อันตรายสำคัญที่รอการผลิตในรถยนต์ในประเทศ

อันตรายอย่างยิ่งที่รอการผลิตในรถยนต์ในประเทศ
อันตรายอย่างยิ่งที่รอการผลิตในรถยนต์ในประเทศ

ในขณะที่ราคาของแร่ธาตุที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าเช่นทองแดงลิเธียมและนิกเกิลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่อัตราแลกเปลี่ยนและภาระภาษีจะทำให้รถยนต์ในประเทศต้องเผชิญกับไฟไหม้

ตามรายงานของ Taylan BüyükşahinจากSözcü; “ ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ซึ่งทำลายสถิติในตลาดโลกทำให้ต้นทุนของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณ สถานการณ์นี้ยังสะท้อนให้เห็นในอุตสาหกรรมยานยนต์ ในขณะที่โลหะบางชนิดถูกใช้ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งครองตลาดอยู่ในปัจจุบัน แต่ความหลากหลายของโลหะและแร่ธาตุก็เพิ่มขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งคาดว่าจะเพิ่มน้ำหนักในตลาดในอีกไม่กี่ปี

การเพิ่มประสิทธิภาพของสกุลเงิน

ตามรายงานที่เผยแพร่โดยสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ทองแดงลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์และกราไฟท์ส่วนใหญ่ถูกใช้ในแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าและระบบอื่น ๆ ที่เชื่อมต่ออยู่ ในขณะที่ราคาของแร่เหล่านี้ซึ่งมีการซื้อขายในตลาดต่างประเทศและตลาดหุ้นเพิ่มขึ้น แต่การเพิ่มขึ้นของอัตราแลกเปลี่ยนหมายความว่าต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศของตุรกีเพิ่มขึ้นมากขึ้น

แม้ว่าเศรษฐกิจโลกจะระบาดหนัก แต่ความกังวลเกี่ยวกับการฟื้นตัวและการขาดแคลนอุปทานก็มีส่วนสำคัญในการเพิ่มขึ้นของราคาสินค้าโภคภัณฑ์ ทองแดงซึ่งเป็นโลหะสำคัญชนิดหนึ่งที่อุตสาหกรรมใช้ทำลายสถิติในประวัติศาสตร์ตามความต้องการที่เพิ่มขึ้นและแตะระดับ 10 700 ดอลลาร์ต่อตัน ราคาทองแดงซึ่งใช้โดยเฉลี่ย 55 กิโลกรัมในรถยนต์ไฟฟ้ามีมูลค่าถึง 600 ดอลลาร์ในราคาปัจจุบัน ค่าใช้จ่ายของนิกเกิลซึ่งใช้อย่างน้อย 40 กิโลกรัมในยานพาหนะมีมูลค่ามากกว่า 700 ดอลลาร์ ราคาของลิเธียมซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนสำคัญของแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 13 ดอลลาร์และใช้แบตเตอรี่ประมาณ 10 กิโลกรัม ราคาต่อคันก็สูงถึง $ 130

ราคาสองเท่า

นอกเหนือจากรายการที่กำหนดโดย IEA แล้วยังระบุว่าต้นทุนของแร่ธาตุที่ใช้ในระดับที่น้อยกว่าก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน นอกจากนี้การแปรรูปแร่ดิบเหล่านี้และทำให้พร้อมใช้งานทำให้ราคาเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณ

ภาษีเพิ่มภาระ

นอกจากต้นทุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในตุรกีแล้วภาระภาษียังค่อนข้างสูงอีกด้วย อัตราภาษีผู้บริโภคพิเศษ (SCT) ที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 3.3 เป็น 4 เท่าในช่วงต้นปีนี้ ใหม่ zamอย่างไรก็ตามอัตรา SCT เพิ่มขึ้นจาก 7 เปอร์เซ็นต์เป็น 10 เปอร์เซ็นต์ในรถยนต์ไฟฟ้าที่ต่ำที่สุดและจาก 15 เปอร์เซ็นต์เป็น 60 เปอร์เซ็นต์ในรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุด อุตสาหกรรมยานยนต์ zamในขณะที่ตอบสนองต่อแม่มีการระบุว่าสถานการณ์นี้จะส่งผลเสียต่อรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและราคาขายจะค่อนข้างแพงภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*