เส้นทางใหม่ของภาคยานยนต์

การพัฒนาทางเทคโนโลยีและการควบรวมและซื้อกิจการของ บริษัท ในภาคยานยนต์ซึ่งได้รับผลกระทบในทางลบจากการแพร่ระบาดจะเป็นจุดโฟกัสของอนาคต

ในขณะที่การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาเปลี่ยนความสมดุลในโลกธุรกิจ แต่ก็ก่อให้เกิดผลกระทบถาวรในหลายภาคส่วน ในขณะที่ภาคส่วนสำคัญได้รับผลกระทบในทางลบจากวิกฤต แต่บางภาคส่วนได้รับผลกระทบในเชิงบวกและมีการเติบโตมากกว่าที่คาดการณ์ไว้ ในขณะที่ภาคการผลิตที่ไม่รวมการท่องเที่ยวการขนส่งร้านอาหารความบันเทิงยานยนต์พลังงานและอาหารโดยทั่วไปได้รับผลกระทบในทางลบจากวิกฤตดังกล่าว ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องกับอีคอมเมิร์ซการซื้อของออนไลน์บริการจัดส่งเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารการดูแลส่วนบุคคลสุขภาพเครือข่ายค้าปลีกอาหารการเกษตรเวชภัณฑ์และบริการได้รับผลกระทบในเชิงบวก ใช้เวลาเพียง 2019-3 ปีสำหรับบางภาคส่วนที่จะบรรลุขีดความสามารถในปี 4 zamคาดว่าอาจต้องใช้เวลาสักครู่

หลายภาคส่วนกำลังพัฒนากลยุทธ์ใหม่เพื่อดำเนินการอย่างถูกต้องสำหรับอนาคตในขณะที่จัดการวิกฤต ภาคยานยนต์ซึ่งมีปริมาณมากทั่วโลกถูกมองว่าเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดที่แตกต่างกันออกไปนอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่กำลังประสบอยู่ หลังจากวิกฤตเศรษฐกิจครั้งใหญ่ในตุรกีในปี 2019 ยอดขายในตุรกีเพิ่มขึ้นในปี 2020 แม้ว่าจะได้รับผลกระทบเชิงลบจากการระบาด ดังนั้นในขณะที่การส่งออกยานยนต์สมบูรณ์ลดลงเนื่องจากการลดลงของตลาดสหภาพยุโรปการผลิตไม่ได้ลดลงในอัตราเดียวกันเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของยอดขายในตลาดในประเทศ

การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและการแพร่ระบาดทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในตลาดสหภาพยุโรป ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ EV และไฮบริดเพิ่มขึ้น แต่เห็นว่าคนอื่น ๆ ลดลง แม้ว่ายอดขายรถยนต์ในสหภาพยุโรปที่เพิ่มขึ้นในช่วง 2021 เดือนแรกของปี 3 จะต่ำกว่าเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 2020 ถึง 25% แต่ก็แตะเพียง 3,2% จากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนมีนาคม รถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพิ่มขึ้น 21,6% (รวม LCV), แบตเตอรี่ EV 59% และรถยนต์ไฮบริด 175%

มองไปที่ตลาดยานยนต์ของตุรกี ยอดขายรถยนต์ 57% (รวมรถนำเข้า) ยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 72,9% (รวม LCV) ในขณะที่การผลิตเพิ่มขึ้น 3,5% การส่งออกลดลง 5,4%

ผู้ก่อตั้งที่ปรึกษา Innoway SüheylBaybalıอธิบายถึงการพัฒนาในยุคใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ว่า“ การเปลี่ยนแปลงที่ก่อกวนในอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งผลกระทบอย่างมากต่อ CASE (Connected, Autonomous, Shared Mobility, Electrified - Connected, Autonomous, Shared, Electric) อุตสาหกรรมยานยนต์.

