OYAK Maritime and Port Management INC. การเดินทางทดลองครั้งแรกประสบความสำเร็จในการดำเนินการท่าเรือร่วมซึ่งก่อตั้งโดย NYK Line ของญี่ปุ่น (Nippon Yusen Kaisha) ใน Kocaeli Kocaeli เพื่อทำงานร่วมกับทุกแบรนด์ ท่าเรือ Ro-Ro ที่เน้นยานยนต์ซึ่งจะให้บริการตามมาตรฐานสากลกำลังเตรียมที่จะกลายเป็นศูนย์กลางแห่งใหม่ของโลจิสติกส์ยานยนต์ระดับโลก
หนึ่งในความต้องการที่สำคัญที่สุดของตุรกี 'ท่าเรือ Ro-Ro ที่เน้นยานยนต์สำหรับการทดลองใช้งานระหว่างประเทศครั้งแรกถูกจัดขึ้น ในการเดินทางครั้งแรกซึ่งเริ่มต้นจาก Constanta (โรมาเนีย) และประสบความสำเร็จในภูมิภาคอ่าวยานพาหนะที่นำเข้าได้ถูกอพยพไปที่ท่าเรือ ท่าเรือ Ro-Ro ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2019 จะกลายเป็นประตูส่งออกและนำเข้าของแบรนด์รถยนต์ระดับนานาชาติหลังจากเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
จะมีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ
NYK ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นดำเนินการด้วยความร่วมมือของท่าเรือซึ่งเป็นหัวรถจักรของการส่งออกของตุรกีเพื่อตอบสนองความต้องการใหม่ ๆ และความต้องการที่สร้างขึ้นโดยอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ ความสามารถในการจัดการยานพาหนะ 780 คันต่อปีและที่จอดรถในร่มรวม 265 ตารางเมตรโดยมีท่าเรือเพียงแห่งเดียวที่รองรับอุตสาหกรรมยานยนต์ "พันธมิตรต่างชาติรายแรกในตุรกีซึ่งจะให้บริการท่าเรือ Ro-Ro ภาคยานยนต์ ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสนามของพวกเขา "
เส้นทางของโลจิสติกส์ยานยนต์ระหว่างประเทศมีการเปลี่ยนแปลงในเดือนเมษายน
SüleymanSavaş Erdem ผู้จัดการทั่วไปของ OYAK กล่าวว่าการประสบความสำเร็จในการเดินทางทดสอบครั้งแรกเป็นช่วงเวลาประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศ OYAK ผู้จัดการทั่วไปของ OYAK SüleymanSavaş Erdem กล่าวว่า“ เราได้ทิ้งขั้นตอนสำคัญไว้เบื้องหลังในการเดินทางครั้งแรกในปี 2018 กับ NYK Line ซึ่งเป็นหนึ่งใน บริษัท ขนส่งที่เก่าแก่และใหญ่ที่สุดในโลก การดำเนินการตามกระบวนการทั้งหมดของการสำรวจครั้งแรกโดยความร่วมมือกับ OYAK Group Companies ทำให้เราภาคภูมิใจเช่นกัน ทางออกของเราในเรื่องนี้คือการลงทุนในตุรกีมากขึ้นเป็นความต้องการที่สำคัญมากซึ่งบ่งบอกถึงความไว้วางใจของเราในภาคยานยนต์ สั้น zamฉันหวังว่าท่าเรือของเราซึ่งจะเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งยานยนต์ระหว่างประเทศและกลายเป็นศูนย์กลางจะเป็นประโยชน์ต่อประเทศของเรา”
ต้นทุนต่ำในการขนส่งเพิ่มศักยภาพของท่าเรือ Ro-Ro
การขนส่งทางทะเลซึ่งมีส่วนแบ่งร้อยละ 90 ในการขนส่งทั้งหมดกำลังเป็นที่ต้องการมากขึ้นทั่วโลกเนื่องจากเป็นวิธีการขนส่งที่มีต้นทุนต่ำที่สุด นอกเหนือจากความได้เปรียบด้านต้นทุนแล้วยังเห็นว่า บริษัท ต่างๆชอบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบด้วยท่าเรือ Ro-Ro ซึ่งมีศักยภาพเพิ่มขึ้นเมื่อประเทศต่างๆหันมาใช้การขนส่งทางทะเลและทางรถไฟในนามของความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ด้วยเหตุนี้ตลาดส่งออกที่สำคัญที่สุดของตุรกีสหภาพยุโรปการลดการขนส่งทางถนนการขนส่งทางทะเลจึงมีกำหนดเพื่อกระตุ้นและส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงนโยบาย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น