การส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ ATAK FAZ-2 ลำแรกมีแผนจะทำในปี 2021
คำแถลงสุดท้ายเกี่ยวกับ ATAK PHASE-2 ซึ่งการทดสอบคุณสมบัติเสร็จสมบูรณ์จัดทำโดย SSB ศ. ดร. สร้างโดยİsmail Demir การพบปะกับสมาชิกของสื่อมวลชนในวันจันทร์ที่ 11 มกราคม พ.ศ. Demir ระบุว่ามีแผนที่จะส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ลำแรกที่ผลิตโดย TAI ภายในขอบเขตของ ATAK PHASE-2021
เที่ยวบินแรกของเฮลิคอปเตอร์ ATAK FAZ-2 ประสบความสำเร็จที่โรงงานของ TAI ในเดือนพฤศจิกายน 2019 T129 ATAK เวอร์ชัน FAZ-2 ที่ติดตั้งเครื่องรับสัญญาณเตือนด้วยเลเซอร์และระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ทำการบินครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2019 และเริ่มการทดสอบคุณสมบัติ การส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ ATAK FAZ-2 ลำแรกซึ่งมีอัตราภายในประเทศเพิ่มขึ้นจะดำเนินการในปี 2021
Jumaah Enad Saadoonn รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมอิรักเดินทางถึงอังการาเพื่อเจรจาอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 ธันวาคม 2020 ในระหว่างการเยี่ยมชม Saadoonn เขายังได้เยี่ยมชมโรงงานของ Turkish Aerospace Industries (TAI) และได้รับข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ ในภาพที่กระทรวงกลาโหมอิรักแชร์เกี่ยวกับการเดินทางนั้นจะเห็นว่าเฮลิคอปเตอร์ ATAK Phase-2 อยู่ในสายการผลิตแบบอนุกรม
ภายในขอบเขตของโครงการ T129 ATAK ที่ดำเนินการโดยฝ่ายประธานฝ่ายอุตสาหกรรมป้องกันประเทศเฮลิคอปเตอร์ ATAK 57 ลำที่ผลิตโดย Turkish Aerospace Industry-TUSAŞถูกส่งไปยังกองกำลังรักษาความปลอดภัย TAI ส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ ATAK 51 ลำให้กับกองบัญชาการกองทัพบกและเฮลิคอปเตอร์ ATAK 6 ลำให้กับหน่วยบัญชาการทหารบก 2 ของการกำหนดค่า ATAK PHASE-21 จะถูกส่งในขั้นตอนแรก
เฮลิคอปเตอร์ T59 ATAK ทั้งหมด 32 ลำจะถูกส่งไปยังกองกำลังทางบกของตุรกี 91 ลำในจำนวนนี้เป็นทางเลือก 24 ลำและเฮลิคอปเตอร์ T3 ATAK ทั้งหมด 27 ลำโดย 129 ลำเป็นตัวเลือกให้กระทรวงมหาดไทย
การส่งมอบและกิจกรรมการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของคอมพิวเตอร์ควบคุมส่วนกลางที่ใช้ในเฮลิคอปเตอร์โจมตี T129 มีดังนี้:
คอมพิวเตอร์ควบคุมกลาง Avionics (AMKB)
Avionic Central Control Computer (AMKB) เป็นคอมพิวเตอร์ภารกิจที่ช่วยให้สามารถจัดการระบบ avionic จากศูนย์กลางเดียวและลดภาระงานโดยสนับสนุนนักบินที่มีความสามารถในการประมวลผลขั้นสูงในระหว่างงาน
อินเทอร์เฟซ AMKB และคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพสามารถปรับขนาดได้อย่างง่ายดายตามคุณสมบัติของแพลตฟอร์มและแอพพลิเคชั่นด้วยสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์แบบแยกส่วน ด้วยโครงสร้างพื้นฐานหน่วยความจำขนาดใหญ่ความสามารถในการประมวลผลและประสิทธิภาพที่สูงและความหลากหลายของอินเทอร์เฟซจึงช่วยให้นักบินสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
วัตถุประสงค์หลักของ AMKB คือประสิทธิภาพที่ประสบความสำเร็จของงาน AMKB สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของแพลตฟอร์มปีกคงที่และแบบหมุนได้ด้วยการออกแบบที่เชื่อถือได้ทนทานและเทคนิคการจัดการระบายความร้อนและความร้อนขั้นสูง
ด้วยสถาปัตยกรรมแบบเปิดมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ยืดหยุ่นและปรับขนาดได้และการออกแบบทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งใช้ในการออกแบบคอมพิวเตอร์ควบคุมกลางของ Avionic ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้และแพลตฟอร์มทุกประเภทได้
กิจกรรม AMKB ในโปรแกรม ATAK
ในโปรแกรม ATAK ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของ Avionic Central Control Computer (AMKB) และการพัฒนาดั้งเดิมการรวมการผลิตจำนวนมากการส่งมอบและการสนับสนุนทางเทคนิคของระบบการบินและอาวุธดำเนินการโดย ASELSAN ในโครงการการส่งมอบระบบสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต้นแบบหนึ่งเครื่องเฮลิคอปเตอร์ Duhul รุ่นแรกจำนวน 9 เครื่องเฮลิคอปเตอร์ ATAK Phase-29 จำนวน 1 เครื่องและเฮลิคอปเตอร์ ATAK Phase-21 จำนวน 2 เครื่องแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2020
คอมพิวเตอร์ควบคุมกลางในตัว (TMKB)
TMKB เป็นคอมพิวเตอร์มิชชั่นที่ช่วยให้สามารถจัดการระบบ avionic จากศูนย์กลางเดียวและลดภาระงานโดยสนับสนุนนักบินที่มีความสามารถในการประมวลผลขั้นสูงในระหว่างงาน
อินเตอร์เฟส TMKB และคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพสามารถปรับขนาดได้อย่างง่ายดายตามคุณสมบัติของแพลตฟอร์มและแอพพลิเคชั่นด้วยสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์แบบแยกส่วน ด้วยโครงสร้างพื้นฐานหน่วยความจำขนาดใหญ่ความสามารถในการประมวลผลและประสิทธิภาพที่สูงและความหลากหลายของอินเทอร์เฟซช่วยให้นักบินสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นอกเหนือจากภารกิจซอฟต์แวร์ / ฮาร์ดแวร์การจัดการกราฟิกและระบบอาวุธบน TMKB แล้วหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ Mobile Digital Map และ AVCI Helmet Integrated Control System ก็มีอยู่ในตัวเช่นกัน
ด้วยสถาปัตยกรรมแบบเปิดมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ยืดหยุ่นและปรับขนาดได้ซึ่งใช้ในการออกแบบ Integrated Central Control Computer และการ์ดอิเล็กทรอนิกส์ดั้งเดิมที่ออกแบบโดย ASELSAN ทำให้ข้อกำหนดด้านความสามารถและฟังก์ชันการทำงานเพิ่มเติมสามารถนำไปใช้กับ TMKB ได้อย่างง่ายดาย
คอมพิวเตอร์ควบคุมส่วนกลางแบบบูรณาการที่พัฒนาขึ้นสำหรับเฮลิคอปเตอร์ ATAK Phase-2 และ "การทดสอบเที่ยวบินครั้งแรก" ภายในขอบเขตของคุณสมบัติของเฮลิคอปเตอร์ ATAK Phase-2 ได้ดำเนินการในเดือนพฤศจิกายน 2019
Kaynak: defenceturk
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น