ยอดขายรถยนต์ดีเซลลดลงยอดขายไฟฟ้าและไฮบริดเพิ่มขึ้น

ในช่วงสี่เดือนแรกของปีนี้ในตุรกีเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 4 ยอดขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลซึ่งมีการผลิตลดลงเรื่อย ๆ และมีแผนจะหยุดการผลิตในอนาคตลดลง 2020 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่ระบบไฟฟ้า และยอดขายรถยนต์ไฮบริดเพิ่มขึ้นมากกว่า 10,3 เปอร์เซ็นต์

จากข้อมูลของสมาคมผู้จัดจำหน่ายยานยนต์ (ODD) ตลาดรวมสำหรับรถยนต์และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในตุรกีเติบโตขึ้น 2021 เปอร์เซ็นต์ในเดือนมกราคมถึงเมษายน 72,4 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้าซึ่งอยู่ที่ 260 148

ในช่วงเวลาดังกล่าวยอดขายรถยนต์เพิ่มขึ้น 68,7 เปอร์เซ็นต์และยอดขายรถยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กเพิ่มขึ้น 204 เปอร์เซ็นต์เป็น 839

เมื่อตลาดรถยนต์ได้รับการประเมินตามประเภทเครื่องยนต์ ณ สิ้นเดือนเมษายนเป็นที่น่าสังเกตว่ายอดขายรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีการผลิตลดลงเรื่อย ๆ และมีแผนจะหยุดการผลิตโดยสิ้นเชิงได้รับความสนใจ การที่ผู้ผลิตนำเสนอรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลออกสู่ตลาดน้อยลงเมื่อเทียบกับปีก่อน ๆ ก็ถือเป็นปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งที่ทำให้ยอดขายดีเซลลดลง

ยอดขายรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งคาดว่าจะมาแทนที่รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในอนาคตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ยอดขายดีเซลลดลงในสถานที่ที่สอง

ในช่วงเดือนมกราคม - เมษายนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 131 คัน ยอดขายรถยนต์ดีเซล 463 48

ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฮบริดสูงถึง 15 คันยอดขายรถยนต์ที่ใช้แก๊สรถยนต์ถูกบันทึกไว้ที่ 101 และยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบันทึกเป็น 9 ณ สิ้นเดือนเมษายนปีที่แล้วมีการขายเบนซิน 414 444, 58 142 ดีเซล, 54 พัน 3 ออโต้แก๊ส, 5 พัน 361 ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า 3 คัน

ดังนั้น ณ สิ้นเดือนเมษายนยอดขายรถยนต์เบนซินเพิ่มขึ้น 126,1 เปอร์เซ็นต์และยอดขายรถยนต์ที่ใช้ก๊าซรถยนต์เพิ่มขึ้น 75,6 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในขณะที่ยอดขายรถยนต์ดีเซลลดลง 10,3 เปอร์เซ็นต์

ยอดขายรถยนต์ไฮบริดเพิ่มขึ้น 293,9 เปอร์เซ็นต์และยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 286,1 เปอร์เซ็นต์ อัตราการเพิ่มขึ้นที่สูงนี้เป็นผลมาจากยอดขายรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าที่ค่อนข้างต่ำในช่วงเดือนมกราคม - เมษายน 2020

การแบ่งปันรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าเพิ่มขึ้น

ส่วนแบ่งการขายรถยนต์ดีเซลซึ่งอยู่ที่ 4 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 44,5 เดือนแรกของปีที่แล้วลดลงเหลือ 2021 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเดียวกันของปี 23,6

ส่วนแบ่งของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นจาก 47,9 เปอร์เซ็นต์เป็น 64,2 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเวลานี้และส่วนแบ่งของรถยนต์ที่ใช้แก๊สรถยนต์เพิ่มขึ้นจาก 4,4 เปอร์เซ็นต์เป็น 4,6 เปอร์เซ็นต์ ส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้าในยอดขายรวมเพิ่มขึ้นจาก 0,1 เปอร์เซ็นต์เป็น 0,2 เปอร์เซ็นต์และส่วนแบ่งของรถยนต์ไฮบริดจาก 3,2 เปอร์เซ็นต์เป็น 7,4 เปอร์เซ็นต์

ข้อมูลช่วงเดือนมกราคม - เมษายนแสดงให้เห็นว่าแม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดจะมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดซึ่งเพิ่งแพร่หลายไปทั่วโลกจากตลาดรถยนต์ในตุรกียังคงอยู่ในระดับต่ำ zamเขาชี้ให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของ SCT ในรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ส่งผลกระทบต่อยอดขายที่ลดลง