Maserati กำลังปรับใช้เทคโนโลยี F1 ให้กับรถซูเปอร์สปอร์ตโร้ดด้วยเครื่องยนต์ Nettuno ที่พัฒนาขึ้นใหม่ เครื่องยนต์นวัตกรรมใหม่ที่ผลิตโดยวิศวกรและช่างเทคนิคของ Maserati และได้รับการคุ้มครองตามสิทธิบัตรสากลผลิต 7500 แรงม้าที่ 621 รอบต่อนาทีให้แรงบิด 3.000 นิวตันเมตรจาก 730 รอบต่อนาทีและผลิต 207 แรงม้าต่อลิตร Maserati รุ่นแรกที่ติดตั้ง Nettuno โดยใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ F1 เพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเป็นซูเปอร์สปอร์ต MC20 รุ่นใหม่ Nettuno ระดับพรีเมียมจะจัดขึ้นที่ Modena ระหว่างวันที่ 20-9 กันยายนพร้อมกับ Maserati MC10 ใหม่ "MMXX: Don't Be Brave zamจะถูกนำมาใช้ในงาน "ความทรงจำ"
เมื่อรวมสมรรถนะและการออกแบบเข้ากับรถซูเปอร์สปอร์ต Maserati ได้เปิดตัวคุณสมบัติทางเทคนิคของ Nettuno ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ใหม่ที่พัฒนาขึ้นเอง Nettuno ได้รับการพัฒนาขึ้นจากแนวคิดในการผลิตเครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูงและมีประสิทธิภาพสูง Nettuno ได้รับการออกแบบโดยร่วมมือกับวิศวกรและช่างเทคนิคของ Maserati ที่มีความสามารถและประสบการณ์สูงในขณะเดียวกันก็เปิดเผยแนวทางใหม่ ๆ ของแบรนด์ ในบริบทนี้เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบในห้องปฏิบัติการนวัตกรรม Via Emilia Ovest Maserati และการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Via Delle Nazioni ที่โรงงาน Modena ของ Maserati และได้รับการพัฒนาที่ Motor Hub ที่โรงงาน Viale Ciro Menotti ซึ่งจะเริ่มผลิตซูเปอร์สปอร์ต MC20 รุ่นใหม่กำลังเตรียมที่จะนำเทคโนโลยี F1 ไปใช้กับรถยนต์บนท้องถนน Nettuno การปฏิวัติทางเทคนิคตั้งแต่เริ่มต้นและได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตรระหว่างประเทศจะขับเคลื่อน Maserati MC20 เป็นครั้งแรก
เครื่องยนต์ 90 ลิตรใหม่ที่มีมุม 6 °แบบดั้งเดิมและสถาปัตยกรรม V3,0 สูบมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ใน Nettuno และติดตั้งบ่อแบบแห้งที่เห็นได้ในรถซูเปอร์สปอร์ต เครื่องยนต์ซึ่งมีระยะชัก 82 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 88 มม. ทำงานด้วยอัตราส่วนกำลังอัด 11: 1 เครื่องยนต์ซึ่งให้กำลัง 7500 แรงม้าที่ 621 รอบต่อนาทีและให้แรงบิด 3.000 นิวตันเมตรจาก 730 รอบต่อนาทีผลิตได้ 207 แรงม้าต่อลิตร เทคโนโลยีของ Nettuno โดดเด่นด้วยหลักการเผาไหม้ก่อนห้องที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมหัวเทียนสองหัว เทคโนโลยีนี้ถ่ายทอดโดยตรงจาก Formula 1 ช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับ Nettuno ในแง่ของการใช้เป็นครั้งแรกในเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับรถใช้งานบนท้องถนน ในเทคนิค Front Chamber ซึ่งเป็นหนึ่งในสามคุณสมบัติที่โดดเด่นใน Nettuno ในชื่อของเทคโนโลยีขั้นสูง ห้องเผาไหม้อีกห้องหนึ่งถูกสร้างขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดกลางและห้องเผาไหม้แบบเดิมและเชื่อมต่อกับระบบผ่านชุดของรูที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ในสารละลายหัวเทียนด้านข้าง ในกรณีที่เครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องมีห้องปรีสำหรับการผลิตกระแสไฟฟ้าหัวเทียนแบบธรรมดาจะเข้ามาเพื่อรองรับการเผาไหม้ ในระบบหัวฉีดคู่รวมทั้งทางตรงและทางอ้อม ขึ้นอยู่กับแรงดันการจ่ายน้ำมัน 350 บาร์และความเร็วของระบบระดับเสียงการปล่อยก๊าซและค่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลงอีก โซลูชันทางเทคโนโลยีเหล่านี้ใน Nettuno ได้รับการสนับสนุนโดย Innovation Lab ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเวลาในการพัฒนาและการวางแผนจะลดลงอย่างมากเนื่องจากการวิเคราะห์เสมือนจริง
การนำระดับกำลังและแรงบิดไปสู่จุดที่ไม่เหมือนใคร Nettuno เตรียมที่จะนำ Maserati กลับสู่โลกแห่งการแข่งรถด้วย MC20 นวัตกรรมของ Maserati ทั้งสองนี้จะจัดขึ้นที่ Modena ในวันที่ 9-10 กันยายน "MMXX: Don't Be Brave zamจะจัดแสดงพร้อมกับเหตุการณ์ "ความทรงจำ" zamโปรแกรมที่มีความทะเยอทะยานที่พัฒนาโดย Maserati ในขณะนี้จะได้รับการแนะนำในงาน
สำนักข่าวฮิบยา
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น