อำลารถยนต์ไฟฟ้า?

ภาษีการบริโภคพิเศษ (SCT) ที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้เพิ่มขึ้นจาก 2 เปอร์เซ็นต์เป็น 2021 เปอร์เซ็นต์เป็น 3 เปอร์เซ็นต์เป็น 15 เปอร์เซ็นต์ด้วยพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 60

กำลังเครื่องยนต์รถยนต์ไฟฟ้า	อัตรา SCT (เก่า)	อัตรา SCT (ใหม่)	วท Zam อัตรา
ไม่เกิน 85 กิโลวัตต์	% 3	% 10	% 333
ผู้ที่อยู่ระหว่าง 85 กิโลวัตต์ถึง 120 กิโลวัตต์	% 7	% 25	% 357
ผู้ที่เกิน 120 กิโลวัตต์	% 15	% 60	% 400

จากข้อมูลของสมาคมผู้จัดจำหน่ายยานยนต์พบว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 2020 เปอร์เซ็นต์ในปี 280 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

	2019	2020	อัตราการเพิ่มขึ้น
การขายรถยนต์ไฟฟ้า	222	844	% 280
ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด	% 3,2	% 3,8

การเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งการตลาดจะต้องกระตุ้นความกระหายของอำนาจทางการเมืองและอัตรา SCT สูงถึง 400 เปอร์เซ็นต์ zam ได้ถูกสร้างขึ้น

ในขณะที่สิ่งจูงใจพิเศษถูกนำไปใช้สำหรับการใช้เทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยความตระหนักถึงวิกฤตสภาพอากาศทั่วโลกโดยเฉพาะในประเทศที่พัฒนาแล้วสิ่งนี้ zam การตัดสินใจตุรกีแสดงให้เห็นว่ามันไม่สมจริงในวาทกรรมในพื้นที่นี้ โดยการป้องกันไม่ให้ผู้บริโภคเลือกใช้ยานพาหนะที่มีการปล่อยคาร์บอนต่ำ”เราไม่มีปัญหากับวิกฤตสภาพภูมิอากาศ“ หมายถึงพูดงั้นเหรอ?

Cars Initiative Group ของตุรกีนำเสนอต่อสาธารณชนด้วยขบวนพาเหรดของพลังทางการเมืองที่ฉูดฉาด (TOGG) และดำเนินโครงการต่างๆยังประกอบด้วย?

เมื่อคำนึงถึงการพึ่งพาการส่งออกน้ำมันก็สามารถสร้างโอกาสให้ตุรกีของยานยนต์ไฟฟ้าสามารถมองเห็นได้ชัดเจนขึ้น ในขณะที่ภาคส่วนควรได้รับการสนับสนุนมากขึ้นภายใต้สภาวะปัจจุบัน แต่ก็ไม่สามารถเข้าใจอุปสรรคในการพัฒนาได้ Zam ตุรกีแม้ว่าการตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำที่เกิดขึ้นในการเปลี่ยนครั้งต่อไปจะทำให้เกิดโอกาสที่ดียิ่งขึ้นสำหรับอนาคตของเราไม่ควรลืมการลักพาตัว

การเปลี่ยนแปลงพลังงานอย่างรวดเร็วเริ่มเกิดขึ้นในโลก การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นไปในทิศทางของประชาชนที่ให้พลังงานของตนเอง ณ จุดที่มีการใช้พลังงานแทนที่จะเป็นโรงไฟฟ้าส่วนกลางขนาดใหญ่ พลเมืองเปลี่ยนความชอบเพื่อปกป้องพื้นที่อยู่อาศัยทำให้พวกเขายั่งยืนและเสริมสร้างโครงสร้างทางเศรษฐกิจของพวกเขา การพัฒนาทางเทคโนโลยีและการลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องได้เร่งให้เกิดการยอมรับความชอบเหล่านี้และทำให้แพร่หลาย

สถานการณ์พลังงานที่ง่ายที่สุดในอนาคตอันใกล้ พลเมืองจะชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของเขาในสวนของเขาด้วยไฟฟ้าที่เขาผลิตได้จากแผงบนหลังคาบ้านของเขาเองและแบ่งปันพลังงานพิเศษที่เขาผลิตกับเพื่อนบ้านของเขา และในสถานการณ์อนาคตนี้ไม่มีการค้นหาปั๊มน้ำมันสำหรับยานพาหนะ

พระราชกฤษฎีกานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อบ่อนทำลายกระบวนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า "ในประเทศและในประเทศ" จะทำให้ประเทศของเราติดเชื้อเพลิงฟอสซิลมากขึ้นอีกเล็กน้อย

การตัดสินใจนี้หมายถึงการหันหลังให้กับการพัฒนาในโลก zamเราหวังว่ามันจะถูกยกเลิกทันทีและการสนับสนุนที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแปลงพลังงาน