SEAT 3D Lab สามารถผลิตชิ้นส่วนที่จำเป็นในกระบวนการพัฒนารถยนต์ด้วยเครื่องพิมพ์สามมิติ ชิ้นส่วนที่จะใช้เวลาสองสามสัปดาห์ในการผลิตด้วยระบบดั้งเดิมจะผลิตในห้องปฏิบัติการนี้ภายใน 15 ชั่วโมง
อุตสาหกรรมยานยนต์ในทุกขั้นตอนของการพัฒนาและการผลิตรถยนต์ zamเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมแรก ๆ ที่นำเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติมาใช้เพื่อประหยัดเวลาและเพิ่มความยืดหยุ่น
ไม่มีแม่พิมพ์ไม่มีข้อ จำกัด ในการออกแบบเร็วขึ้น 10 เท่าและการพิมพ์ 3 มิติมอบความเป็นไปได้ในการใช้งานที่ไม่สิ้นสุด 3D Printing Lab ของ SEAT ทำงานในลักษณะนี้
ขีด จำกัด เดียวคือจินตนาการของคุณ
“ ถ้าคุณฝันได้เราก็ทำได้” นั่นคือคำขวัญของห้องปฏิบัติการการพิมพ์ 3 มิติที่ SEAT Prototype Center ด้วยเหตุนี้เครื่องพิมพ์ 9 เครื่องในห้องปฏิบัติการจึงทำงานเพื่อผลิตชิ้นส่วนทุกชนิดสำหรับทุกแผนกของ SEAT เช่นการออกแบบการผลิตและการขนส่ง "ข้อดีอย่างหนึ่งของเทคโนโลยีนี้คือเราสามารถใช้รูปทรงเรขาคณิตจำนวนไม่ จำกัด และทำการออกแบบที่มีความแม่นยำสูงสำหรับทุกพื้นที่ของโรงงานไม่ว่าจะมีลักษณะซับซ้อนเพียงใด" Norbert Martin หัวหน้าห้องปฏิบัติการการพิมพ์ 3D SEAT กล่าว นอกจากนี้เราสามารถทำทั้งหมดนี้ได้เมื่อเป็นไปไม่ได้ที่เราจะบรรลุด้วยกระบวนการปกติ” เขากล่าว
ไม่ขึ้นราไม่ต้องรอ
นอกเหนือจากความคล่องตัวในการออกแบบแล้วข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการใช้เทคโนโลยี 3D คือความเร็วในการผลิตชิ้นส่วน ในกระบวนการปกติตัวอย่างเช่นการทำกระจกจะต้องผลิตแม่พิมพ์ก่อนซึ่งอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์ นอกจากนี้ชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยแม่พิมพ์นี้จะกลายเป็นรูปแบบเฉพาะและหากคุณต้องการเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์เพียงเล็กน้อยคุณจะต้องสร้างแม่พิมพ์อื่น อย่างไรก็ตามขั้นตอนเบื้องต้นนี้ถูกตัดออกด้วยการพิมพ์สามมิติ ช่างเทคนิคถ่ายไฟล์ที่มีการออกแบบและส่งไปยังเครื่องพิมพ์ราวกับว่าเป็นเอกสาร แทร็กพร้อมภายใน 3 ชั่วโมง Norbert, “ ต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการเป็นเจ้าของชิ้นส่วนโดยใช้เทคโนโลยีแบบดั้งเดิม ด้วยการพิมพ์ 3 มิติเราสามารถจัดเตรียมชิ้นส่วนทุกประเภทสำหรับวันถัดไป สิ่งนี้ทำให้เราสามารถผลิตได้หลายเวอร์ชันภายในสัปดาห์เดียวกัน นอกจากนี้เราสามารถทดสอบและปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผลิตเพื่อปรับปรุงเพิ่มเติมได้” เขาอธิบาย
ตั้งแต่เครื่องครัวไปจนถึงตัวขยายสายรัดหน้ากาก
