหมาย
• HAKİMจะมีความสามารถในการทำงานแบบบูรณาการอย่างสมบูรณ์และกลมกลืนกับระบบต่างๆ เช่น ระบบควบคุมบัญชาการทางอากาศ ระบบสารสนเทศกองทัพอากาศ (HvBS) และเครือข่ายวิทยุป้องกันภัยทางอากาศ (HSTA) นอกจากนี้ ต้องขอบคุณอินเทอร์เฟซ Link-1/Link-11/Link-16 และ Jreap-C ที่ทำให้สามารถทำงานร่วมกับระบบควบคุมคำสั่งและระบบอาวุธที่เข้ากันได้กับ NATO
• ระบบสั่งการและควบคุมการเตือนทางอากาศของ HAKİM จะทำงานร่วมกับระบบ RadNet รุ่นใหม่อย่าง EIRS Radar, HİSAR และ SİPER ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งจะเข้าสู่คลังของกองทัพอากาศในอนาคตอันใกล้
• ด้วยเวอร์ชันต่างประเทศ HAKİMจะมีโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถทำงานร่วมกับเรดาร์และระบบอาวุธของกลุ่มตะวันออกได้อย่างสมบูรณ์

เรากำลังวางแผนที่จะเข้าสู่ระบบบัญชาการและควบคุมทางอากาศ ซึ่งจะได้รับการพัฒนาภายในขอบเขตของโครงการHAKİM เข้าไปในรายการของกองทัพอากาศของทั้งสองประเทศในปี 2023 ภายในขอบเขตของโครงการนี้ กองบัญชาการกองทัพอากาศตุรกีจะมีระบบควบคุมการบัญชาการทางอากาศแห่งชาติตามมาตรฐานของ NATO ตลอดจนความสามารถในการทำงานและปฏิบัติการร่วมกับกองทัพอากาศของประเทศดังกล่าว ในระยะยาว ด้วยการรวมระบบHAKİMไว้ในรายการของประเทศที่เป็นไปได้อื่น ๆ โครงสร้างพื้นฐานจะได้รับการจัดหาให้กองทัพอากาศของเราทำงานร่วมกับกองทัพอากาศของประเทศต่างๆ