กู๊ดเยียร์เปิดตัวยางแทร็ก Eagle F1 SuperSport ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษซึ่งจะใช้กับรถทุกคันใน PURE ETCR ซึ่งเป็นรถยนต์อเนกประสงค์รุ่นแรกของโลกที่ใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
กู๊ดเยียร์ผู้จัดหายางและผู้ร่วมก่อตั้งการแข่งขันชิงแชมป์ที่น่าตื่นเต้นนี้จะเป็นยางล้อสมรรถนะสูง Eagle F1 SuperSport รุ่นใหม่ล่าสุดที่มีรูปแบบดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับใช้ใน PURE ETCR
ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญกับ Eagle F1 SuperSport มาตรฐานผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดจากรถทัวริ่งไฟฟ้า PURE ETCR ที่จะลงแข่งขันเป็นครั้งแรกในปีนี้
เทคโนโลยียางถนนรองรับยางแทร็ก
ยางกู๊ดเยียร์อีเกิล F1 SuperSport PURE ETCR ที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษมีลักษณะคล้ายกับยางถนนโดยใช้ปรัชญาเดียวกันและเทคโนโลยีส่วนใหญ่คล้ายคลึงกันกับพวกเขา เทคโนโลยีทั่วไปเหล่านี้ ได้แก่ Power Shoulder และ High Force Construction ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดในรถยนต์นั่งและรถแข่ง PURE ETCR ขนาด 500 กิโลวัตต์ (670 แรงม้า) แม้ว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์ Eagle F1 SuperSport ทั้งหมดจะปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานบนท้องถนนโดยอาศัยประสบการณ์มอเตอร์สปอร์ตที่กว้างขวางของกู๊ดเยียร์ แต่ประโยชน์ของมันก็โดดเด่นในสองประการ ปัจจุบันเทคโนโลยียางถนนที่เป็นนวัตกรรมใหม่เป็นพื้นฐานสำหรับยาง PURE ETCR เฉพาะสำหรับลู่วิ่ง
ในยางถนน Power Shoulder เพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้งด้วยรูปแบบด้านนอกแบบปิดในขณะที่การออกแบบแก้มยางที่แข็งแกร่งที่นำเสนอโดยเทคโนโลยี High Force Construction ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นและเสถียรภาพในการขับขี่ เทคโนโลยีทั้งสองนี้ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของรุ่น PURE ETCR ของ Eagle F1 SuperSport ได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้งานลู่วิ่งโดยการเสริมความแข็งแกร่งให้กับไหล่ด้านนอก ผลลัพธ์ที่ได้คือยางที่มีความเสถียรและประสิทธิภาพในการเข้าโค้งที่น่าประทับใจสำหรับรถทัวริ่งที่ทรงพลังที่สุดในโลก
แม้ว่าจะเป็นเรื่องผิดปกติในการใช้ยางดอกยางในมอเตอร์สปอร์ตระดับนี้ แต่ก็ทำให้ทีม PURE ETCR ใช้ยางเดียวกันสำหรับสภาพเปียกและแห้งแทนที่จะเป็นยางแบนสำหรับสภาพแห้งและยางล้อสำหรับสภาพเปียก การใช้ยางประเภทเดียวก่อให้เกิดแผนความยั่งยืนของ Goodyear และ PURE ETCR โดยไม่จำเป็นต้องจัดส่งยางที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันสามหรือสี่เส้นทั่วโลก
PURE ETCR มีความท้าทายทางเทคนิคมากมายเนื่องจากรูปแบบการแข่งขันที่เป็นเอกลักษณ์และการผลิตรถยนต์ที่มีกำลังสูงโดยใช้รถยนต์นั่งของผู้ผลิตซึ่งค่อนข้างคล้ายกับรถแฮทช์แบ็กขนาดกลางสี่ประตูและซีดาน แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะหนักกว่าเครื่องยนต์เบนซินหรือเครื่องยนต์ดีเซล แต่รถยนต์ PURE ETCR ที่มีค่าแรงบิดที่น่าทึ่งและสร้างกำลังได้สูงถึง 500 กิโลวัตต์เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ทรงพลังที่สุดในสนามแข่ง
คุณสมบัติเฉพาะเหล่านี้หมายความว่ารถ PURE ETCR จำเป็นต้องมียางที่ให้การยึดเกาะและการยึดเกาะสูงในขณะที่ทนต่อแรงมหาศาลและการส่งกำลังในทันที
เริ่มการทดสอบรันเวย์แล้ว
หลังจากหลายเดือนของการพัฒนาและปรับแต่งอย่างละเอียดในห้องปฏิบัติการการทดสอบยาง Eagle F1 SuperSport ครั้งแรกตามข้อกำหนดของ PURE ETCR ได้เริ่มขึ้น
การทดสอบ PURE ETCR จะใช้เวลาหลายเดือนจนกว่ากิจกรรมแรกจะเริ่มในเดือนตุลาคมตามปฏิทินฉบับแก้ไข แสดงกิจกรรมและการแข่งขันตลอดระยะเวลาหกเดือนในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายนในเดนมาร์กโคเปนเฮเกน อังกฤษ Goodwood; จะจัดขึ้นที่สเปนอารากอนและเอเดรียประเทศอิตาลี
“ เราต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายระหว่างการพัฒนายาง Eagle F19 SuperSport สำหรับ PURE ETCR โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเวลาที่ จำกัด และข้อ จำกัด ของ COVID-1 ที่กำหนดไว้” Bernd Seehafer ผู้จัดการโครงการด้านเทคนิคของ EMEA กล่าว ผลลัพธ์ที่ได้คือการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และสร้างสรรค์ที่เข้ากับคุณลักษณะของรถทัวริ่งไฟฟ้าที่ทรงพลังเหล่านี้ เราภูมิใจที่ DNA และเทคโนโลยีของยางรุ่นนี้ส่วนใหญ่เหมือนกับ Eagle F1 SuperSport และความจริงที่ว่าสิ่งนี้เป็นไปได้แสดงให้เห็นถึงคุณค่าของบทเรียนที่ได้เรียนรู้จากมอเตอร์สปอร์ตไปจนถึงงานพัฒนายางล้อถนนของเรา
สายการแข่งขัน Goodyear Eagle F1 SuperSport หลากหลายรูปแบบถูกนำไปใช้ในการแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ตอันทรงเกียรติหลายรายการเช่น WTCR - FIA World Touring Car Cup ซึ่ง Goodyear เป็นผู้จำหน่ายยางเฉพาะในฤดูกาลนี้ การแข่งขันชิงแชมป์นี้ซึ่งเป็นองค์กรระดับสูงสุดในการแข่งขันรถทัวร์ริ่งที่ใช้น้ำมันเบนซินได้รับการส่งเสริมโดย Eurosport Events ซึ่งส่งเสริม PURE ETCR ด้วย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น