ลายเซ็นแรกของ Mamak Metro; Mansur Yavaşนายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองอังการารักษาสัญญากับประชาชนในเมืองหลวงว่าจะขยายเครือข่ายระบบราง หลังจากเสร็จสิ้นการประกวดราคาได้มีการลงนามลายเซ็นแรกสำหรับโครงการสาย 7,4 กิโลเมตรใหม่ที่จะเชื่อมต่อ Mamak กับสาย ANKARAY ที่วิ่งระหว่างAŞTİและ Dikimevi ประธานYavaşซึ่งลงนามในสัญญา "Final Project Services Based on Implementation" ของโครงการ Dikimevi-Natoyolu Light Rail System (HRS) กล่าวว่า "ฉันต้องการเดินรถไฟใต้ดินให้เสร็จภายในระยะเวลาของฉัน" และขอให้ บริษัท เลื่อนระยะเวลาของสัญญา
Mansur Yavaşนายกเทศมนตรีนครอังการากดปุ่มเพื่อขยายเครือข่ายระบบรางในBaşkent
การดำเนินการเพื่อรักษาคำมั่นสัญญาที่จะขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินและ ANKARAY ที่เขาให้ไว้กับนายทุนประธานาธิบดีYavaşได้ลงนามในสัญญาสำหรับโครงการสาย 7,4 กิโลเมตรใหม่ที่จะเชื่อมต่อย่าน Mamak กับสาย ANKARAY ที่ให้บริการระหว่างAŞTİและ Dikimevi
พิธีลงนามสัญญา; Mansur Yavaşนายกเทศมนตรีเทศบาลนครอังการาผู้จัดการทั่วไปของ EGO Nihat Alkaş, Metro İstanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş. ผู้จัดการทั่วไปÖzgür Soy และรองผู้จัดการทั่วไป M. Fatih Gültekinเข้าร่วม
แผนที่เมโทรมามัค
ช้า: "ฉันต้องการรถไฟใต้ดินให้เสร็จในช่วงเวลานั้น"
หลังจากเสร็จสิ้น "Final Project Services Tender for Implementation" สำหรับรถไฟใต้ดินสายใหม่ที่จะเพิ่มเข้าไปในเส้นทาง Mamak-Natoyolu นายกเทศมนตรีYavaşได้ลงนามในสัญญากับÖzgür Soy ผู้จัดการทั่วไปของ Metro Istanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş
ในขณะที่โครงการรถไฟฟ้ารางเบา Dikimevi-Natoyolu (HRS) มีแผนจะแล้วเสร็จภายใน 8 เดือนประธานYavaşขอให้ บริษัท เลื่อนเวลา:
“ ฉันอยากจะนั่งรถไฟใต้ดินให้เสร็จตามวาระของฉัน เราต้องการเปิดรถไฟใต้ดินในช่วงเวลาของเรา ระยะเวลาของโครงการก็ยาวนานเช่นกันหากเราสามารถนำมันมาได้อีกสักหน่อยก็คงจะเป็นความปรารถนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฉัน เราจะจัดการประกวดราคาอย่างเปิดเผย แต่เราต้องการการสนับสนุนทางเทคนิคจากอิสตันบูลเกี่ยวกับเทคนิคการประกวดราคาและอิซเมียร์จะสนับสนุนด้วย จุดมุ่งหมายของเราคือทำให้โครงการสั้นที่สุด zamทำในขณะนี้ เราจะให้การสนับสนุนเขาที่เราทำได้ "
โดยระบุว่าพวกเขากำลังวางแผนที่จะทำโครงการ Dikimevi-Natoyolu HRS ให้เสร็จใน 8 เดือน Soy สัญญาว่าจะย่นระยะเวลาให้สั้นลงโดยดึงมันไปข้างหน้าตามการเรียกร้องของประธานาธิบดีYavaş
นายกเทศมนตรีYavaşซึ่งแถลงเกี่ยวกับบัญชีโซเชียลมีเดียกล่าวกับผู้คนในมามัคเกี่ยวกับระบบรางใหม่ด้วยคำต่อไปนี้:
“ เรียนพี่น้องชาวมามัคเรารู้ดีว่ารถไฟใต้ดินจะไม่มาถึงเมืองนี้ในวันเดียว แต่ความยุติธรรมอาจเข้ามาได้ในวันเดียว เราเลือกที่จะยุติธรรม ในโครงการระบบรถไฟฟ้ารางเบา Dikimevi-Natoyolu 7,4 กมzamเราหลุดออกไปและใช้คำว่าเร่งโครงการ ข่าวดีสำหรับคุณ "
สายใหม่ 7,4 กิโลเมตร
หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนโครงการของสาย Dikimevi-Natoyolu ซึ่งจะเชื่อมต่อกับสาย ANKARAY ที่วิ่งระหว่างAŞTİและ Dikimevi การประกวดราคาก่อสร้างจะเริ่มขึ้น
สายใหม่ยาว 7,4 กิโลเมตรประกอบด้วย 8 สถานีแยก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น