โตโยต้าเป็นผู้นำด้านรถยนต์ไฮบริดสู่รถยนต์ไร้มลพิษ

โตโยต้าได้เร่งความพยายามในการเพิ่มจำนวนรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษ “10” มากกว่า 45 ล้านคัน ซึ่งคาดว่าจะจำหน่ายในตลาดยุโรปในอีก 0 ปีข้างหน้า โตโยต้าวางแผนที่จะเพิ่มยอดขายในยุโรปเป็น 45 ล้านคันในปี 2025 เป็นลำดับแรก เพื่อนำเสนอรถยนต์ปลอดมลพิษภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย และเพิ่มเป้าหมายการขาย 1.5 ล้านคันของทุกยี่ห้อ ตามแผนนี้ รถยนต์ไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริดจะมียอดขายอย่างน้อย 1 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ของโตโยต้า หรือคิดเป็น 200 ล้าน 80 คัน ส่วนที่เหลือของการขายเป้าหมายจะรวมถึงรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่-ไฟฟ้าและการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์พร้อมระบบเซลล์เชื้อเพลิง นอกจากนี้ โตโยต้าจะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และเซลล์เชื้อเพลิงมากกว่า 2025 คันภายในปี 10 โดย 55 คันจะไม่มีการปล่อยมลพิษ

บอซเคิร์ต; “ความสำคัญของโตโยต้าคือสิ่งแวดล้อม”

Toyota Turkey Pazarlama ve Satış A.Ş. กล่าวว่าความต้องการรถยนต์ที่เป็นมิตรกับธรรมชาติเพิ่มขึ้นจากผลกระทบของภาวะโลกร้อน ความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น และการระบาดใหญ่ในท้ายที่สุด Ali Haydar Bozkurt ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่า "เริ่มต้นในปี 1970 โตโยต้าได้โอนส่วนสำคัญของการลงทุนไปสู่การพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และปฏิวัติอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยเทคโนโลยีไฮบริด เมื่อถึงจุดที่เรามาถึงวันนี้ เราพบว่าเกือบทุกแบรนด์กำลังลงทุนในเทคโนโลยีนี้และเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกัน ในฐานะของโตโยต้า ปรัชญาหลักของเราคือการสร้างประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมสูงสุดให้กับโลกด้วยเอกลักษณ์ของผู้บุกเบิกและผู้นำของเรา เราจะดำเนินการในทิศทางนี้ต่อไปและนำเสนอผลิตภัณฑ์เพื่อประโยชน์ของมนุษยชาติ” Bozkurt เน้นย้ำว่าปัจจุบันเทคโนโลยีรถยนต์ไฮบริดเป็นโซลูชั่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดที่สุดในระยะสั้นและระยะกลาง เพื่อป้องกันมลพิษทางอากาศที่เกิดจากการขนส่ง และกล่าวว่า:

“ ความต้องการรถยนต์ไฮบริดส่วนบุคคลเพื่อสิ่งแวดล้อมสะท้อนให้เห็นอย่างมากในสถาบันเอกชนสถาบันของรัฐและความต้องการของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้เราเห็นว่าหลายองค์กรเช่นธนาคารชอบรถยนต์ไฮบริดสำหรับยานพาหนะ โตโยต้าประสบความสำเร็จในการปล่อย CO2 ต่ำที่สุดโดยแสดงให้เห็นถึงเอกลักษณ์ในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรมด้วยยอดขายรถยนต์ไฮบริดในเกือบทุกกลุ่ม ตั้งแต่รถยนต์ไฮบริดคันแรกที่เรานำเสนอในประเทศของเราในปี 2009 เรามียอดขายรถยนต์ไฮบริด 44 478 คัน สิ่งนี้มีความสำคัญสองประการ ประการแรกคือการเพิ่มความตระหนักรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีไฮบริดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อเผยแพร่และยกระดับความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมให้สูงขึ้น ประการที่สองคือการทำงานแบบ 360 องศาต่อไปเพื่อถ่ายทอดความตระหนักรู้นี้ไปสู่คนรุ่นต่อไปในอนาคต ณ จุดนี้การวิจัยของเราแสดงให้เห็นว่าความพึงพอใจและอัตราการแนะนำเกิน 90 เปอร์เซ็นต์ สั้นมาก zamเรามาไกลแล้ว

