กลุ่มรถยนต์มือสองซึ่งมีการซื้อและขายรถยนต์เกือบ 8 ล้านคันต่อปีและมีปริมาณธุรกรรมรวม 350 พันล้านลีร่ากำลังประสบกับความสับสนวุ่นวายของ 'ใบรับรองการอนุญาต' อย่างที่ทราบกันดีว่าแม้จะมีความต้องการ แต่ผู้คนจำนวนมากที่ต้องการเปลี่ยนความคล่องตัวที่มีประสบการณ์ในมือสองให้เป็นโอกาสอันเป็นผลมาจากการไม่มีรถเป็นศูนย์ตามที่ต้องการได้เริ่มซื้อและขายยานพาหนะในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาแม้ว่าพวกเขา ไม่มีธุรกิจการค้า ในขณะที่สถานการณ์นี้ทำให้ราคารถมือสองเพิ่มสูงขึ้น แต่ก็ทำให้ยานพาหนะตกอยู่ในตลาดมืดอย่างเป็นทางการ
เพื่อแก้ปัญหานี้ภาระผูกพันของ 'ใบรับรองการอนุญาต' ซึ่งจัดทำขึ้นจริงเมื่อ 2.5 ปีที่แล้ว แต่ไม่เคยนำมาใช้เริ่มต้นด้วย "ระเบียบการค้ายานยนต์มือสอง" ที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม ผู้ที่ไม่มีเอกสารนี้จะต้องทำใบสมัครที่จำเป็นภายในวันที่ 31 สิงหาคมและเอกสารว่าพวกเขาได้ทำงานนี้แล้ว หากไม่สามารถรับใบรับรองการอนุญาตได้พวกเขาจะสามารถซื้อและขายรถได้เพียง 3 คันต่อปี
ให้เวลา 15 วัน
นี่คือจุดที่ปัญหาใหญ่ที่สุดปรากฏตัว เนื่องจากเพียง 15 วันระหว่างวันที่เผยแพร่ข้อบังคับและเวลาที่กำหนดสำหรับการขอรับใบรับรองการอนุญาต วันนี้ บริษัท ซื้อขายรถยนต์มือ 2 ได้รับการว่าจ้างในหลายขนาดในตุรกีกว่า 60 เกือบ 10 คนอยู่ในอิสตันบูล ดังนั้น บริษัท เหล่านี้จะต้องได้รับใบรับรองการอนุญาตจนถึงวันที่ 1 กันยายนเพื่อดำเนินกิจกรรมต่อไป จำนวน บริษัท ที่ได้รับอนุญาตให้จัดทำเอกสารในตุรกี ณ สิ้นเดือนกรกฎาคมปิดที่ 5 ณ วันนี้ซึ่งมีมากกว่า 6 พันแห่งเล็กน้อย
เขาได้ 10 เปอร์เซ็นต์
EBS Consulting General Manager Erol Şahinระบุว่าจำนวนใบรับรองการอนุญาตเริ่มถูกล้างตามจังหวัดโดยจังหวัด บริษัท แยกตาม บริษัท และกล่าวว่า“ ในขณะนี้จำนวนสุทธิคือ 6.192 คน ไม่มีแม้แต่เอกสารใด ๆ ใน 4 จังหวัด แม้ว่าจะมีวันที่ จำกัด ในการรับใบรับรอง แต่อัตราของเจ้าของใบรับรองอยู่ที่ 10 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ดังนั้นสถานการณ์จะเลวร้าย นอกจากนี้ควรแจ้งให้ทราบว่าแอปพลิเคชันที่ทำเพื่อขอรับใบรับรองการอนุญาตรออยู่ในระบบเป็นเวลาหลายเดือน ปัญหาไม่ได้ถูกแก้ไขโดยการตรากฎหมาย” -โฆษก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น