ในปี 2025 ที่จอดรถทั้งหมดคาดว่าจะ 'เชื่อมต่อ' ในสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาและมากกว่า 90% ในจีนคาดว่าจะมากกว่า 2035% บรรทัดฐานการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรปซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 67 และ 54 การวิจัยและการลงทุน xEV ที่เร่งขึ้นตามธรรมชาติ เป็นที่เข้าใจกันว่ายานพาหนะที่เป็นอิสระจะมีเปอร์เซ็นต์ที่จอดรถค่อนข้างน้อยกว่า (ประมาณ 2025% และ 2030% ในสหภาพยุโรปและจีนตามลำดับ) การศึกษาการกระจายของสระหิมะ ได้แก่ zamโมเมนต์ไมโครโมบิลิตี้บริการยานพาหนะที่เชื่อมต่อซัพพลายเออร์เทคโนโลยี ฯลฯ แสดงให้เห็นว่าส่วนแบ่งของ บริษัท จะเพิ่มขึ้นถึง 25% และส่วนแบ่งของบริการแบบเดิม (ซัพพลายเออร์แบบดั้งเดิมการขายรถยนต์ใหม่หลังการขาย) จะลดลงเหลือ 50%

CASE ทำให้ บริษัท อุตสาหกรรมยานยนต์หลักและซัพพลายเออร์ทุกรายพัฒนาขีดความสามารถใหม่ ๆ เพื่อให้ประสบความสำเร็จโดยการอยู่ใกล้ชิดกับผู้ใช้ปลายทางและเข้าใจประสบการณ์ของผู้ใช้ การมีความสามารถเหล่านี้หมายถึงการวิเคราะห์ผู้ใช้ปลายทางที่ชอบใช้ยานพาหนะร่วมกันแทนที่จะเป็นเจ้าของระบบไฟฟ้าและยานพาหนะที่เชื่อมต่อและนำเสนอการออกแบบที่เหมาะสมกับความคาดหวังของพวกเขา "

"การซื้อกิจการและการควบรวม บริษัท จะเพิ่มขึ้น"

Fatih Kuran ผู้ก่อตั้งที่ปรึกษา Dinamo กล่าวว่า“ ในบางภาคส่วนเช่นภาคการผลิตยานยนต์และเครื่องจักรการเปลี่ยนแปลงและการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีครั้งใหญ่ มีประสบการณ์โดยไม่ขึ้นกับวิกฤตการแพร่ระบาด เราสามารถระบุได้อย่างง่ายดายว่ากระบวนการนี้จะทิ้งร่องรอยไว้อย่างน้อยในอีกสิบปีข้างหน้า เป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่การเปลี่ยนแปลงจะส่งผลกระทบต่อผู้เล่นทุกรายทั้งรายใหญ่และรายย่อยและธุรกิจต่างๆจะต้องลงทุนขนาดใหญ่เพื่อปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ใหม่ เราคาดว่าการลงทุนบางส่วนจะอยู่ในรูปของการลงทุนคงที่ในรูปแบบของเครื่องจักรอุปกรณ์และอุปกรณ์และส่วนที่เหลือจะอยู่ในรูปของทุนทางปัญญาโดยเฉพาะการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา จะเป็นไปไม่ได้สำหรับองค์กรส่วนใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลางที่จะตระหนักถึงการลงทุนในขนาดดังกล่าวเพียงอย่างเดียวและเพื่อรักษาอำนาจในการแข่งขันในเศรษฐกิจใหม่ ด้วยเหตุนี้การซื้อกิจการและการควบรวม บริษัท จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อให้ได้ปริมาณที่มากขึ้นและได้รับประโยชน์จากการประหยัดต่อขนาดลดต้นทุนประหยัดค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาให้การถ่ายโอนเทคโนโลยีจัดการการขายและช่องทางการจัดจำหน่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเปิดสู่ตลาดใหม่เรากำลังรออยู่ " กล่าว.