ยานยนต์อิสระจะเป็นทางออกสำหรับการจราจรที่ติดขัด

Boaziçi University Civil Engineering Department คณาจารย์รศ. ดร. IlgınGökaşarได้พัฒนาระบบที่สามารถแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดโดยจัดการการจราจรด้วยยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

Boaziçi University Civil Engineering Department คณาจารย์รศ. ดร. IlgınGökaşarได้พัฒนาระบบที่สามารถแก้ไขปัญหาการจราจรที่ติดขัดโดยจัดการการจราจรด้วยยานพาหนะที่เป็นอิสระ ยานพาหนะที่เชื่อมต่อกับคนขับโดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อมต่อเช่น 5G และ V2X สามารถรับข้อมูลจากกันและกันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและรักษาเส้นทางให้น้อยที่สุด zamสามารถเปลี่ยนเป็นช่วงเวลาที่สูญเสียไป ยิ่งไปกว่านั้นไม่จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐานหรือการลงทุนที่มีค่าใช้จ่ายสูงเพื่อนำระบบไปใช้ในภูมิภาค

โดยเน้นย้ำว่ายานพาหนะที่เชื่อมต่อแบบไร้คนขับจะเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตเราในอนาคตรศ. ดร. จากข้อมูลของIlgınGökaşarการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไร้คนขับจะไม่เกิดขึ้นอย่างกะทันหัน:“ คนขับและยานพาหนะไร้คนขับจะเกิดขึ้นพร้อมกันในการจราจรในช่วงเปลี่ยนผ่าน ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องค้นหาว่ายานพาหนะเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อการจราจรในเมืองอย่างอิสตันบูลอย่างไรซึ่งการจราจรหนาแน่นและเพื่อให้แน่ใจว่าจะเกิดการจราจรอย่างเป็นระเบียบ นอกจากนี้คนที่ปกติไม่สามารถขับรถได้จะสามารถเดินทางด้วยยานพาหนะที่เป็นอิสระได้เช่นคนที่ไม่มีใบอนุญาตก็สามารถใช้ยานพาหนะเหล่านี้ได้ ด้วยเหตุนี้จำนวนยานพาหนะในการจราจรจึงอาจเพิ่มขึ้น "

การแก้ปัญหาอยู่ที่การจัดการจราจร

รศ. ดร. ตามIlgınGökaşarวิธีแก้ปัญหานี้คือผ่านการจัดการจราจรโดยใช้ยานพาหนะที่เชื่อมต่อกับคนขับ:“ ยานพาหนะเหล่านี้สามารถให้ผลประโยชน์ร่วมกันมากขึ้นแก่บุคคลโดยใช้ในการปรับปรุงสภาพการจราจรในเครือข่ายถนนรวมทั้งสิทธิประโยชน์ส่วนบุคคลเช่นเสรีภาพในการเคลื่อนไหวและประสบการณ์การเดินทางที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นดังนั้นจึงควรมีส่วนร่วมในการจัดการจราจร "

ความแตกต่างของยานพาหนะที่เชื่อมต่อแบบไร้คนขับซึ่งเป็นยานยนต์อิสระประเภทหนึ่งคือสามารถสื่อสารกันได้ V2X ซึ่งเป็นยานพาหนะที่เชื่อมต่อแบบไร้คนขับซึ่งใช้เทคโนโลยีที่ให้ข้อมูลทั้งจากยานพาหนะอื่น ๆ ในการจราจรและจากโครงสร้างพื้นฐานทำหน้าที่โดยการสังเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับ:“ ยานพาหนะที่เชื่อมต่อกับคนขับโดยเฉพาะจะใช้เทคโนโลยีการเชื่อมต่อเช่น 5G และ V2X ด้วย V2X มันปรับความเร็วรถหรือเวลาเดินทางตามข้อมูลที่ได้รับจากยานพาหนะอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นหากเกิดปัญหาการจราจรติดขัดหรือเกิดอุบัติเหตุในการเดินทางคุณจะสามารถสร้างเส้นทางรถของคุณได้ตามข้อมูลนี้ zamมันทำงานในลักษณะที่ทำให้คุณสูญเสียโมเมนตัม ยิ่งไปกว่านั้นมันไม่จำเป็นต้องมีการควบคุมจากมนุษย์ แต่เป็นระบบควบคุมตัวเอง "

