ผู้ขับขี่ที่ประสบอุบัติเหตุจะได้รับเชิญให้เข้าร่วมหลักสูตรและอยู่ภายใต้การฝึกอบรมภาคบังคับ

ผู้อำนวยการฝ่ายอำนวยการด้านการจราจร (EGM) ผู้จัดการสาขาการฝึกอบรมและประสานงานฝ่ายอำนวยการด้านการจราจร Tolga Hakan กล่าวว่าผู้ขับขี่ที่ประสบอุบัติเหตุสามารถถูกเรียกกลับไปเรียนหลักสูตรการขับรถและต้องได้รับการฝึกอบรมภาคบังคับและความพยายามในทิศทางนี้ยังคงดำเนินต่อไป

Hakan กล่าวว่านอกจากงานควบคุมและโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยการจราจรแล้วการฝึกอบรมการสร้างความตระหนักและการรณรงค์ให้ผู้ใช้รถใช้ถนนก็มีความสำคัญเช่นกัน Hakan กล่าวว่าพวกเขาเตรียมแคมเปญมากมายภายใต้การนำของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยSüleyman Soylu โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดและวันหยุดฤดูร้อน เมื่อความหนาแน่นของการจราจรเพิ่มขึ้นเขากล่าวว่า“ Whistle”,“ We ​​Are always Together on This Way”, Priority is Life, Priority Pedestrian,“ Pedestrians Red Line” คือแคมเปญเหล่านี้

Hakan ระบุว่าแคมเปญพยายามทำให้ประชาชนปฏิบัติตามกฎจราจรและจัดกิจกรรมมวลชนต่างๆเพื่อเพิ่มการรับรู้ของสังคมในพื้นที่นี้

รถบรรทุกฝึกอบรมการจราจรเคลื่อนที่ได้เข้าถึงนักเรียน 30-35 พันคนในปีนี้

โดยเน้นย้ำว่าการฝึกอบรมและกิจกรรมมีจุดมุ่งหมายเพื่อดึงดูดผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคน Hakan ระบุว่าพวกเขาเข้าถึงนักเรียน 54-540 คนในโรงเรียน 30 แห่งใน 35 จังหวัดในปีนี้ด้วย "Mobile Traffic Training Truck" ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องมือการศึกษา แต่ เป้าหมายของพวกเขาคือการเข้าถึงนักเรียน 2,5 ล้านคน

ระบุว่าพวกเขาจะจัดกิจกรรมบางอย่างด้วยสโลแกน "I Do Not Forget My Seat Belt" ในช่วง "Traffic Week" Hakan กล่าวว่า "เป้าหมายของเรากับกิจกรรมการศึกษาคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสูญเสียชีวิตบนท้องถนนน้อยลงเพื่อสร้างความตระหนักถึง พลเมืองของเราเพื่อเพิ่มความตระหนักในการปฏิบัติตามกฎ " กล่าว.

โดยระบุว่าการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยการจราจรเข้มข้นขึ้นตั้งแต่ปี 2018 Hakan กล่าวว่า“ เรามีผู้ใช้รถใช้ถนนมากถึง 2-7 ล้านคนในช่วง 7,5 ปีที่ผ่านมา เรามีโครงการ 'Traffic Detectives' ด้วยโครงการดังกล่าวเรามุ่งหวังที่จะเข้าถึงเด็ก ๆ ในวัยเรียนไม่เพียง แต่รวมถึงเด็กที่มีอายุระหว่าง 2 ถึง 5 ขวบด้วย " ใช้นิพจน์

เราจะมีโอกาสได้รับการฝึกอบรมภาคบังคับสำหรับผู้ขับขี่ในอุบัติเหตุ

Hakan ชี้ให้เห็นว่าการฝึกอบรมครั้งแรกได้รับในทางทฤษฎีและในทางปฏิบัติก่อนที่จะได้รับใบอนุญาตขับรถและผู้ขับขี่ไม่มีโอกาสได้รับการฝึกอบรมในภายหลังเขายังคงพูดต่อไปดังต่อไปนี้:

“ ด้วยเอกสารยุทธศาสตร์และแผนปฏิบัติการความปลอดภัยการจราจรทางบกปี 2021-2030 เราได้กำหนดเป้าหมายบางประการสำหรับการเข้ารับการฝึกอบรมเหล่านี้ในบางช่วงเวลา เราจะมีโอกาสให้ผู้ขับขี่ที่ประสบอุบัติเหตุเข้ารับการฝึกอบรมภาคบังคับ งานของเรายังคงดำเนินต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามข้อมูลที่เราได้รับจากศูนย์ตรวจสอบการประกันภัยและข้อมูลเราจะทำการประเมินบางส่วนตามความรุนแรงของอุบัติเหตุและกลุ่มอายุของผู้ขับขี่ของเราที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ จากข้อมูลทางสถิตินี้เราจะทำการศึกษาด้านกฎหมายเกี่ยวกับวิธีการเข้าร่วมในระยะเวลาการฝึกอบรมที่จำเป็น พวกเขาจะได้รับเชิญให้เข้าร่วมหลักสูตรการขับรถของเราอีกครั้งและจะต้องผ่านการฝึกอบรมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ นอกจากนี้สถานะของผู้ขับขี่เหล่านี้จะตามมาด้วยเรา "

เกี่ยวกับว่าใบขับขี่เหล่านี้จะถูกนำไปใช้ชั่วคราวหรือไม่ Hakan กล่าวว่า“ ในขณะนี้ปัญหาเหล่านี้อยู่ในขั้นตอนการวางแผน ในเอกสารกลยุทธ์และแผนปฏิบัติการเราได้พูดถึงมิติของการฝึกอบรม แต่เราจะประเมินประเด็นอื่น ๆ ในอนาคต " กล่าว.

เราต้องการให้ทุกคนในรถสวมเข็มขัดนิรภัย

Hakan ขอให้ประชาชนปฏิบัติตามขีด จำกัด ความเร็วใช้เข็มขัดนิรภัยใส่ใจป้ายจราจรและเครื่องหมายห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะอยู่หลังพวงมาลัยและหลีกเลี่ยงพฤติกรรมอื่น ๆ ที่จะเป็นอันตรายต่อพวกเขาเพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนท้องถนน

Hakan กล่าวถึงบทบาทการช่วยชีวิตโดยใช้เข็มขัดนิรภัยในอุบัติเหตุจราจร“ เราต้องการให้ทุกคนในรถคาดเข็มขัดนิรภัย เราเรียกร้องให้ไม่เพียง แต่ผู้ที่นั่งด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่นั่งเบาะหลังคาดเข็มขัดนิรภัยด้วย อีกครั้งเราขอให้ประชาชนของเรารัดเข็มขัดนิรภัยระหว่างเดินทางบนรถประจำทางในการเดินทางระหว่างเมือง " เขาพูด.

เมื่อสังเกตว่าการลดจำนวนผู้เสียชีวิตและการบาดเจ็บอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุจราจรต้องใช้ความพยายามเป็นเวลานาน Hakan กล่าวเสริมว่าพวกเขาคาดหวังว่าประชาชนจะสนับสนุนพวกเขาในแง่นี้