TSK จะรับเครื่องบินขนส่ง A10M ลำที่ 400 ในปี 2022

ITU Defense Technologies Club (SAVTEK) ดำเนินการโดย "DEFENSE TECHNOLOGY DAYS 2021" พูดในงาน SSB Can Honor Flight Department โครงการ A400M ในตุรกีได้สั่งให้เครื่องบินขนส่งประกาศว่าจะส่งมอบในปี 2022 หลังจากนั้น Şeref Can ระบุว่าหลังจากเสร็จสิ้นกิจกรรมทดสอบและตอบรับในปี 2022 เขาจะมาที่กองบัญชาการฐานทัพอากาศหลักที่ 12 / ไกเซรี

โครงการ ATLAS ซึ่งเป็นโครงการเครื่องบินขนส่งเชิงกลยุทธ์ A400M เริ่มต้นในปี 1985 ในขณะที่การภาคยานุวัติของตุรกีเกิดขึ้นในปี 1988 เยอรมนีเบลเยียมฝรั่งเศสอังกฤษสเปนและตุรกีภายในขอบเขตของโครงการที่กองทัพอากาศเข้าร่วมจำนวน 10 เครื่องจะได้รับ A400M เครื่องบินขนส่ง A400M ลำแรกรวมอยู่ในคลังของกองทัพตุรกีเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2014

A400M Atlas หรือที่เรียกว่า "Koca Yusuf"

A400M เป็นโครงการ OCCAR (Common Armament Cooperation Organization) ตุรกีไม่ได้เป็นสมาชิกของโอซีซีเป็นประเทศคู่ค้าในโครงการ

โปรแกรมดังกล่าวเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนพฤษภาคม 2003 และรวมเข้ากับ OCCAR แม้ว่าโครงการจะขึ้นอยู่กับทศวรรษ 1980 แต่โครงการ A400M เริ่มต้นด้วย OCCAR ความตั้งใจในปัจจุบันของประเทศที่เข้าร่วมคือการจัดหาเครื่องบิน 170 ลำ ประเทศและปริมาณการสั่งซื้อมีดังนี้

• เยอรมนี: 53
• ฝรั่งเศส: 50
• สเปน: 27
• สหราชอาณาจักร: 22
• ตุรกี: 10
• เบลเยี่ยม: 7
• ลักเซมเบิร์ก: 1

มาเลเซียซึ่งไม่ได้เป็นสมาชิกรายการได้สั่งซื้อเครื่องบิน 4 ลำ

เครื่องบินผลิตลำแรกของ A11M ซึ่งทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 2009 ธันวาคม 400 ในโครงการที่ริเริ่มโดยแปดประเทศในยุโรป ซึ่งทั้งหมดเป็นสมาชิกของ NATO ถูกส่งไปยังกองทัพอากาศฝรั่งเศสในเดือนสิงหาคม 2013 และเข้าประจำการเมื่อสิ้นสุด ต่อปี. เครื่องบินขนส่ง A400M รุ่นล่าสุด zamในขณะที่มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในปฏิบัติการทางอากาศเหนืออิรักและซีเรียโดยประเทศผู้ใช้ นอกจากนี้ยังได้เห็นการใช้งานปฏิบัติการในกิจกรรมทางทหารของฝรั่งเศสและตุรกีในอัฟกานิสถาน สาธารณรัฐอัฟริกากลาง ภูมิภาคแอฟริกันซาเฮล มาลี และตะวันออกกลาง A400M เกิดขึ้นในฐานะแพลตฟอร์มการขนส่งที่โดดเด่นในกิจกรรมทางทหารของตุรกีในกาตาร์และโซมาเลีย