การรอคิวนานหลังจากเกิดอุบัติเหตุจะลดลง

Gökaşarซึ่งแสดงให้เห็นว่าการปรับปรุงประเภทใดที่สามารถทำได้ในการจราจรผ่านยานพาหนะที่ไม่มีคนขับที่เชื่อมต่อในโครงการหลายสาขาวิชาซึ่งเริ่มต้นในปี 2018 และได้รับการสนับสนุนโดยBoğaziçi University Scientific Research Fund (BAP) อธิบายถึงงานของเขาดังนี้:“ การใช้ข้อมูลจริงและสังเคราะห์ในสภาพแวดล้อมการจำลองและในสภาพการจราจรแบบผสมผสานอย่างต่อเนื่อง เราตรวจสอบว่าคำสั่งประเภทใดที่เราสามารถปรับปรุงการจราจรได้โดยการให้ยานพาหนะและเราเห็นว่าเมื่อเรารวมวิธีการที่เราทดสอบกับยานพาหนะที่ไม่มีคนขับที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันคิวยาวที่เกิดจากการจราจรติดขัดจะลดลง นอกจากนี้เราสามารถทำให้ความเร็วเฉลี่ยและค่าการไหลในภูมิภาคนั้นเป็นเนื้อเดียวกันมากขึ้นและทำให้สภาพการจราจรมีเสถียรภาพและปลอดภัยมากขึ้น "

"ระบบพร้อมใช้งาน"

ในเดือนพฤศจิกายน 2020 Gökaşarและโครงการของทีมของเขายังได้รับการสนับสนุนจากTÜBİTAKภายในโครงการสนับสนุนการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (1001) การแบ่งปันว่าพวกเขาได้ยื่นขอสิทธิบัตรด้วยเนื่องจากพวกเขาได้พัฒนาระบบที่ยังไม่เคยใช้งานมาก่อนในโลกIlgınGökaşarเน้นย้ำว่าระบบไม่ต้องการโครงสร้างพื้นฐานของสิ่งอำนวยความสะดวกใด ๆ หรือการลงทุนที่มีค่าใช้จ่ายสูง: "เทศบาลใด ๆ สามารถใช้ระบบที่เรานำเสนอพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายและพร้อมใช้งาน"

"การจัดการจราจรจะดีขึ้นสำหรับระบบขนส่งสาธารณะด้วย"

แม้ว่าผู้คนส่วนใหญ่จะมุ่งไปที่ระบบขนส่งสาธารณะในการอภิปรายเรื่องการจราจรที่ติดขัดรศ. ดร. Gökaşarกล่าวว่าการแก้ปัญหาแบบถาวรจะเกิดขึ้นได้ด้วย "การจัดการความต้องการในการเดินทาง" เท่านั้น: "สำหรับการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดจำเป็นต้องออกแบบเมืองที่ผู้คนมีความจำเป็นขั้นต่ำในการขับรถไปทำงานหรือโรงเรียนและสถานที่ที่พวกเขาสามารถไปยังสถานที่ที่ต้องการได้ด้วยจักรยานหรือเดิน ฉันยังเคยทำการวิจัยเกี่ยวกับระบบขนส่งสาธารณะมาก่อน เพื่อที่จะนำผู้คนไปยังระบบขนส่งสาธารณะการขนส่งสาธารณะต้องมีคุณภาพดีหากคุณใช้ระบบขนส่งสาธารณะคุณจะเลือกยานพาหนะของคุณเองหากคุณจะหยุดที่ป้ายเป็นเวลานานหรือต้องเผชิญกับการจราจรติดขัดมากขึ้น เป้าหมายสูงสุดในการทำงานของฉันคือการช่วยให้ผู้คนเดินทางอย่างมีสุขภาพดีปลอดภัยและเร็วขึ้น การจัดการการจราจรด้วยยานพาหนะที่เป็นอิสระจะช่วยปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะด้วย "