ตัวแทนจำหน่ายของ Borusan Otomotiv ในตุรกีระบุว่า BMW Motorrad เป็นรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาโดย BMW M 1000 RR ได้เปิดตัวไปทั่วโลก อุปกรณ์ M ของ BMW และผลิตภัณฑ์สุดท้ายที่นำเสนอกลยุทธ์ด้วยชิ้นส่วนสมรรถนะ M BMW Motorrad ใหม่ BMW M 2018 RR ในปี 1000 และ 2021 จะถูกส่งไปยังถนนในตุรกีในเดือนกุมภาพันธ์
ด้วย BMW M 1000 RR ใหม่ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์จะได้เข้าร่วมโลกแห่งสมรรถนะสูงและ BMW M ที่น่าหลงใหล BMW M 1000 RR ใหม่ที่ใช้ S 1000 RR แสดงให้เห็นถึงพลังของรุ่น M ด้วยสมรรถนะที่มากกว่าและโครงสร้างน้ำหนักเบา M 1000 RR เป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นที่ทรงพลังที่สุดที่ BMW Motorrad เคยผลิตมาพร้อมกับการปรับปรุงและปรับแต่งสี M ที่โดดเด่น BMW M 1000 RR ใหม่เกินความคาดหมายในกลุ่มซูเปอร์ไบค์ด้วยน้ำหนักที่ลดลงเพียง 192 กก. กำลัง 212 แรงม้าและระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาเพื่อสมรรถนะในการแข่งขัน
เครื่องยนต์สี่สูบออกแบบมาเพื่อการติดตาม
วาล์วแปรผันเป็นหัวใจสำคัญของ M RR ใหม่ zamมีเครื่องยนต์สี่สูบแบบอินไลน์ระบายความร้อนด้วยน้ำ เช่นเดียวกับ RR เทคโนโลยี BMW ShiftCam ใน M RR สามารถควบคุมวาล์วไอดีได้ตามต้องการผ่านเพลาลูกเบี้ยวควบคุม สามารถปรับช่วงเวลาการเปิดวาล์วและการเคลื่อนที่ของวาล์วเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสำหรับ M RR ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเร็ว เครื่องยนต์ซึ่งสามารถหมุนได้ 15.100 รอบต่อนาทีให้กำลังสูงสุด 212 แรงม้าที่ 14.500 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตรที่ 11.000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงของ RR มีลูกสูบปลอม 2 วงก้านสูบไทเทเนียมเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดเป็น 13.5 M RR ซึ่งเบากว่า RR 5 กก. พร้อมระบบไอเสีย Akrapovic แบบพิเศษและขอบคาร์บอนสามารถทำความเร็วได้ 0 ถึง 200 วินาทีจาก 6 ถึง 7 กม. / ชม.
ในภายหลังการเบรกและการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้น
Aerodynamics โดดเด่นเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่มีส่วนสำคัญในการทำงานเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคของ M RR ด้วยสมรรถนะสูงสุดที่จำเป็นในการชนะการแข่งขัน M RR จึงสามารถมั่นใจได้ว่าล้อจะสัมผัสกับถนนได้ดีที่สุดในขณะเร่งความเร็ว ได้รับการพัฒนาผ่านขั้นตอนการทดสอบที่ยาวนานในสนามแข่งและอุโมงค์ลมของ BMW ครีบ M ที่ทำจากคาร์บอนโปร่งใสทำให้เกิดแรงลดตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่จำเป็น น้ำหนักบรรทุกของล้อที่เพิ่มขึ้นบนล้อหน้าช่วยให้คนขับทำรอบได้เร็วขึ้นในขณะที่ทวนความเอียงของล้อ แม้ว่าจะรู้สึกได้ถึงเอฟเฟกต์ของครีบอย่างชัดเจนในการโค้ง แต่ก็สามารถให้เสถียรภาพในการเข้าโค้งที่สูงขึ้นเมื่อเบรก
ความสุขในการขับขี่สูงสุดบนท้องถนนหรือลู่วิ่ง
M RR ใหม่มอบความสุขสูงสุดในการใช้งานบนท้องถนนและการติดตามด้วยโหมดการขับขี่ที่มีให้ M RR ใหม่มีโหมดการขี่มาตรฐานสี่โหมด ได้แก่ 'Rain', 'Road', 'Dynamic' และ 'Race' รวมถึงโหมดการขี่เพิ่มเติมที่ชื่อ 'Race Pro 1', 'Race Pro 2' และ 'Race Pro 3' ระบบ 'Dynamic Traction Control' ล่าสุดพร้อมการปรับแต่งอย่างละเอียดเพื่อความปลอดภัยและสมรรถนะที่ดียิ่งขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วเป็นมาตรฐาน Dynamic Traction Control ยังมีตัวเลือกในการปรับแต่งอย่างละเอียดในโหมดการขี่แบบ 'Race Pro'
ครั้งแรกใน BMW Motorrad: M Brakes และ M Carbon Wheels
ด้วย M RR ใหม่รถจักรยานยนต์ BMW ที่มีระบบเบรก M จะพร้อมเป็นครั้งแรก เบรก M ที่พัฒนาขึ้นด้วยประสบการณ์การเบรกของรถแข่งของ BMW Motorrad ในการแข่งขัน Superbike World Championship ดึงดูดความสนใจด้วยคาลิปเปอร์เบรก M สีน้ำเงินและโลโก้ M ด้วยล้อ M คาร์บอนสุดไฮเทคทำให้ M RR ใหม่สามารถนำเสนอสมรรถนะสูงสุดในสนามแข่งและบนท้องถนน
จอแสดงผล TFT 6,5 นิ้วและแผงหน้าปัดพร้อมอินเทอร์เฟซ OBD
แผงหน้าปัดของ M RR ใหม่มีการออกแบบพื้นฐานและภาพเคลื่อนไหว M start เช่นเดียวกับ RR หน้าจอ TFT ขนาด 6.5 นิ้วพร้อมอินเทอร์เฟซ OBD ที่สะดวกสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยขนาดและความละเอียด ตุรกีจะติดตั้งเป็นมาตรฐานพร้อมรหัสเปิดใช้งาน M ในบริบทของแพ็คเกจการแข่งขันเครื่องบันทึกข้อมูล GPS คุณสมบัติ M และ M laptrigg GPS ยังสามารถใช้เพื่อให้ข้อมูลที่ครอบคลุม
M มาตรฐานอุปกรณ์การแข่งขันในตุรกี
M Competition จะถูกเสนอเป็นอุปกรณ์มาตรฐานกับตุรกีรุ่นเดียวกัน zamเป็นการผสมผสานที่น่าทึ่งของเทคโนโลยีการแข่งรถและสุนทรียภาพในขณะนี้ อุปกรณ์ M Competition ประกอบด้วยแพ็คเกจ M Billet พร้อมคุณสมบัติป้องกันเครื่องยนต์และที่พักเท้าแพ็คเกจ M Carbon ที่ปกป้องล้อหน้าและล้อหลังด้วยการเคลือบคาร์บอนแพ็คเกจผู้โดยสารพร้อมเบาะนั่งผู้โดยสารและตัวป้องกัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น