เครื่องยนต์ของ Heavy Class Attack Helicopter ATAK-II จะมาจากยูเครน

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของตุรกีTUSAŞผู้จัดการทั่วไปศ. ดร. Temel Kotil ประกาศว่าเครื่องยนต์ของ ATAK-II จะมาจากยูเครน

เมื่อพูดถึงโครงการเฮลิคอปเตอร์ของ TAI Temel Kotil ได้ประกาศว่า T929 คือ ATAK-II อยู่ในระดับ 11 ตันและสามารถบรรทุกกระสุนได้ 1.500 กิโลกรัม เขาระบุว่าเครื่องยนต์จะมาจากยูเครนเนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์ทางเลือกในประเทศหรือในประเทศ Kotil ยังระบุด้วยว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์ 2500 แรงม้าและจะบินในปี 2023

เฮลิคอปเตอร์ที่จะได้รับการพัฒนาด้วยสัญญาโครงการเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบ Heavy Class ที่ลงนามระหว่าง SSB และTUSAŞจะมีน้ำหนักเครื่องบินขึ้น - ลงประมาณสองเท่าของเฮลิคอปเตอร์ ATAK ในปัจจุบันของเราและจะเป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์โจมตีชั้นยอดที่มีเพียงสองตัวอย่างในโลกนี้ ฟิลด์ TUSAŞผู้จัดการทั่วไป Temel Kotil ระบุว่า Atak 2023 จะบินในปี 2

โครงการเฮลิคอปเตอร์โจมตีประเภท Heavy Class เปิดตัวเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพตุรกีในสาขานี้ ด้วยโครงการเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่มีประสิทธิภาพและยับยั้งซึ่งสามารถรับน้ำหนักบรรทุกที่มีประโยชน์ได้สูงทนต่อปัจจัยแวดล้อมที่ท้าทายพร้อมกับระบบติดตามและถ่ายภาพเป้าหมายเทคโนโลยีขั้นสูงระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ระบบนำทางระบบสื่อสารและระบบอาวุธ มีความคล่องแคล่วและประสิทธิภาพสูงได้รับการออกแบบและผลิตมีการวางแผน

ด้วยโครงการนี้การใช้ระบบภายในประเทศก็เพิ่มขึ้นเช่นกันzamมีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับขึ้นสู่ระดับที่สอง เพื่อความปลอดภัยในการจัดหาและเสรีภาพในการส่งออก คิดว่าโครงการเฮลิคอปเตอร์โจมตีระดับหนักจะมีบทบาทสำคัญในการลดการพึ่งพาต่างประเทศ ตระหนักถึงโซลูชันในประเทศ ระดับชาติ และนวัตกรรมด้วยความรู้ที่ได้รับในโครงการในประเทศปัจจุบันของเรา และเพิ่มประสิทธิภาพของกองทัพตุรกีของเรา

กับโครงการ;

  • เฮลิคอปเตอร์โจมตีระดับหนักของกองทัพตุรกี (TSK)
  • สามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุก (กระสุน) ได้ในปริมาณสูง
  • มีระบบติดตามและถ่ายภาพเป้าหมายเทคโนโลยีขั้นสูงระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ระบบนำทางระบบสื่อสารและระบบอาวุธ
  • มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่ที่ผลิตด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศและไม่ได้รับผลกระทบจากข้อ จำกัด ด้านอุปทานและการส่งออก

เค้าโครงโครงการเฮลิคอปเตอร์โจมตีระดับหนัก:

  • ผู้รับเหมาหลักโครงการTUSAŞTürkHavacılık ve Uzay San เช่น.
  • เที่ยวบินแรก: T0 + 60 ดวงจันทร์
  • ระยะเวลาโครงการ: T0 + 102 เดือน
  • ผลลัพธ์ตามสัญญา: แพ็คเกจการผลิตเฮลิคอปเตอร์ต้นแบบขั้นต่ำ 3 ตัวและแพ็คเกจข้อมูลทางเทคนิค
  • การพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ 2 ประเภททะเลและภาคพื้นดิน
  • การตั้งค่าแนวทางที่ยืดหยุ่นที่ขีด จำกัด สูงสุดของข้อกำหนดทางเทคนิคและการกำหนดระบบย่อย
T Atak vs เฮลิคอปเตอร์ Agir Tarruz
T Atak vs เฮลิคอปเตอร์ Agir Tarruz

คุณสมบัติทั่วไป:

  • พร้อมห้องนักบินควบคู่
  • ความสามารถในการบรรจุกระสุนสูง
  • ความสามารถในการโหลดอาวุธแบบอสมมาตร
  • IR และการติดตามอะคูสติกต่ำ
  • การออกแบบห้องนักบินดิจิทัล
  • avionics สมัยใหม่
  • การออกแบบที่ทนทานต่ออุบัติเหตุและขีปนาวุธสูง
  • ความสามารถในการทำงานในระดับความสูงและอุณหภูมิสูง
  • ทนต่อปัจจัยแวดล้อม
  • มีขีด จำกัด ความเร็วไปข้างหน้าสูง
  • ระบบสงครามและมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง
  • ปืนใหญ่ลำกล้องสูงจรวด 2.75 นิ้วรุ่นใหม่ขีปนาวุธต่อต้านรถถังระยะไกลพร้อมระบบนำทางที่แตกต่างกันและระบบขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ
  • อุปกรณ์พื้นฐาน:
    • ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ 4 แกน
    • สถาปัตยกรรม avionic แบบโมดูลาร์
    • เรดาร์ตรวจจับเป้าหมาย
    • ระบบตรวจจับเป้าหมาย
    • ระบบภาพรวมหมวกกันน็อค

ลูกกลิ้ง

  • โจมตี
  • การต่อสู้ทางอากาศ
  • การต่อสู้ทางอากาศ
  • การลาดตระเวนและการเฝ้าระวังติดอาวุธ
  • ปิดการสนับสนุนทางอากาศ
  • คุ้มกันติดอาวุธ
  • ร่วมปฏิบัติการที่น่ารังเกียจ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ขนาด ชั้น 10 ตัน
ความสามารถของ HOGE 6.000 ฟุต 35 ° C @MTOW
ความจุกระสุน 1.200 กก. (ไม่รวม Launchers)
ซองปฏิบัติการ กลางวันและกลางคืน -40 ° / + 50 ° C อุณหภูมิและสภาพน้ำแข็ง
การป้องกันขีปนาวุธ ห้องนักบินหุ้มเกราะทนกระสุน 12,7 มม
เพดานบริการ 20.000 ft (6096 m)
Azamฉันความเร็ว 172 กิโลตัน (~ 318 กม. / ชม.)
เครื่องยนต์ 2 × Turboshaft
อาวุธยุทโธปกรณ์ ความสามารถในการรับกระสุน: 1200 กก. (ไม่รวมปืนกล)
ระบบปืน 30 มม. / 20 มม

6 สถานีอาวุธ:

  • 2,75″ จรวด Unguided
  • 2,75″ จรวดนำทาง (CİRİT)
  • ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (UMTAS / L-UMTAS)
  • ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ
  • กระสุนตกฟรี
  • ขีปนาวุธนำวิถีเรดาร์
  • ปืนเลเซอร์

Kaynak: defenceturk

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*