ความปลอดภัยของยานพาหนะและเทคโนโลยีแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตัวถังและชิ้นส่วนห้องโดยสารของรถได้รับการเสริมความแข็งแกร่งถุงลมนิรภัยกลายเป็นมาตรฐานและมีการเพิ่มองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่แตกต่างกันให้กับรถ ระบบเบรกซึ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบเหล่านี้ป้องกันการชนและอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นและปกป้องทั้งเราและผู้ขับขี่และคนเดินเท้าคนอื่น ๆ ในการจราจร
ดังนั้นในบทความนี้เราจะตรวจสอบระบบเบรกในยานพาหนะและดูประเภทของระบบ แต่ก่อนอื่นระบบเบรกรถยนต์คืออะไรมาเริ่มกันเลยหากคุณต้องการ
ระบบเบรกคืออะไร?
เบรกหมายถึงกลไกที่ใช้เพื่อลดความเร็วของยานพาหนะหรือหยุดการเคลื่อนที่ ในทางกลับกันระบบเบรกกำหนดระบบที่ส่วนใหญ่ใช้ในยานยนต์และมีโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น
กลไกนี้ในการชะลอหรือหยุดรถไม่ควรอ่อนแรงเนื่องจากระบบเบรกที่อ่อนแอไม่เพียงพอที่จะชะลอรถได้อย่างปลอดภัย ในขณะที่ออกแบบระบบนี้จะคำนึงถึงสภาพของยานพาหนะและระบบเบรกจะถูกเพิ่มเข้าไปในรถอย่างเหมาะสมและสมดุลที่สุด
ในระบบเบรกแบบดั้งเดิมและแบบเก่าเมื่อคุณกดเท้าลงบนแป้นเบรกล้อจะถูกล็อคด้วยความช่วยเหลือของดิสก์ อย่างไรก็ตามระบบเบรกสมัยใหม่ถูกนำมาใช้ในรถยนต์ในปัจจุบันและด้วยระบบเหล่านี้จึงพยายามป้องกันสถานการณ์ต่างๆเช่นการลื่นไถลการล็อกหรือการพลิกคว่ำของยานพาหนะ
ระบบเบรกในรถยนต์ทำงานอย่างไร? มาตรวจสอบด้วยกัน
ระบบเบรกรถยนต์ทำงานอย่างไร?
ยิ่งระบบเบรกในยานพาหนะมีความแข็งแรงและสมดุลมากขึ้นเท่าใดยานพาหนะก็จะยิ่งปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น ระบบต่างๆถูกนำมาใช้ร่วมกันเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในรถยนต์สมัยใหม่ที่ใช้ในปัจจุบัน
แต่โดยพื้นฐานแล้วเมื่อเหยียบแป้นเบรกตำแหน่งของน้ำมันไฮดรอลิกในระบบจะเปลี่ยนไปและการเปลี่ยนแปลงนี้จะถูกส่งไปยังจานเบรกโดยใช้ลูกสูบ ผลของแรงเสียดทานบนแผ่นดิสก์ยังทำให้รถช้าลงและหยุดลง
ยิ่งใช้แรงมากเท่าใดจานเบรกก็จะยิ่งรับแรงมากขึ้นและความเร็วในการหมุนของล้อก็จะช้าลงเท่านั้น ดิสก์เบรกส่วนใหญ่จะอยู่ที่ด้านหน้าของยานพาหนะ แต่ดิสก์เบรกสามารถพบได้ทั้งสี่ล้อ แต่จุดที่เบรคมีความสำคัญมากคือด้านหน้า เนื่องจากการเบรกทำได้ดีที่สุดโดยล้อหน้าและผลของการเบรกจะอยู่ที่ล้อหน้าเป็นหลัก
ตามหลักการทำงานของระบบเบรกเราสามารถไปยังประเภทของระบบเบรกได้
ประเภทของระบบเบรก
ระบบเบรกและประเภท แตกต่างกันไปตามรุ่นขนาดหรือลักษณะของยานพาหนะ ระบบเบรกที่ใช้กันมากที่สุดในปัจจุบันมีดังนี้:
●ระบบเบรกไฮดรอลิก
เบรกไฮดรอลิกใช้แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกขณะใช้งานระบบเบรกของรถ หลักการทำงานของระบบนี้ค่อนข้างง่าย เมื่อกดเบรกลูกสูบจะเคลื่อนที่และคาลิปเปอร์จะปิดด้วยแรงดันของน้ำมันในกลไกไฮดรอลิก
เมื่อปิดคาลิปเปอร์ผ้าเบรกและดิสก์บนล้อจะติดกัน ด้วยวิธีนี้รถจะชะลอตัวหรือหยุด
●ระบบเบรกอากาศ
ระบบเบรกอากาศมักใช้ในรถยนต์ที่เรียกว่ารถหนักหรือรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีน้ำหนักมาก ระบบนี้ทำงานร่วมกับอุปกรณ์ที่เรียกว่าเครื่องอัดอากาศและอากาศจะถูกปล่อยออกมาเมื่อกดเบรก การไล่อากาศออกทำให้สามารถเบรกได้
