การให้ความสำคัญกับชิ้นส่วนที่ทาสีและสภาพถุงลมนิรภัยในความเชี่ยวชาญของยานพาหนะ

การหยุดการผลิตรถยนต์เป็นศูนย์ในช่วงโคโรนาไวรัสทำให้ราคาสูงขึ้น ราคาเพิ่มขึ้นตั้งแต่กลางปี ​​2020 โดยมีรถยนต์มือสองหลายพันคัน อย่างไรก็ตามวิธีการหลายอย่างที่ใช้ในรถยนต์มือสองเช่นการลดระยะทางการสร้างชิ้นส่วนที่ทาสีและบันทึกความเสียหายที่ไม่ถูกต้องทำให้ผู้ซื้อกังวลใจ ในช่วงนี้ความต้องการของตลาดรถมือสองที่เพิ่มขึ้นผู้เชี่ยวชาญเตือนผู้ซื้อเกี่ยวกับความผิดปกติที่เกิดขึ้นระหว่างการซื้อและการขาย

Ozan Ayözgerรองผู้จัดการทั่วไปของTÜVSÜD D-Expert ย้ำว่าควรให้บริการความเชี่ยวชาญเพื่อเรียนรู้ประวัติและสถานการณ์ปัจจุบันของรถและกล่าวว่าผู้ซื้ออาจได้รับความเดือดร้อนเนื่องจากการถ่ายโอนข้อมูลที่ไม่ถูกต้องหรือไม่สมบูรณ์

'' ไม่ควรนำยานพาหนะโดยไม่ได้รับการประเมิน ''

Ayözgerระบุว่าในระหว่างการซื้อรถมือสองโดยเฉพาะอย่างยิ่งระยะทาง (กม.) ของรถจะลดลงหรือไม่และพบข้อมูลบันทึกความเสียหายที่ไม่ถูกต้องในการทดสอบที่ดำเนินการระหว่างการประเมินพวกเขากล่าวว่าไม่ควรซื้อรถโดยไม่มีความเชี่ยวชาญและแนะนำให้ผู้ซื้อรับบริการความเชี่ยวชาญจาก บริษัท ที่มีใบรับรองความสามารถในการให้บริการ แสดงออก

'' ชิ้นส่วนที่ทาสีเป็นหนึ่งในสถานการณ์ทั่วไป ''

การสัมผัสประเด็นที่เกี่ยวข้องกับสภาพสีของรถซึ่งเป็นหนึ่งในปัญหาที่อยากรู้อยากเห็นที่สุดของผู้ซื้อAyözger; “ ชิ้นส่วนที่ทาสีบนยานพาหนะเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่เราพบบ่อย ในรถที่เสนอขายโดยไม่ทำสีเรามักจะพบกับสถานการณ์เช่นกรณีของการลอกสีออกในชิ้นส่วนอย่างน้อยหนึ่งชิ้นหรือการตรวจพบชิ้นส่วนที่รายงานว่ามีการทาสีโดยผู้ขายว่ามีการเปลี่ยนแปลง อาจมีความแตกต่างอย่างมากระหว่างข้อมูลที่เจ้าของรถมอบให้กับผู้ที่ร้องขอรถและการตัดสินใจของเราในระหว่างการควบคุมของเรา ''

'' การลด Km น่าเสียดายที่ยังคงเป็นหนึ่งในวิธีที่ใช้มากที่สุด ''

Ayözgerกล่าวว่าการลดจำนวนกิโลเมตรยังคงเป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดวิธีหนึ่ง “ เมื่อพิจารณาว่าไม่สามารถตรวจพบได้ในระหว่างการสำรวจการมีส่วนร่วมกับยานพาหนะก่อนการสำรวจและพยายามซ่อนความล้มเหลวของเครื่องยนต์และพยายามขายรถโดยการซ่อมแซมเล็กน้อยสำหรับสถานการณ์ที่อาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงและยังมีความโดดเด่นในประเด็นสำคัญอื่น ๆ