Hezârfen Ahmed Çelebi (1609 - 1640) นักวิชาการชาวตุรกีมุสลิมในตำนานซึ่งรวมอยู่ใน Seyahatname ของ Evliya Çelebiซึ่งเชื่อกันว่าอาศัยอยู่ในจักรวรรดิออตโตมันในศตวรรษที่ 17 Çelebiเป็นที่รู้จักในการปล่อยตัวเองเข้าไปในความว่างเปล่าในปี 1632 ด้วยยานพาหนะที่คล้ายกับปีกนกจากหอคอย Galata ในอากาศตะวันตกเฉียงใต้และลงไปที่Doğancılar Square ในÜsküdarโดยร่อน 3358 เมตรใน Bosphorus อย่างไรก็ตามเรื่องนี้นักประวัติศาสตร์และวิศวกรชาวเติร์กสมัยใหม่ยืนยันว่าเรื่องนี้เป็นตำนานโดยแสดงให้เห็นว่าเหตุใดจึงไม่สอดคล้องกันทางวิทยาศาสตร์และไม่ปรากฏในแหล่งประวัติศาสตร์อื่นใด
Hezar เป็นคำที่มีต้นกำเนิดจากเปอร์เซียและหมายถึง 1000 ในทางกลับกัน Hezarfen มีความหมายของ "a Thousand fenli" (วิทยาศาสตร์) นั่นคือ "คนที่รู้มาก" ในทางกลับกันÇelebiเป็นชื่อต้นกำเนิดของ Syriac ที่ใช้ในเกือบทุกช่วงเวลาของจักรวรรดิออตโตมันซึ่งหมายถึงบุคคลที่มีอำนาจสูงสุด, เจ้านาย, แรบ
Ogier Ghislain de Busbecq ซึ่งดำรงตำแหน่งเอกอัครราชทูต Kostantiniyye ในนามของออสเตรียระหว่างปี 1554 ถึง 1562 ระบุว่า“ ชาวเติร์กทำการทดลองเที่ยวบิน” แต่ถึงแม้คำกล่าวนี้จะเป็นความจริง แต่ก็มีอายุย้อนกลับไปประมาณ 100 ปีก่อนที่ Evliya Çelebiและไม่เกี่ยวข้องกับ Hezarfen Ahmed Çelebi แหล่งข้อมูลเดียวที่กล่าวถึง Ahmed Çelebiคือข้อความสามบรรทัดใน Seyahatname 10 เล่มของ Evliya Çelebi Evliya Çelebiเขียนสิ่งต่อไปนี้ในงานของเขา:
“ ptida เหมือนกับธรรมาสน์ของ Okmeydan ได้เจาะพลังลมด้วยปีกอินทรีแปดหรือเก้าครั้งในอากาศเช่นเดียวกับธรรมาสน์ ขณะที่ Badehu Sultan Murad Han กำลังเดินทัพจาก Sinan Pasha Mansion ใน Sarayburnu เขาบินจากยอดหอคอย Galata พร้อมกับลมจากทิศใต้และลงมาที่Doğancılar Square ในÜsküdar เหตุการณ์นี้ได้รับผลกระทบอย่างมากในจักรวรรดิออตโตมันและยุโรปและสุลต่านในยุคที่ XNUMX เขายังชอบมูราด จากนั้นมูราดข่านให้ถุงทองคำแก่เขาและพูดว่า:“ ชายคนนี้เป็นคนที่น่ากลัว ไม่ว่าเขาจะปรารถนาอะไรเขาก็ทำได้ ไม่อนุญาตให้คนเช่นนี้มีชีวิตรอด” เขากล่าวกับGâzir (แอลจีเรีย) เขาเสียชีวิตที่นั่น »
เส้นทางการบินที่เป็นตัวแทน
ในจดหมายเหตุที่มีบันทึกทางการเงินของจักรวรรดิออตโตมันที่ XNUMX มูราด zamไม่มีข้อมูลว่าถุงเหรียญทองถูกมอบให้เป็นของขวัญทันที เหมือนกัน zamในขณะนี้บันทึกเหตุการณ์ที่ค่อนข้างสำคัญนี้อยู่ใน Seyahatname ซึ่งมีคำจำกัดความว่า "เต็มไปด้วยการพูดเกินจริงเพื่อเพิ่มสีสันให้กับงาน" ด้วยเหตุนี้นักประวัติศาสตร์ชาวเติร์กหลายคนจึงไม่เชื่อเรื่องนี้
İlberOrtaylıได้อธิบายการบินของ Hezarfen หลายครั้งว่า "นิทานของ Evliya Çelebi", "fabrication", "legend" หรือ "story" Halil İnalcıkยังสนับสนุนข้อเรียกร้องนี้ด้วย“ ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับความคิดและการวิเคราะห์ของİlber Hoca สิ่งที่ไม่ถูกต้องก็คือตำนานเหล่านี้ในรูปแบบของนวนิยายได้ถูกรวมอยู่ในหนังสือประวัติศาสตร์เป็นเวลาหลายปีตามที่เป็นจริง เราจำเป็นต้องแก้ไขสิ่งเหล่านี้ " เขาพูดว่า. ในงานที่จัดทำร่วมกันโดยนักประวัติศาสตร์ชาวเติร์กเช่น Halil İnalcık, Ekmeleddin İhsanoğluและİlberOrtaylıการมีอยู่ของÇelebiถูกกล่าวถึงด้วยประโยคต่อไปนี้:
"Hezarfen Ahmet Çelebiผู้ซึ่งอ้างว่าบินด้วยปีกจากหอคอย Galata ไปยังÜsküdarมีการกล่าวถึงใน Seyahatname ของ Evliya Çelebiเท่านั้นและไม่สามารถยืนยันได้จากแหล่งอื่น แต่ก็ไม่มีความหมายมากไปกว่าตำนาน"
ความเห็นทางวิทยาศาสตร์
ในแง่ของอากาศพลศาสตร์คิดว่าเที่ยวบินดังกล่าวไม่สามารถเกิดขึ้นได้ ความสูงต่างกันระหว่างหอคอยและจัตุรัสอยู่ที่ประมาณ 62 เมตรและระยะห่างระหว่างจุดทั้งสองคือ 3358 เมตร จากข้อมูลเหล่านี้Çelebiต้องเดินทางในแนวนอน 55 เมตรและลงมาสูงสุด 1 เมตรในแนวตั้งนั่นคือการเดินทางด้วยอัตราส่วนการร่อน 55: 1 อย่างไรก็ตามในปัจจุบันเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุอัตราส่วนนี้แม้จะมีอุปกรณ์การบินที่เรียกว่าปีกเดลต้าที่ทำด้วยวัสดุที่เบาที่สุด อัตราส่วนการเหินเฉลี่ยของปีกเดลต้าสมัยใหม่คือ 15: 1 นอกจากนี้ยังไม่มีกระแสอากาศร้อนที่จะทำให้วัตถุบินอยู่เหนือทะเลและแอ่งน้ำขนาดใหญ่ นอกจากนี้คาดว่าลมตะวันตกเฉียงใต้จะส่งผลร้ายต่อเที่ยวบิน
ความเชื่ออื่น ๆ
แม้ว่าแหล่งข้อมูลเดียวเกี่ยวกับการบินคือย่อหน้าใน Seyahatname ของ Evliya Çelebi แต่ความเชื่อที่แตกต่างกันมากมายได้พัฒนาขึ้นเกี่ยวกับ Hezarfen Çelebi ว่ากันว่าเขาเป็นคนแรกที่บินตาม Abbas Kasım Ibn Firnas นักฟิสิกส์ช่างตัดผมด้วยปีกปลอมของเขาเองเขาตระหนักถึงแผนการบินและถูกเรียกว่า Hezarfen ท่ามกลางผู้คนเนื่องจากความรู้ที่กว้างขวางของเขา
ในการทดลองบินครั้งแรกของเขา Leonardo Da Vinci ได้รับแรงบันดาลใจจากİsmail Cevheri นักวิชาการชาวตุรกีมุสลิมในศตวรรษที่ 10 ที่ทดลองเรื่องนี้มานานก่อนเขา สันนิษฐานว่าÇelebiซึ่งศึกษาและเรียนรู้การค้นพบของ Cevheri อย่างละเอียดได้ศึกษาการบินของนกและทำการทดลองในOkmeydanıเพื่อวัดความทนทานของปีกที่เขาเตรียมไว้ก่อนการบินครั้งประวัติศาสตร์
วัฒนธรรมสมัยนิยม
Hezarfen Ahmed Chalabi ประเทศตุรกีถูกมองว่าเป็นบุคคลที่น่าทึ่งที่สุดคนหนึ่งในประวัติศาสตร์การบินและได้รับสถานที่สำคัญในตุรกีจากมุมมองทางวัฒนธรรม
- ภาพวาดที่เป็นตัวแทนของ Zeytuni สีเขียว - น้ำเงิน 17 kurush หนึ่งในสามแสตมป์ที่ระลึกซึ่งออกโดยสำนักงานบริหารปตท. สำหรับการประชุมการบินพลเรือนระหว่างประเทศซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 1950 ตุลาคม พ.ศ. 20 แสดงให้เห็นถึงการบินของ Hezarfen จาก Galata Tower ไปยังÜsküdar
- ในขณะที่การ์ตูนชื่อKüçük Hezarfen ซึ่งเล่าถึงชีวิตของ Hezarfen Ahmet Çelebiในวัยเด็กและความสนใจในการบินของเขาได้ออกอากาศทาง TRT Çocuk
- ในช่วงปลายปี 2010 เป็นเรื่องของแอนิเมชั่นสามมิติขนาดสั้น
- ในHezârfen Ney Concerto ซึ่งแต่งโดยFazıl Say ในปี 2012 มีการบอกเล่าเรื่องราวสุดพิเศษของHezârfen Ahmed Çelebi Hezarfen Ney คอนแชร์โต้; ฤดูใบไม้ผลิของอิสตันบูล 1632, หอคอยกาลาตา, เที่ยวบิน ve เนรเทศแอลจีเรีย ประกอบด้วยสี่ส่วนที่เชื่อมต่อกัน
- ภาพยนตร์ตุรกีเรื่อง Istanbul Under My Wings ปีพ.ศ. 1996 กำกับโดยมุสตาฟาอัลติโอกลาร์ได้ประมวลเรื่องราวการบินของ Hezarfen Ahmed Çelebiและรับบทโดย Ege Aydan
- เขาได้รับบทโดย Ushan Çakırในซีรีส์ Magnificent Century Kösemในปี 2015
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น