เมื่อน้ำมันหมดในระบบเบรกไฮดรอลิกจะไม่สามารถเบรกได้ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่กรณีของระบบเบรกอากาศ ในระบบนี้ยานพาหนะจะพยายามหยุดเมื่ออากาศว่างเปล่า
ระบบเบรก ABS
ระบบเบรก ABS ซึ่งใช้เป็น "Anti-lock Braking System" ในภาษาอังกฤษและ "Anti-Lock Braking System" ในภาษาตุรกีจะป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อกระหว่างการเบรกกะทันหัน
ระบบเบรกนี้ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เบรกไฮดรอลิกล็อกล้อรถมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การควบคุมพวงมาลัย ระบบนี้จะหมุนล้อหนึ่งล้อน้อยกว่าล้ออื่น ๆ หรือทำงานเมื่อล้อใดล้อหนึ่งไม่หมุนซึ่งจะช่วยลดการเบรกบนล้อนั้น
●ระบบเบรก ASR
ระบบเบรก ASR เป็นระบบที่พัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถหมุน ASR ซึ่งหมายถึง "Anti Skid System" ทำงานร่วมกับระบบ ABS และจะทำงานเมื่อรถเริ่มหมุน
ระบบ ESP
“ Electronic Stability Program” หรือในไม่ช้าระบบเบรก ESP เป็นระบบที่พัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันรถไถล อย่างไรก็ตามระบบนี้ทำงานตามระบบ ABS และ ASR ระบบนี้ซึ่งเป็นไปตามการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่จะเปิดใช้งานในกรณีที่เกิดความไม่มั่นคงหรือการลื่นไถลและช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจะอยู่บนท้องถนนได้อย่างปลอดภัย
●ระบบ EBD
ระบบ EBD ซึ่งย่อมาจาก "Electronic Brake Force Distribution" ในภาษาอังกฤษและแปลเป็นภาษาตุรกีว่า "Electronic Brake Force Distribution System" ทำหน้าที่กระจายกำลังในเบรกหลังและเบรกหน้าอย่างเท่าเทียมกัน ภายใต้สภาวะปกติรถจะเคลื่อนจากด้านหลังไปด้านหน้าเมื่อเบรก ด้วยระบบ EBD ความแรงของเบรกของรถจึงถูกควบคุมและส่วนท้ายจะเข้าหาพื้น
●ระบบ BAS
ระบบ BAS เป็นระบบที่เปิดใช้งานในกรณีฉุกเฉิน ผู้ขับขี่เบรกกะทันหัน zamระบบนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ได้โมเมนตัมช่วยให้เกิดปฏิกิริยาที่จำเป็นแม้ว่าจะใช้แรงดันต่ำกับเบรกก็ตาม
●ระบบเบรกแม่เหล็ก
ระบบเบรกแม่เหล็กหรือที่เรียกว่าเอนจิ้นเบรกเป็นชื่อทั่วไปของแรงชะลอตัวในยานพาหนะ เครื่องยนต์จะเริ่มลดความเร็วลงเมื่อปล่อยคันเร่งและหยุดลงหลังจากนั้นสักครู่เนื่องจากแรงชะลอตัวเหล่านี้
●ระบบ MSR
ระบบ MSR เป็นคำย่อของ "Engine Brake Regulation System" ระบบนี้พยายามป้องกันไม่ให้รถไถลไปบนพื้นผิวที่ลื่น
●ระบบรองรับการออกตัวบนทางลาดชัน
Hild Holder หรือที่เรียกว่า "Hill Start Assist System" เป็นชื่อทั่วไปของระบบเบรคที่ป้องกันไม่ให้รถไถลบนทางลาดชันหรือทางลาดชันใด ๆ คุณต้องการสตาร์ทรถบนทางลาดชันหรือทางลาดชัน zamระบบ Hild Holder ใช้การเบรกกับจุดยึดคลัตช์ของรถคุณ คุณเหยียบแก๊ส zamในขณะนี้การเบรกจะหยุดลงและรถของคุณเคลื่อนที่อย่างปลอดภัย
ระบบ EPB
ในระบบ EPB หรือที่เรียกว่า "Electronic Parking Brake" คาลิปเปอร์เบรกของรถยนต์และเครื่องยนต์จะเชื่อมต่อกัน ระบบนี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์นั่ง ใช้เพื่อให้รถมีเสถียรภาพบนถนนตรงและทางลาด
ระบบ EPB มักใช้เป็นเบรกจอดรถและมักจะเปิดใช้งานโดยปุ่มบนคอนโซล ระบบนี้จะแทนที่เบรคมือโดยทั่วไป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น