Henry Martin Ford (เกิด 30 กรกฎาคม 1863 - เสียชีวิต 7 เมษายน 1947) ผู้ก่อตั้ง บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ Ford Motor Company
เทคนิคการเคลื่อนไหวของวงดนตรีที่พัฒนาโดย Ransom Eli Olds ใน บริษัท รถยนต์ของเขาเองชื่อ Oldsmobile ในปี 1902 ในรูปแบบที่เรียบง่าย zamในไม่ช้าฟอร์ดก็ทำให้มันสมบูรณ์แบบอย่างต่อเนื่อง ร่างการผลิตรถยนต์ของฟอร์ดไม่เพียงส่งผลกระทบต่อการผลิตในภาคอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัฒนธรรมด้วย (Fordism) ด้วย
ในปีพ. ศ. 1879 ฟอร์ดย้ายจากบ้านของเขาในเมืองดีทรอยต์เพื่อเรียนรู้วิชาช่างหลังจากการศึกษาเขาหางานที่ บริษัท เวสติงเฮาส์และทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซิน หลังจากแต่งงานกับคลาราไบรอันท์แล้วเธอก็ปรับปรุงสถานการณ์ทางการเงินด้วยโรงเลื่อยของเธอเอง เขาเริ่มงานวิศวกรรมในปี 1881 ที่ Edison Illuminating Company ซึ่งก่อตั้งโดย Thomas Alva Edison เอดิสันและฟอร์ดนักประดิษฐ์ชื่อดังระดับโลกกลายมาเป็นเพื่อนรักกันในปีต่อ ๆ มา หลังจากเลื่อนตำแหน่งเป็นหัวหน้าวิศวกรเขาก็มีงานวิจัยเกี่ยวกับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงมากพอ zamฟอร์ดซึ่งสามารถสำรองเวลาและเงินได้เสร็จสิ้นการพัฒนารถที่เรียกว่า Quadricycle ในปีพ. ศ. 1896 หลังจากความสำเร็จนี้ Edison ได้ออกจาก Illuminating และก่อตั้ง บริษัท Detroit Automobile ในปีพ. ศ. 1899 ร่วมกับนักลงทุนรายอื่น ๆ เขาประสบความสำเร็จในการแข่งรถกับรถจากผู้ผลิตรายอื่นเพื่อแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าของโมเดลของเขา อย่างไรก็ตามในปีพ. ศ. 1901 บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์ล้มละลาย
มอเตอร์ฟอร์ด
ในปี 1903 Henry Ford พร้อมนักลงทุน 11 คนได้ก่อตั้ง บริษัท Ford Motor Company ด้วยเงินทุน 28.000 ดอลลาร์ Modell T เปิดตัวโดย บริษัท ในปีพ. ศ. 1908 และมีชื่อเสียงมาจนถึงปีพ. ศ. 1913 และเป็นที่แพร่หลายทั่วถนนในสหรัฐอเมริกา ในปีเดียวกันฟอร์ดได้ริเริ่มการผลิตสายพานลำเลียงแบบเคลื่อนย้ายในโรงงานของตนได้เพิ่มผลผลิตในระดับสูง ครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่ใช้ในสหรัฐอเมริกาในปีพ. ศ. 1918 คือ Modell T. มีการขายรถยนต์รุ่นเดียวกันถึง 1927 ล้านคันจนถึงปีพ. ศ. 15 ซึ่งทำลายสถิติที่ถูกเก็บไว้เป็นเวลา 45 ปี
Henry Ford มีทัศนคติพิเศษต่อพนักงานของเขา ค่าจ้างรายวัน 1913 ดอลลาร์สหรัฐที่พนักงานได้รับจากการทำงาน 8 ชั่วโมงในปีพ. ศ. 5 คือ zamมันเพิ่มขึ้นเป็น 6 ดอลลาร์ที่ไม่ธรรมดาตามหลัก นอกจากนี้ยังมีส่วนร่วมสร้างผลกำไรให้กับพนักงานของฟอร์ด ในทางกลับกันฟอร์ดซึ่งต่อต้านการรวมกลุ่มกันอย่างเคร่งครัดในโรงงานของตนได้ว่าจ้าง Harry Bennett เพื่อป้องกันกิจกรรมของสหภาพแรงงาน เบ็นเน็ตต์ใช้กลยุทธ์ข่มขู่เพื่อทำลายองค์กรสหภาพแรงงาน แม้ว่าจะมีการตกลงร่วมกันในโรงงานของฟอร์ดบางแห่งเมื่อสิ้นสุดการประท้วงของ United Auto Workers ในปี 1941 แต่องค์กรสหภาพก็แพร่กระจายไปในโรงงานหลังจากที่ฟอร์ดและเบ็นเน็ตต์ออกจาก บริษัท ในปีพ. ศ. 1945 เขาเสียชีวิตในปีพ. ศ. 1947
ผลงานของเขาชื่อ International Jewish ซึ่งเขาจัดทำขึ้นโดยทำการวิจัยอย่างละเอียดมีผลกระทบอย่างมาก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น