ASELSAN นำเสนอโซลูชันเทอร์มินัลการสื่อสารผ่านดาวเทียมที่ไม่เหมือนใครซึ่งให้บริการในย่านความถี่ที่แตกต่างกันสำหรับแพลตฟอร์มต่างๆที่สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า
เทอร์มินัลการสื่อสารผ่านดาวเทียมที่เสถียรซึ่งให้การสื่อสารที่เชื่อถือได้และไม่สะดุดขณะเคลื่อนที่บนแพลตฟอร์มทางอากาศทางทะเลและทางบก มีขนาดกะทัดรัดน้ำหนักเบาและได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานทางทหาร
ในระบบการสื่อสารดาวเทียมทางบกทางทะเลและทางอากาศของ ASELSAN ศูนย์ควบคุมระบบซึ่งจัดตั้งขึ้นเพื่อให้บริการต่างๆเช่นการเข้าถึงขั้วสัญญาณดาวเทียมไปยังเครือข่ายการสื่อสารและการจัดการข้อกำหนดช่องสัญญาณและการจัดการระยะไกลของอาคารเหล่านี้ยังมีโครงสร้างพื้นฐานการสลับสำหรับการกำหนดค่าการสื่อสาร ของขั้วสัญญาณดาวเทียม
โครงการระบบสื่อสารดาวเทียมทางทหารสำหรับเรือจู่โจมชั้นKılıç (KASUMSIS)
ASELSAN ยังคงนำเสนอโซลูชั่นเทอร์มินัลการสื่อสารผ่านดาวเทียมแบบดั้งเดิมที่ให้บริการในย่านความถี่ที่แตกต่างกันสำหรับแพลตฟอร์มต่างๆ ในปี 2020 ภายในขอบเขตของโครงการจัดหาระบบสื่อสารดาวเทียมทางทหารสำหรับเรือจู่โจมชั้นKılıç (KASUMSIS) เรือจู่โจมระดับKılıçอีก 4 ลำและท่าเรือสื่อสารดาวเทียม X-Band 1 เมตรได้ดำเนินการ การทดสอบขั้นที่ 1 ซึ่งดำเนินการหลังการศึกษาดำเนินการโดยมีส่วนร่วมของผู้อำนวยการอุตสาหกรรมป้องกันและกองบัญชาการกองทัพเรือ นอกจากนี้การยอมรับชั่วคราวของศูนย์ประสานงานการเฝ้าระวังและหน่วยศูนย์ควบคุมสำรองข้อมูลดาวเทียมภายในขอบเขตของโครงการได้เสร็จสิ้นแล้ว
โครงการเรือทดสอบและฝึกอบรม (TVEG) - ระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม
เทอร์มินัลการสื่อสารดาวเทียม X-Band Ship ที่เสถียรพร้อมเสาอากาศคู่ 1,8 เมตรซึ่งออกแบบและผลิตในประเทศโดย ASELSAN รวมอยู่ในคลังคำสั่ง Naval Forces เป็นครั้งแรกภายในขอบเขตของโครงการนี้ ในบริบทนี้การทดสอบการยอมรับท่าเรือและเรือสำราญได้ดำเนินการในปี 2020 และข้อผูกพันเกี่ยวกับระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียมเสร็จสมบูรณ์
โครงการMİLGEM-5 - ระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม
ในปี 2020 ภายในขอบเขตของโครงการระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียมMİLGEM-5 เฟสคุณสมบัติความต้องการของระบบเสร็จสมบูรณ์และกิจกรรมการออกแบบที่สำคัญของระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียมยังคงดำเนินต่อไปได้สำเร็จ
อัตราการแปลของMİLGEM 5 จะมากกว่า 70%
หัวหน้าแผนกยานพาหนะทางทะเลของ SSB Alper Köseซึ่งเข้าร่วมงาน STG'21 เป็นวิทยากรได้ให้ข้อมูลสำคัญบางประการเกี่ยวกับMİLGEM Ada Class Corvettes Köseอธิบายความแตกต่างของคอร์เวตMİLGEMลำแรกและลำสุดท้ายที่ได้ส่งมอบให้กับกองทัพเรือตุรกีแล้วและการศึกษาการแปลที่เกี่ยวข้อง เมื่ออธิบายว่าอัตราการแปลเปลี่ยนไปจากเรือลำแรกเป็นลำที่ 5 ซึ่งยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างKöseกล่าวว่าอัตรานี้จะเกิน 5% ในMİLGEM 70 (TCG Istanbul Frigate) เขากล่าวถึง.