ชิ้นส่วนสิ่งพิมพ์ 80 เปอร์เซ็นต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนต้นแบบที่ผลิตขึ้นเพื่อการพัฒนารถยนต์ แต่มีผลิตภัณฑ์มากมายตั้งแต่เครื่องมือพิเศษสำหรับสายการประกอบไปจนถึงเครื่องครัวโลโก้ที่กำหนดเองสำหรับยานยนต์สำหรับงานแสดงรถยนต์และยานพาหนะสำหรับจัดแสดงรถยนต์และแม้แต่ตัวขยายสายรัดหน้ากากและที่จับประตูเพื่อช่วยป้องกันไวรัส สามารถผลิตได้ “ ด้วยเทคโนโลยีนี้เราช่วยในการพัฒนาผลิตภัณฑ์กระบวนการผลิตและการประกอบเนื่องจากเราจัดหาเครื่องมือพิเศษที่มีน้ำหนักเบาและพร้อมให้พนักงานสายการประกอบใช้ "เรายังกดอุปกรณ์เสริมเพื่อเปิดประตูด้วยมือจับโดยไม่ต้องใช้ส่วนขยายและสายรัดหน้ากากใบหน้า"
จากไนลอนไปจนถึงคาร์บอนไฟเบอร์
เครื่องพิมพ์สำหรับการผลิตสารเติมแต่งมีหลายประเภท: ฟิวชั่นหลายตัว, การเผา, เลเซอร์, ฟิวชั่นไฟเบอร์และแม้แต่การประมวลผลด้วยแสง UV เครื่องพิมพ์เทคโนโลยีที่แตกต่างกันอาจจำเป็นต้องใช้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่จะพิมพ์ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เนื่องจากเครื่องพิมพ์แต่ละเครื่องจะพิมพ์ชิ้นส่วนที่จะผลิตโดยใช้วัสดุเฉพาะ นอกจากรูปทรงแบบตัวต่อตัวแล้วยังสามารถรับน้ำหนักได้บางส่วนหรือวัสดุสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 100 ° SEAT 3D Printing Lab Manager, “ ตัวอย่างของเทคโนโลยีที่เราใช้ในการสร้างเครื่องมือคือเครื่องพิมพ์ไฟเบอร์แบบต่อเนื่อง (CFF) ไม่ใช่แค่พลาสติกที่นี่ก็เหมือนกัน zamนอกจากนี้เรายังใช้คาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเสริมแรง ดังนั้นเราจึงได้รับเครื่องมือที่เบาและแข็งแรงขึ้นมากซึ่งสามารถทนต่อหลายรอบได้ " กล่าวว่า
อนาคตที่พิมพ์ 3 มิติ
เทคโนโลยีนี้พร้อมใช้งานแล้วและพื้นที่การใช้งานไม่มีที่สิ้นสุด โฟกัสอยู่ที่ตอนนี้ แอปพลิเคชั่นใหม่ที่มุ่งเน้นลูกค้าผ่านการผลิตชิ้นส่วนที่กำหนดเองซีรีส์พิเศษหรือชิ้นส่วนอะไหล่ที่หายาก "ตัวอย่างเช่นหากคุณต้องการชิ้นส่วนของรุ่นเก่าของเราที่ไม่มีการผลิตแล้วเราจะสามารถพิมพ์ได้" Norbert สรุป
ห้องปฏิบัติการ 3 มิติพร้อมตัวเลข
- เครื่องพิมพ์ 9 เครื่อง: เครื่องพิมพ์ HP Jet Fusion 1 เครื่อง, SLS 1 เครื่อง, FFF 6 เครื่องและ Polyjet (UV ray) 1 เครื่อง
- ผลิตเฉลี่ย 50 ชิ้นต่อวัน
- ทำงานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
- ผงโพลีเอไมด์ 80 กิโลกรัมและไนลอน 12 ม้วน ABS และเทอร์โมพลาสติกทางเทคนิคอื่น ๆ ต่อเดือน
- ชิ้นส่วนที่สร้างขึ้นจากชั้น 0,8 ไมครอน
สำนักข่าวฮิบยา
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น