TUSAŞผู้จัดการทั่วไปศ. ดร. Temel Kotil ได้แถลงที่สำคัญเกี่ยวกับโครงการ National Combat Aircraft
TUSAŞผู้จัดการทั่วไปศ. ดร. Temel Kotil ได้กล่าวถ้อยแถลงที่สำคัญสำหรับแพลตฟอร์มในขั้นตอนโครงการในการสัมภาษณ์ของเขาที่งานÖDTÜBİRDER Hasbihal ซึ่งดูแลโดย Tuba Özberkเมื่อวันที่ 17 มกราคม 2021 ศ. ดร. Temel Kotil ได้พูดคุยเกี่ยวกับ National Combat Aircraft, Gökbey General Purpose helicopter และเป้าหมายของ TAI ในงาน
การเพิ่มการหมุนเวียนและทรัพยากรบุคคล
ศ. ดร. Temel Kotil เล่าถึงการหมุนเวียนของ TAI ในปี 2016 เมื่อเขาเข้ารับตำแหน่งและให้ความสนใจกับการเติบโตใน 5 ปี ศ. ดร. Temel Kotil แถลงเรื่องนี้และกล่าวว่า“ ในฐานะ TAI เราจะปิดปี 2021 ด้วยรายได้ 2.7 พันล้านดอลลาร์ ตัวเลขนี้อยู่ที่ 2016 พันล้านดอลลาร์ในปี 1.1 " ทำคำสั่ง
ระบุเป้าหมายในด้านทรัพยากรมนุษย์ศ. ดร. Temel Kotil ยังระบุด้วยว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะเพิ่มจำนวนวิศวกรใน TAI และในทางกลับกันพวกเขากำลังทำการศึกษาเกี่ยวกับภาวะสมองไหล ศ. ดร. ในคำแถลงของเขาเกี่ยวกับเป้าหมายที่ Temel Kotil กำหนดไว้ในแง่ของทรัพยากรบุคคลสำหรับปี 2028 "วิศวกร 50 คนทำงานที่ Lockheed Martin เราจะเข้าถึงวิศวกร 10 คนในปี 2028 " ให้คำสั่งของเขา
เครื่องบินรบแห่งชาติ (MMU)
การจัดทำแถลงการณ์ที่สำคัญเกี่ยวกับเครื่องบินต่อสู้แห่งชาติศ. ดร. Temel Kotil ระบุว่าวันที่การทบทวนการออกแบบเบื้องต้น (PDR) ของ MMU ซึ่งก่อนหน้านี้ประกาศเป็นปี 2022 จะเป็นเดือนเมษายน 2021 เขายังกล่าวด้วยว่ารถต้นแบบคันแรกจะถูกปล่อยออกมาโดยสตาร์ทเครื่องยนต์จากโรงเก็บเครื่องบินในวันที่ 18 มีนาคม 2023
เกี่ยวกับโครงการต่อสู้อากาศยานแห่งชาติ
โครงการ MM อนาคตเครื่องบินรบตุรกีรุ่นที่ 5 ระยะไกลอย่างใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมป้องกันประเทศที่สร้างความตื่นเต้นให้กับทุกคนที่สนใจคือโอกาสอันยิ่งใหญ่ที่เป็นเจ้าภาพโครงการอุตสาหกรรมป้องกันที่ใหญ่ที่สุดของตุรกี แม้แต่ความจริงที่ว่าประเทศของเรากำลังดำเนินโครงการนี้ยังนำมาซึ่งความมั่นใจในตนเองและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสำหรับอุตสาหกรรมการบินของตุรกี เป้าหมายของการผลิตเครื่องบินรบสมัยใหม่รุ่นที่ 5 เป็นกระบวนการที่ยากลำบากมากซึ่งมีเพียงไม่กี่ประเทศในโลกเท่านั้นที่สามารถกล้าได้ ด้วยความตื่นเต้นการสนับสนุนระดับชาติและประสบการณ์ที่ได้รับจากโครงการอุตสาหกรรมป้องกันประเทศเช่น Atak, Milgem, Altay, Anka และHürkuşอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของตุรกีมีวุฒิภาวะเพียงพอที่จะประสบความสำเร็จในโครงการที่ท้าทายนี้
จากมุมมองอื่น อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของตุรกีต้องผลิตเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 ที่แข่งขันได้ในตลาดต่างประเทศซึ่งสอดคล้องกับความต้องการด้านการป้องกันที่สำคัญของประเทศของเรา มิฉะนั้น ตุรกีจะมีเงินลงทุนมหาศาลถึง 8.2 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งมีแผนจะใช้จนถึงเที่ยวบินแรก ทรัพยากรมนุษย์และมนุษย์ zamช่วงเวลาจะหายไป อีก 50 ปีข้างหน้าจะไม่มีเครื่องบินรบที่ทันสมัยและระดับชาติอีกต่อไป
โครงการสาธารณรัฐตุรกียังเปิดประตูสู่มิตรประเทศและพันธมิตรที่จะเกิดขึ้นเช่นกัน ในบริบทนี้เป็นที่ทราบกันดีว่ามาเลเซียและปากีสถานติดตามโครงการ MMU อย่างใกล้ชิดและสะท้อนให้เห็นในสื่อ
ด้วย MMU กองทัพอากาศตุรกีจะได้รับความสามารถใหม่ ๆ มากมายมาดูความรับผิดชอบของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ที่จะเข้าร่วมโครงการนี้ซึ่งจะช่วยให้กองทัพอากาศของเราก้าวเข้าสู่ยุคใหม่โดยทิ้งเกณฑ์มาตรฐานอย่าง F-16
- TAI: ร่างกายการออกแบบการรวมและซอฟต์แวร์
- TEI: เครื่องยนต์
- ASELSAN: AESA Radar, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, ระบบเตือนภัย, RSY, RAM
- METEKSAN: ลิงค์ข้อมูลแห่งชาติ
- ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE และ MKEK: ระบบอาวุธ
Kaynak: defenceturk
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น