โครงการเติมเต็มเรือสนับสนุนทางทะเล (DİMDEG) - ระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม
สำหรับความต้องการของกองบัญชาการกองทัพเรือโครงการจัดหาเรือสนับสนุนการเติมเต็มทางทะเล (DİMDEG) 1 (หนึ่ง) ยังคงดำเนินต่อไป ตามรายงานประจำปี 2020 ของ ASELSAN ภายในขอบเขตของโครงการDİMDEGกิจกรรมการออกแบบระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมได้เสร็จสิ้นแล้ว มีการระบุว่ากิจกรรมการจัดซื้อและการผลิตได้ดำเนินการสำหรับการทดสอบการยอมรับโรงงานที่จะดำเนินการในปี 2021
โครงการระบบสื่อสารดาวเทียม Preveze Class Submarine YÖM
ในเดือนมกราคม 2020 มีรายงานว่าการศึกษาเกี่ยวกับการออกแบบระบบเสาอากาศที่มีความเสถียรของเรือดำน้ำภายในขอบเขตของโครงการระบบสื่อสารดาวเทียมใต้น้ำระดับ Preveze กำลังดำเนินต่อไป
ตามรายงานประจำปีของ ASELSAN 2020 ขั้นตอนการตรวจสอบระบบได้เสร็จสิ้นภายในขอบเขตของโครงการระบบสื่อสารดาวเทียมใต้น้ำระดับ Preveze Class และเอกสารทั้งหมดของขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้นได้ถูกส่งไปแล้ว กิจกรรมสำหรับขั้นตอนการออกแบบที่สำคัญยังคงดำเนินต่อไปและมีการดำเนินกิจกรรมเพื่อออกแบบและผลิตชิ้นส่วนย่อยโดย ASELSAN และผู้รับเหมาช่วงที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกในท้องถิ่นและระดับประเทศ
อุตสาหกรรมป้องกันประเทศประธานศ. ดร. İsmail Demir ได้กล่าวถ้อยแถลงที่สำคัญเกี่ยวกับการวางแผนปี 2020 ของ SSB ในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นที่ Defense Industry Presidency (SSB) ในเดือนมกราคม 2020 การพัฒนาที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2020 รวมถึงการสรุปขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้นภายในขอบเขตของโครงการ Preveze Class Submarine Half-Life Modernization (PREVEZE YÖM)
โครงการ YTDA (เรือดำน้ำรูปแบบใหม่) - ระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม
การทดสอบการยอมรับจากโรงงานของเทอร์มินัลสื่อสารดาวเทียมที่ใช้ในเรือดำน้ำลำที่สองของโครงการ YTDA (New Type Submarine) เสร็จสมบูรณ์แล้ว กิจกรรมการจัดซื้อยังคงดำเนินต่อไปสำหรับการทดสอบการยอมรับจากโรงงานของเรือดำน้ำลำที่สามที่จะดำเนินการในเดือนพฤษภาคม 2021
โครงการเรือดำน้ำประเภทใหม่
เรือดำน้ำชนิดใหม่ 6 ลำพร้อมระบบขับเคลื่อนอิสระทางอากาศ (AIP)zamโครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างและจัดหาที่กองบัญชาการอู่ต่อเรือ Gölcük โดยมีส่วนร่วมภายในประเทศ จึงมีการวางแผนเพื่อสร้างความรู้และประสบการณ์ในการก่อสร้างเรือดำน้ำ การรวมระบบ และระบบต่างๆ ของเรือดำน้ำ
คุณสมบัติทั่วไปของเรือดำน้ำ Reis Class:
- ความยาว: 67,6 ม. (ยาวกว่าเรือดำน้ำมาตรฐานประมาณ 3 ม.)
- เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวเรือ 6,3 ม
- ความสูง: 13,1 ม. (ไม่รวมกล้องปริทรรศน์)
- การกำจัดใต้น้ำ (สภาพการดำน้ำ): 2.013 ตัน
- ความเร็ว (บนพื้นผิว): 10+ นอต
- ความเร็ว (ในสภาพดำน้ำ): 20+ นอต
- ลูกเรือ: 27
Kaynak: defenceturk
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น