ในปัจจุบัน ผู้ใช้ระบุว่าพวกเขาต้องการรถไฮบริดเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิง ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม และการขับขี่ที่เงียบและสะดวกสบาย นอกจากนี้; ผู้ที่ชอบเทคโนโลยีไฮบริดยังระบุด้วยว่าต่อจากนี้จะไม่ใช้รถยนต์ประเภทอื่นนอกจากไฮบริด เช่นเดียวกับผู้ที่ไม่เปลี่ยนเกียร์ธรรมดาหลังจากเปลี่ยนมาใช้เกียร์อัตโนมัติในอดีต ไม่มาก แต่เมื่อ 7-8 ปีที่แล้ว คนส่วนใหญ่ไม่ค่อยรู้ว่าไฮบริดคืออะไร เราได้อธิบายไฮบริดในทุกสื่อด้วยผลงานของเราและครองความสำเร็จของเราด้วยการไปถึงระดับนี้ ดังนั้นเราจึงปูทางไปสู่แบรนด์อื่นๆ ด้วยแบรนด์ของเรา "

Bozkurt ยังระบุด้วยว่าหากรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดซึ่งมีราคาแพงกว่ารถยนต์ทั่วไปสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นด้วยกฎระเบียบด้านภาษี จะมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะเหล่านี้และกล่าวว่า "แรงจูงใจของรัฐบาลมีความสำคัญต่อทิศทางของรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด ในยุโรป. ในประเทศต่างๆ เช่น ฝรั่งเศสและนอร์เวย์ ขอแนะนำให้ใช้รถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าที่มีการเก็บภาษีต่ำ และสนับสนุนเงินสดสำหรับการซื้อรถยนต์ในเยอรมนี ฉันมีความมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าปัญหานี้จะได้รับการจัดการอย่างพิถีพิถันโดยรัฐของเรา” เขาพูดว่า.

ยอดขายไฮบริดของโตโยต้าเกิน 17.5 ล้าน

โตโยต้าซึ่งมียอดขายรถยนต์ไฮบริดทะลุ 1997 ล้านคัน นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นพรีอุสพร้อมเทคโนโลยีไฮบริดสู่โลกยานยนต์เป็นครั้งแรกในปี 17.5 ยังป้องกันการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากกว่า 140 ล้านตันเมื่อเทียบกับ รถยนต์เบนซินที่เทียบเท่าด้วยเทคโนโลยีนี้ ในตุรกี ในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2021 ยอดขายรถยนต์ไฮบริดอยู่ที่ 4 จากยอดขายโตโยต้าทั้งหมด 22 คัน ในขณะที่โคโรลล่าไฮบริดผลิตในตุรกีมีส่วนแบ่งยอดขายไฮบริดสูงสุดของโตโยต้าด้วยจำนวน 173 คันยอดขายไฮบริดสูงถึง 7 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายตลาดรถยนต์ทั้งหมดในตุรกี ยอดขายไฮบริดของโตโยต้าในตลาดโดยรวมเพิ่มขึ้นทุกวันควบคู่ไปกับเรื่องนี้ และโตโยต้ายังคงเป็นผู้นำการขายไฮบริดในตลาดต่อไป รถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกคันในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของโตโยต้าในตุรกีมีรุ่นไฮบริดที่ชาร์จเองได้

โตโยต้ามีความรับผิดชอบ

ในแถลงการณ์ของโตโยต้า “เราจะไม่ทิ้งลูกค้ารายใดไว้เบื้องหลังการเดินทางที่ปราศจากคาร์บอน ในฐานะแบรนด์ เรามีหน้าที่รับผิดชอบในการเข้าถึงผลิตภัณฑ์การปล่อย CO2 ที่ต่ำที่สุดเท่าที่เป็นไปได้สำหรับทุกคน โดยไม่คำนึงถึงส่วนงานและงบประมาณ เพื่อให้สอดคล้องกับรากฐานและวิสัยทัศน์หลักนี้ โตโยต้ายังคงดำเนินกลยุทธ์ตามเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมปี 6 ซึ่งประกอบด้วย 2050 หัวข้อหลัก เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ให้เหลือศูนย์