สะพาน Osmangazi หรือสะพาน Izmit Bay เป็นสะพานแขวนที่ยาวเป็นอันดับสี่ของโลกโดยมีช่วงกลาง 5 เมตรและมีความยาวรวม 1.550 เมตรสร้างขึ้นระหว่างแหลมDilovası Dil ในอ่าว Izmit และแหลมAltınova Hersek ภายในขอบเขตของทางหลวงหมายเลข 2.682
โครงการ
ภายในขอบเขตของโครงการทางหลวง Gebze-Orhangazi-İzmirจะมีการสร้างมอเตอร์เวย์ 384 กิโลเมตรรวมถึงสะพาน Osman Gazi และถนนเชื่อมต่อ 49 กิโลเมตร การใช้สะพานเพียงอย่างเดียวการข้ามอ่าวจะใช้เวลา 2 ชั่วโมงถึง 6 นาทีและเมื่อโครงการทั้งหมดเสร็จสิ้นการเดินทางอิสตันบูล - อิซเมียร์ซึ่งใช้เวลาโดยเฉลี่ย 8 ชั่วโมงจะลดลงเหลือ 3,5 ชั่วโมง การประหยัดโดยใช้สะพานข้ามแทนการสร้างทางหลวงใหม่และสั้นกว่าถนนของรัฐที่มีอยู่ 95 กิโลเมตรและประมาณ 1,5 กิโลเมตรเมื่อสะพานใช้เวลา 88 ชั่วโมงเป็นสาเหตุหลักที่ช่วยลดเวลาในการเดินทาง เนื่องจากถนนในปัจจุบันผ่านใจกลางเมืองหลายแห่งจึงไม่สามารถใช้กฎความเร็วทางหลวงได้
เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะสามารถประหยัดเงินได้ถึง 650 ล้านดอลลาร์ต่อปี ราคาของสะพานอยู่ที่ 1,2 พันล้านเหรียญ ราคาของสะพานและทางหลวงทั้งหมดอยู่ที่ 6,9 พันล้านดอลลาร์และทั้งหมดนี้จะครอบคลุมโดย Otoyol A.
ขั้นตอนการประกวดราคา
ในการประกาศประกวดราคาของโครงการทางหลวง Gebze - İzmirซึ่งเผยแพร่เมื่อต้นปี 2008 มีการออกสามช่องทางกลับสามช่องทาง (ทั้งหมดหกช่องจราจร) และแผนการเดินทางไปกลับสองเส้นทางรถไฟบนสะพาน Izmit Bay อย่างไรก็ตามในเดือนสิงหาคม 2008 เส้นทางรถไฟได้ถูกยกเลิกโดยมี "ภาคผนวกที่ 1" และในวันที่ 27 กันยายน 2010 ได้มีการลงนามในสัญญาสำหรับทางหลวง Gebze - Izmir กับสะพานKörfezที่ไม่มีรถไฟ
ขั้นตอนการก่อสร้าง
เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2015 สายเคเบิลไกด์สายหนึ่งที่เรียกว่า Catwalk ซึ่งจะนำสายเคเบิลหลักบนสะพานขาด เชือกที่ขาดถูกประกอบขึ้นระหว่างวันที่ 31 พฤษภาคมถึง 4 มิถุนายน Kishi Ryoichi วิศวกรชาวญี่ปุ่นผู้ซึ่งรับผิดชอบตัวเองในการทำลายเชือกเล่าว่าอุบัติเหตุดังกล่าวเป็นเรื่องของเกียรติและฆ่าตัวตาย [12] 8000 คนทำงานระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง
การเปิด
สะพานแห่งนี้เปิดให้บริการในเย็นวันที่ 30 มิถุนายน 2016 โดยมีคีนันโซฟลูลูนักบินมอเตอร์ไซค์ชาวตุรกีประธานาธิบดีเรเซปเตยิปเออร์โดอันและนายกรัฐมนตรีบินาลียิลดิริมเข้าร่วม
สถิติ
ภายในสิบวันแรกหลังจากเปิดการจราจรอย่างน้อย 95% ของการจราจรบนสะพานเป็นยานพาหนะชั้นหนึ่ง ในช่วงที่สะพานเปิดให้บริการฟรีมีรถให้บริการโดยเฉลี่ย 1 คันต่อวันในขณะที่ยานพาหนะโดยเฉลี่ย 100.000 คันใช้สะพานในช่วงที่บริการแบบชำระเงินเริ่มต้น ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อสัปดาห์สำหรับสถานะของการขนส่งยานพาหนะน้อยกว่าที่ตกลงไว้คือ $ 6.000 ล้าน
สะพานเปิดให้สัญจรในวันที่ 1 กรกฎาคม 2016 (ฟรีจนถึง 11 น. ของวันที่ 07.00 กรกฎาคม) หลังจากเปิดให้สัญจรแล้ว
- 1 วันที่ 2016 กรกฎาคม 49.942
- 2 วันที่ 2016 กรกฎาคม 83.147
- 3 วันที่ 2016 กรกฎาคม 83.170
- 4 วันที่ 2016 กรกฎาคม 75.650
- 5 วันที่ 2016 กรกฎาคม 108.74
- 11-26 กรกฎาคม 2016 ยานพาหนะ 100.932 คันใช้สะพาน
รับประกันรถผ่าน
มีการรับประกันรถยนต์เทียบเท่า 14,6 ล้านคันต่อปี ในกรณีที่บัตรผ่านน้อยกว่ารัฐบาลจะจ่ายส่วนต่างให้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น